Haftalık Askeri İnceleme: Uçak gemileriyle karşılaştırıldığında, Çin Donanması için daha fazla endişelenmeye değer olan nedir?
Observer Network'ten Metin / Köşe Yazarı Shi Yang
Bu haftanın en büyük favorisinin Vietnam'da düzenlenen ikinci Gem konferansı olması gerekiyordu, ancak şu anda Hindistan ile Pakistan arasındaki çatışmanın tam olarak tırmanması sadece ısınma Gem konferansını değil, tüm Güney Asya'yı da soydu. Alt kıta bir kez daha savaşın eşiğine geldi. Hava saldırılarından hava muharebesine, her iki tarafta da savaşa hazırlanmak için büyük ölçekli kara kuvvetleri birliğine kadar, Dördüncü Hindistan-Pakistan Savaşı ne kadar uzakta? Bu hafta, iki Çinli uçak gemisinin arka arkaya Dalian Tersanesi'nden ayrılmasıyla, uçak gemisi inşası yeni bir aşamaya girdi ve bu yıl Nisan ayındaki deniz geçit töreni ile ilgili spekülasyonlar daha da canlı hale geldi.
Kısa bir çatışmanın ardından Pakistan Hava Kuvvetleri
26 Şubat'ta Hindistan Hava Kuvvetlerinin Pakistan'a yönelik hava saldırıları ile başlayan Hindistan ve Pakistan arasındaki ilişki, her zamanki "birbirleriyle anlaşmama" durumundan, birbirleriyle anlaşma durumuna hızla yükseldi. İki ülkenin silahlı kuvvetleri 27 Şubat'ta kısa bir hava muharebesi yaptı. Sonuç olarak, Pakistan üstün görünüyordu: Hem Hindistan hem de Pakistan, Hint ordusunun bir MiG-21 savaş uçağını düşürdüğünü ve pilotun yakalandığını doğruladı. Hint ordusu da yakalandı. Pakistanlı bir F-16'yı düşürdüğü iddia edildi, ancak önemli bir kanıt bulunamadı.
Takip eden iki gün içinde, iki tarafın hava operasyonları temelde askıya alındı ve başka bir fiili çatışma çıkmadı. Bunun yerine, iki ülkenin kara kuvvetleri son birkaç gün içinde büyük ölçekli muharebe hazırlığı seferberliği ve ileri konuşlandırma gerçekleştirmeye devam etti. Hint T-90S, T-72M ana muharebe tankı ve 155 mm obüs, Pakistan'ın "Khalid", T-80UD ve "Al Azari" ana muharebe tanklarının Hindistan-Pakistan sınırına farklı şekillerde manevra yaptıkları çeşitli durumlarda gözlemlendi. Montaj. Dürüst olmak gerekirse, çok sayıda sivil motosiklet arasından bir tankın geçtiği bu Güney Asya sahnesi diğer ülkelerde nadirdir ve Hindistan ile Pakistan arasındaki sınır anlaşmazlığının benzersiz bir ekolojik yansıması olarak kabul edilebilir.
Ancak, Hindistan medyası bilinmeyen kaynaklardan gelen sözde "24 Pakistanlı savaşçıyı 8 Hintli savaşçıya karşı" hikayelerini o gün hava savaşlarını güzelleştirmek için kullanmasına rağmen, iki taraf arasındaki askeri mücadele 27 Şubat'taki hava savaşıyla sona erdi. "Aşağı tarafından kazanma" savaşı övünmekten gelir ve yere düşen Kızılderili pilotlar "ulusal kahramanlar" olarak kabul edilir. Aynı zamanda, yerde bulunan Amerikan yapımı AIM-120 havadan havaya füzelerinin enkazı da Hint Hava Kuvvetlerinin kanıtlanması amacıyla sergilenmektedir. MiG-21Bison, Pakistan'ın F-16 savaşçısını düşürdü.
Bununla birlikte, hava muharebesinin sonuçlarının temel bakış açısından, Pakistan açıkça en kritik kanıta sahip: düşürülen MiG-21Bison'un enkazı ve yakalanan Hintli savaş pilotları. Buna karşılık, Hindistan'dan gelen çeşitli kanıtlar çok azdır: Hintli yetkililer sonuçta bir F-16 olduğunu ispatlayabilecek herhangi bir enkaz veya fotoğraf göstermediler.Tek fiziksel nesne, ABD yapımı bir AIM-120 havadan havaya füzesinin enkazıdır. Bu ancak Pakistan'ın gerçekten de F-16'lar kullandığını ve havadan havaya füzeler fırlattığını kanıtlayabilir (Pakistan'ın savaşa katılmak için F-16 kullanmama konusundaki önceki açıklamalarına gerçekten güçlü bir yanıt). Sonuçta, füzeler uçağa asılmışsa, Hindistan tarafı Uçağın enkazını kanıt olarak doğrudan kullanabilmelidir.
Bazı Hint medyası tarafından abartılan Pakistan F-16 motor enkazına gelince (İnternetteki biri, fotoğraftaki rakamlara dayanarak uçağın Ürdün'e ait olduğunu tahmin ediyor, bu ekstra bir sorun), yalnızca Hint medyasının büyük çoğunluğunun eksik olduğunu gösterebilir. Temel askeri bilgi, dolayısıyla açıkça MiG-21 / F-7 serisinden olan bir bileşen F-16 olarak kabul edilir.
Hindistan medyası ve hükümet tarafından sergilenen aşırı coşkulu milliyetçi duyarlılıkla karşılaştırıldığında, Pakistan bu olayda genel olarak çok daha sakindi. Bu, sadece Pakistan'ın Hindistan'ın açıklamasına değil, aynı zamanda Pakistan'ın nihai kararına da yansımıştır. "Büyük şeyler küçüğe doğru" ve nihayet yakalanan Hintli pilotların serbest bırakılma sürecini bir an önce tamamladı - elbette Pakistan, Hindistan'ın herhangi bir Pakistanlı savaşçıyı vurmadığını doğrulamak için serbest bırakılmadan önce görüşmeyi unutmadı.
İki ülke, ele geçirilen pilotların teslimini dün resmen tamamladıktan sonra, sınır boyunca iki taraf arasındaki çatışma en azından tırmanmadı ve geçici olarak "bakım" durumuna girdi. Pakistan söz konusu olduğunda, bu tür sınır sürtüşmelerini genişletmeye ihtiyaçları yoktur. Savaşın ilk aşamasında Pakistan ordusu üstünlüğe sahip olsa da, Hindistan ile Pakistan arasındaki kapsamlı ulusal güçteki boşluk nesnel olarak var ve çok uzak. Hindistan ise. Ordu, dış müdahale ve kısıtlamalar olmaksızın tamamen seferber edildi ve ardından Pakistan'a karşı tam ölçekli büyük ölçekli bir saldırı başlattı.Pakistan'ın dış destek olmadan etkili bir direnişi sürdürmesi zor olacak. Bu nedenle Pakistan, durumun elverişli olduğu duruma bir çözüm aramak için yüksek bir profil çizdi ve şüphesiz kendisi için krizden kaçınmanın en iyi yolu.
Hindistan söz konusu olduğunda, askeri gücü şüphesiz Hindistan ve Pakistan arasında dış müdahale olmaksızın "yakalama ve savaşma" konusunda bir avantaj ve hatta zafer elde edebilse de, Hindistan-Pakistan anlaşmazlığının başlangıcı - 26 Şubat Hint ordusu tarafından başlatılan hava saldırısı "uzun süredir planlanmış" bir askeri operasyon değildi, daha çok belirli bir olaya (Hindistan güvenlik personeline 14 Şubat'ta yapılan saldırı) karşı geçici bir misilleme gibiydi.
12 Hintli "Phantom 2000" savaşçısı 26 Şubat'ta Pakistan'a sınır ötesi hava saldırısı başlattıktan sonra, Hint tarafı hava saldırısının ardındaki yoğun karar alma ve infaz sürecini bildirdi. Bununla birlikte, Hindistan Hava Kuvvetlerinin organizasyon ve yürütme yetenekleri söz konusu olduğunda, 12 gün içinde filo ölçeğinde bir hava saldırısının düzenlenmesi ve uygulanması, Hint Ordusu sınırına yakın olabilir. Hava saldırısından sonra Hint Ordusunun Pakistan Hava Kuvvetleri ile nasıl yüzleşeceği ve bundan sonra ne yapılacağı konusunda Askeri operasyonlarda, Hint ordusunun planları olmayabilir, ancak belli ki iyi performans göstermiyor.
Aksine, Pakistan Hava Kuvvetlerinin tepkisi daha olgun ve istikrarlı görünüyordu ve kendi hava kuvvetlerinin mükemmel eğitimi ve taktik işbirliğine dayanarak kısa sürede gerçek sonuçlar elde ederek Pakistan'ın sonraki işlemlerde inisiyatif alması için bir temel oluşturdu.
Çinli askeri hayranlar için daha çok endişe duydukları şey, JF-17 "Fierce Dragon" savaş uçağının gerçekte savaşta gerçek atış rekorunu elde edip etmediği (Pakistan ordusu ve ilgili personelin performansından, bu sonuçtur) Muhtemelen "Fierce Dragon" dan) ve Pakistan için, Hindistan ve Pakistan arasındaki krizden sağ çıktıktan sonra, kendi hava kuvvetlerini daha iyi inşa etmek için daha fazla aciliyet gösterdi. Çin ve Pakistan'ın ortaklaşa geliştirdiği "Fierce Dragon" Blok 3 savaş uçağı prototip geliştirme aşamasına girdi ve Pakistan Hava Kuvvetlerinin en kısa sürede tam üç nesil makineleştirilmesi, hiç şüphesiz Pakistan Hava Kuvvetlerinin en acil ihtiyacı haline geldi.
Yeni yüzyılın en büyük gemi incelemesinden önceki beklentiler
28'inci günü öğleden sonra, Milli Savunma Bakanlığı'nın 2019'daki ilk düzenli basın toplantısında, sözcüsü Ren Guoqiang Okulu, bu yılın Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 70. yıldönümü ve bu yıl 23 Nisan'ın Çin Halk Kurtuluş Ordusu Donanmasının kuruluşunun 70. yıldönümü olduğunu duyurdu. Merkezi Askeri Komisyon'un onayıyla, Halk Kurtuluş Ordusu Donanmasının kuruluşunun 70. yıldönümü için çok uluslu bir denizcilik etkinliği Çin'in Shandong, Qingdao kentinde düzenlenecek.
Bu çok uluslu deniz etkinliğine katılmak için gemi göndermeyi düşünen Japonya, Fransa ve diğer ülkelere bakın. Bu, 2009'daki Qingdao Deniz Geçit Töreni'nden sonra Çin Donanması tarafından düzenlenecek başka bir büyük ölçekli uluslararası deniz geçit töreni olacak. -Ve askeri geçit törenine katılan gemilerin gerçek tonajına göre hesaplanırsa, bu muhtemelen bu yüzyılın en büyük deniz geçişi olacaktır.
Resmi bir bakış açısına göre, Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun geçmişteki deniz gemisi inceleme faaliyetleri bir dereceye kadar güçlü bir "Çin karakteristiğine" sahiptir - yabancı deniz gemisi incelemelerine genellikle "gemi incelemesi" ve "görüntüleme" adı verilir. "Gemi tipi", donanma ana teşkilattır, hatta bundan donanma sorumludur.Doğal olarak, donanmanın kültürel özellikleri ve sembolleri törende her yere yansıtılır. Halk Kurtuluş Ordusu'nda Çin donanmasının anma faaliyetleri o kadar "gemi okuma" değildir. Halk Kurtuluş Ordusu'nun kendi "deniz geçit töreni" açıklaması daha uygun ve doğrudur. İnceleme sırasında Çin Donanması tarafından kullanılan süreç ve müzik, PLA'nın sahada askeri bir geçit töreni düzenlediği zamanki ile tamamen aynı. Hiçbir şey ters gitmezse, bu inceleme faaliyeti bu modeli devam ettirecek ve Çin özelliklerine sahip bir deniz askeri geçit töreni haline gelecektir.
Dünyada "köfte atma" konusunda en hızlı ilerlemeyi gösteren iki ülkeden biri olan Çin Donanması, son on yılda büyük bir hızla gelişti. On yıl önce, 2009'da, Çin Donanması Qingdao'da uluslararası bir gemi incelemesi düzenlediğinde, yalnızca ilk iki birinci nesil "Çin Aegis" güdümlü füze avcısı inşa edildi ve sonraki seri üretim, aktif faz kontrolü kullanılarak yeni başladı. Array Radarın Type 052D destroyeri daha da az biliniyor; 4 Type 054A güdümlü füze fırkateynleri hizmet veriyor ve birçoğu yapım aşamasında, ancak bu sayı önceki neslin partileri halinde inşa edilen Type 053H3 güdümlü füze fırkateynlerinin sayısını aşmadı; Çinin uçak gemisi planı kapsamlıydı Başlangıçta yeni nesil nükleer denizaltıların geliştirilmesi ve konuşlandırılması da kritik bir aşamaya girmiş ancak gemi okuma tarzında tüm bunlar yansımamıştır.Çin Donanması, füze sürat teknelerini ve konvansiyonel denizaltıları büyük miktarlarda tam olarak güncellemesine rağmen, dış dünyanın gözünde gerçekleştirilmiştir. Deniz havacılık kuvveti, gruplar halinde füze saldırı uçaklarıyla donatılmıştır ve muhrip filosu, aynı zamanda, dünya çapında birçok yeni gemi ile donatılmıştır, ancak özünde, ekipmanını modernize eden ve ana gücü olarak "hava, denizaltı ve hıza" sahip olan bir açık deniz donanmasıdır.
2019'da, 10 yıl önce askeri geçit törenine katılan gemi ve uçakların çoğu hala aktif hizmette olsa da, Çin Donanmasının mevcut ölçeğini anladığınız sürece, hiç kimsenin mevcut Çin Donanması'nı sürekli bir açık deniz operasyonu olarak görmeyeceği açıktır. Güçlü görünüm.
Çin Donanması 2018'de büyük ölçekli bir deniz geçit töreni düzenlediğinden beri, 093 ve 094 serisi nükleer denizaltılar, 052D güdümlü füze avcısı ve 056 hafif fırkateyni içeren yeni nesil savaş ekipmanlarının tümü açıklandı. 2018'deki Güney Çin Denizi geçit töreniyle karşılaştırıldığında, ekstra kısım, dış dünyanın gerçekten dikkat ettiği şeydir. Mart 2019'a girerken, resmi çokuluslu deniz faaliyetlerine iki aydan az bir süre kala Çin Donanması, 70 yılın en büyük anma etkinliği için hazırlıklara çoktan başladı. En gelişmiş "bahşiş ekipmanı" herkesin en çok önemsediği şeydir.
Dikkati hak eden ilk şey, doğal olarak filonun temel uçak gemisi. Şu anda, Çin Donanması'nın oluşturulmuş iki uçak gemisi Dalian Tersanesi'nden çoktan ayrıldı, ancak şu anda iki geminin kaderi tam olarak aynı değil. Onarım, iyileştirme ve deneme seferlerini tamamlayan Çin'in ilk havacılık Liaoning gemisi, 24 Şubat'ta iskeleden ayrıldı ve "Yeni Bir Yolculukta Liaoning Gemisine Sıcak Veda" sloganıyla tersaneden ayrıldı. Genel kurala göre bu, Liaoning gemisinin ilgili test görevlerini tamamladıktan sonra doğrudan Qingdao'nun ana limanına döneceği anlamına gelmelidir. Bununla birlikte, bu sefer uçak gemisi limandan ayrılırken uçuş güvertesinde konteynırlardan yapılmış bir düzineden fazla önceden inşa edilmiş ev taşıyordu, bu da geminin yolculuk sırasında ve Qingdao'ya döndükten sonra tamamlanması gereken bazı son bitirme işlerine sahip olduğu anlamına gelebilir. .
Resmi olarak teslim edilmeyen ilk yurt içinde üretilen uçak gemisine gelince, resmi servisinden önceki son aşamadadır. Gemi, başka bir deneme yolculuğu için 27 Şubat'ta tekrar Dalian Tersanesi'nden ayrıldı. Bu test uçuşu için yurt içinde üretilen uçak gemisi, simülasyon planlaması için yalnızca J-15 taşıyıcı tabanlı uçak ve taşıyıcı tabanlı helikopter modelleriyle donatılmamış, aynı zamanda uçuş güvertesinde tam bir güverte işaretlemesi setine de sahiptir.Ayrıca güverte tabanlı uçak traktörleri ile donatılmıştır, Taşıyıcı tabanlı uçakların güverte operasyonları için gerekli güverte itfaiye araçları ve diğer araçlar. Bu nedenle, bu deniz denemesinde yerli uçak gemisinin uçakta uçak kalkış ve iniş testleri yapıp yapmayacağı doğaldır.
Yerli uçak gemisinin uçuş güvertesi yapısı önceki Liaoning gemisininkine çok benzediğinden, taşıyıcı tabanlı uçakların kalkış ve iniş prosedürlerinde ve zorluklarında çok az fark olmalıdır.Testler gerçekten yapılırsa, Halk Kurtuluş Ordusunun Liaoning gemisine inmesi ve inmesi daha kolay olacaktır. Savaş gemisi kaynaklı havacılık birimi için çok zor olmamalı.
Elbette Deniz Kuvvetlerinin kuruluşunun 70. yıl dönümüne katılmak istiyorsanız en önemli şeylerden biri öncelikle gemiye giriş törenini gerçekleştirip, tekne numarası ile gemiyi boyamaktır. Herkes uzun zamandır Çinin ilk yerli uçak gemisinin gövde sayısının 17 olması gerektiğini iddia etse de, denemenin dönüşünden sonra yan taraftaki yeni gövde numarasını ve gemi adasının yüksekliğini görmek hala çok heyecan verici. Uçak gemisi, deneme yolculuğundan döndükten sonra bununla meşguldü, bu nedenle anma etkinliğinde iki Çinli uçak gemisi gördüğümüzde büyük umut besliyoruz.
Çin Donanması gibi şimdilik sadece iki uçak gemisi olan bir ülke için, ister uçak gemilerinin her an hazır olmasını sağlamak, ister ikmal ve refakat baskısını azaltmak olsun, gelecekte iki uçak gemisi hizmete girdiğinde, iki uçak gemisi denizde yan yana olacak. Aksiyon sahneleri oldukça nadirdir.
Elbette, uçak gemisinin karmaşıklığından ve Çin Donanması'nın uçak gemilerinin yapımına ve kullanımına aşinalığına bakılırsa, bir uçak gemisinin barış zamanında bu kadar kısa sürede teslim edilmesi kaçınılmaz olarak belirli bir "acele noktası" niteliğine sahip olacaktır. Böyle bir hareket, yılda bir kez büyük bir anma etkinliği için tamamen anlaşılabilir. Aynı nedenle "acele eden", ancak incelemeyi alma fırsatını kaybettiği için pişmanlık duyan "Kunming" gemisiyle karşılaştırıldığında, yurt içinde üretilen uçak gemisi hala daha şanslı.
İki uçak gemisi gibi, tip 055 büyük güdümlü füze avcısı da doğal olarak iki uçak gemisi ile aynıdır. Dünyanın önde gelen performansına sahip Çin Donanması'nın ana savaş gemisinin ilk tipi olarak, şüphesiz bu anma etkinliğinde ilk kez sahneleniyor. Popüler umut. Zaman açısından, 101 numaralı geminin henüz resmi olarak boyanmamış olmasına rağmen, "Nanchang" gemisinin deneme süresi, yurt içinde üretilen uçak gemisinden çok daha uzun olduğu için, geminin kabul etmekten daha fazlasını taşıması muhtemeldir. Daha önemli siyasi görevleri gözden geçirin. Ordumuzun 2009 ve 2018'deki deniz geçitlerinde en son yerli yapımı güdümlü füze avcılarını kullandığını düşünürsek, bu sefer Çin Donanmasının bu geleneği sürdüreceğine inanıyorum.
Tip 055'in yapım aşamasındaki ikinci gemiye gelince, zaten "Lhasa" adını almış ve geminin donanım çalışmaları sona erdiği için, dış dünya geminin de faaliyetlere katılıp "çift uçak gemisi" yapıp yapamayacağını soruyor. "Double Drive" sahnesinin de önemli beklentileri var. Bununla birlikte, geminin şu ana kadar resmi bir deniz denemesi yapmadığını ve yapım aşamasının 1 Nolu geminin gerisinde kalacağını düşünen yazar, geminin bu etkinliğe katılma ihtimalinin düşük olduğuna inanıyor.
"Büyük gemiler" alanındaki bu bariz atılımlar, geliştirme, yapım ve test döngüleri nedeniyle daha uzun zaman gerektirir. Çin Donanmasının gelişimi, muhriplerin ve fırkateynlerin "küçük adımlarından" uçak gemileri, nükleer denizaltılar ve büyük amfibi gemiler gibi daha karmaşık büyük gemilere doğru yavaş yavaş geliştiğinde, her ürün neslinin teknolojik ilerlemesi eşit derecede dramatik olsa da, bunları hissediyoruz. Onbinlerce ton savaş gemisinin değişim ve gelişme hızı, daha önce binlerce ton savaş gemisine baktığımız kadar hızlı olmayacak.Bu dönemde, diğer ilginç detaylar da bizim gözlemimize değer:
Örneğin, Çin Donanması tarafından planlanan fırkateyn sayısı, sessizce yüzü kırdı, başlangıçta denizaltı avcıları için ayrılmış olan 6 karakterlik baş gemi numarasını işgal edecek noktaya geldi; aynı zamanda, 052D tarafından temsil edilen "Çin Aegis" muhribi ile Çin Donanmasının "genel amaçlı destroyeri", Çin Donanması filosunun kompozisyonunda ve kullanımında yavaş ama önemli değişikliklere girmek üzere ve tüm bunları gözlemlemek, denizde bir askeri geçit töreni izlemek kadar basit olmaktan çok uzak.
Bu makale Observer.com'dan özel bir el yazmasıdır ve izinsiz çoğaltılamaz
