Bu Çinli adam kolay değil! İngiliz hükümetinin büyük bir sorunu çözmesine kolayca yardımcı olun
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu başlık numarasına göre yayınlanan yazıları beğendiyseniz sol üst köşedeki başlık numarama da tıklayabilirsiniz.Her gün tavsiye edilen harika makaleler var .
İngiliz raylı sistemi her yöne uzanıyor, ancak yaşı da onu deneyimleyenler için etkileyici. Demiryolu sisteminin nasıl yükseltileceği ve hizmet kalitesinin nasıl artırılacağı Britanya hükümetine bazı baş ağrıları verdi.
Yurtdışında okuyan Çinli bir öğrenci olan Shen Xingjie, profesyonel uzmanlığına ve bu "sert kemik" ten birinci sınıf iş fırsatlarını ortaya çıkarmak için çok çalışma hevesine güvendi.
Ekibi, demiryolu bilgilerini gerçek zamanlı olarak güncelleyen ve yolcu seyahatini kolaylaştıran akıllı bir uygulama geliştirdi, bu da İngiliz Demiryolları tarafından geniş bir beğeni topladı.Hükümet ulaştırma departmanı ile bir sözleşme imzaladı ve yakında İngiltere'de tamamen kullanıma girecek.
Sektörün "acı noktalarını" vurun
Birçok İngiliz demiryolları iki yüz yıldır faaliyettedir. Özelleştirme, kamu mülkiyeti ve ardından özelleştirme döngüsünden geçtikten sonra eski donanım, insan gücü sıkıntısı ve ciddi gecikmeler uzun süre eleştirildi.
Liseden beri Pekin'den İngiltere'de okuyan "80'ler sonrası" doktora öğrencisi Shen Xingjie, doğal olarak bu "ağrı noktaları" ile çok fazla kişisel deneyime sahip. 2016 yılının başında, banyoyu kullanmak için kirli bulmak için trene bindikten sonra utanç verici deneyimi temizlemek için kondüktörü bulamayınca, Warwick Üniversitesi'nde Nesnelerin İnterneti alanında doktora eğitimi alırken aklına bir fikir geldi.
"İngiliz trenlerindeki servis personeli sayısı çok az ve genellikle arabadaki koşulları zamanında bulmak zor. Ancak bence arabada uygun konuma birkaç sensör takılırsa, hijyen standartlara uygun değilse polis kondüktöre haber verecek. Tek sorun bu değil. Çözmesi kolay mı? "
Tren hattı işletmecisi London Midland Railway Company'yi buldu ve kendisini tavsiye etmek için doğrudan şirketin yönetim ofisine gitti. Karşı taraf çok ilgilendi ve anında cihazı planlandığı gibi yapabildiği sürece şirketin satın almaya ve kullanmaya istekli olduğuna söz verdi.
Cesaretlendirilen Shen Xingjie bunu denemeye karar verdi, ancak öğrenci olarak elinde hala parası yoktu. "Eve gidip eşimizle görüştükten sonra arabayı satmaya karar verdik" dedi. Bu başlangıç sermayesiyle, o ve bir arkadaşı, trenin iç koşullarını algılayabilen bir algılama cihazının prototipini tamamlamak için işbirliği yaptı. Demiryolu şirketi tasarımını sadece memnuniyetle satın almakla kalmadı, aynı zamanda onu benzer ürünleri geliştirmeye devam etmesi için cesaretlendirdi.
Daha sonra şirketi tescil ettirdi ve resmen denizaşırı girişimciliğe giden yolu açan "Lecheng Transport" adını verdi. Başlangıçta şirketin sadece kendisi ve arkadaşları vardı ve ofis kendi mutfağındaydı.
Tanınan engellilik yazılımı
Girişimcilik tamamen sorunsuz bir seyir değil, tehlikelerden ve zorluklardan geçti. Neyse ki, başlangıçta ürünleri konusunda iyimser olan ve demiryolu hizmetlerinin kalitesini iyileştirmeyi amaçlayan London Midland Demiryolu Şirketi, küçük ekibine ofisler sağlayarak ve istedikleri zaman test için trene binmelerine izin vererek onu her zaman destekledi. Bu, yeni fikirleri denemeye devam etmelerine ve ardışık olarak 7 proje geliştirmelerine olanak tanıdı, bunların tümü temelde demiryolu operatörünün hattında kullanıma alındı.
Projelerden biri de "yolcu asistanı" adı verilen akıllı telefon uygulaması, engelliler ve yaşlılar gibi özel grupların seyahat ihtiyaçlarını karşıladığı için İngiliz demiryolu endüstrisi ve medyasından daha fazla ilgi gördü.
İngiltere'de yaşlılar ve engelliler gibi tekerlekli sandalye kullananların seyahat oranı çok yüksektir. Bununla birlikte, güvenlik nedenlerinden ötürü, tren istasyonlarının, tekerlekli sandalye kullanıcılarının trene binmeden ve inmeden önce kondüktör tarafından profesyonel ekipmanla desteklenmesi gerektiğine dair katı düzenlemeleri vardır. Yolcular bu tür bir yardıma ihtiyaç duyarlarsa, randevu almak için en az 24 saat önceden tren şirketine e-posta göndermeli veya telefon etmelidirler ve şirket, kondüktörün planlanan zamanda ve yerde hizmeti beklemesini düzenli olarak ayarlayacaktır.
Bununla birlikte, fiili operasyonda, tren ertelendiğinde, iptal edildiğinde veya geçici olarak değiştirildiğinde, engelli yolcular ve kondüktörler zamanında iletişim kuramaz ve engelli yolcuların treni yakalaması veya istasyonu geçtikten sonra trenden inmemesi kolaydır.
Shen Xingjie'nin görüşüne göre, bu durum özellikle "yemek siparişi için uygun cep telefonları çağında" geri kalmış gibi görünüyor. "Yolcu yardımı" nın bir ucu tren istasyonu personelinin tren bilgilerini gerçek zamanlı olarak güncellemesi, diğer ucu ise yolcuların indirip kullanması, "engelli hizmetleri için randevu almak, saati ve yeri değiştirmek veya trenin vaktinde olup olmadığını, hangi vagonun engelliler için olduğunu öğrenmek için Yolcular, parmaklarını cep telefonlarında hareket ettirerek tuvaleti kullanma sorununu hızlı bir şekilde çözebilir ve bu da engelli kişilerin trenle seyahatini büyük ölçüde kolaylaştırır. "
Çin'e iş getirmeye istekli
Son yıllarda, İngiliz hükümeti büyük ölçekli bir demiryolu sistemi modernizasyonu peşinde koşarken, İngiliz Ulaştırma Bakanlığı, ilgili çözümleri açıkça işe aldı. Bu yıl, "Yolcu Yardımı" başvurusu ile yaklaşık 30 firma ile ihaleyi kazanan "Lecheng", Ulaştırma Bakanlığı ve Demiryolu ve Karayolu Dairesi ile işbirliği anlaşması imzaladı.
Şu anda, bu uygulama Londra, Birmingham ve diğer şehirlerdeki tren istasyonlarında denenmiştir ve deneyimciler tarafından büyük ölçüde takdir edilmiştir. Birçok genç evde yaşlıların yargılanması için başvurdu; Londra'daki tekerlekli sandalyeli bir kişi, Shen Xingjie'yi bu pratik uygulamayı mümkün olan en kısa sürede serbest bırakmaya çağırdı.
Plana göre, bu uygulamanın önümüzdeki yıl Haziran ayında İngiltere, Galler ve İskoçya'daki 27 demiryolu şirketinin tamamında resmi olarak kullanılması planlanıyor.
Şu anda, Shen Xingjie'nin şirketi, küçük bir Birleşmiş Milletler gibi dünyanın her yerinden çalışanlarla 40 kişiye ulaştı. BBC ve The Guardian gibi ana akım medya, ekibi ve ürünleri hakkında yoğun haberler yaptı.
Shen Xingjie, demiryolunun Birleşik Krallık'ta geleneksel olarak avantajlı bir endüstri olduğuna inanıyor, ancak gelişimi artık geride kalıyor. Devlet daireleri, donanım yükseltmeleriyle daha çok ilgileniyor ve yazılım geliştirmeye çok az yatırım yapıyor. Buna ek olarak, demiryolu sistemi büyük tekelci şirketlerle işbirliği yapma eğilimindedir ve önyargılıdır ve küçük işletmelere, özellikle de yeni başlayanlara karşı güvensizdir. İşinde başarılı olmasının nedenlerinden biri, İngiliz Demiryolları'nın uzun süredir devam eden engellerini kırmak ve sektörün "acı noktalarını" ele geçirmek oldu.
Girişimcilik başarısının bir başka nedenini denizaşırı girişimcilik yarışmalarına bağladı. Geçen yıl, "Onuncu İngiliz Üst Düzey Yetenek Girişimcilik Yarışması" na katılmak için "Lecheng Transreport" u aldı, sadece birinciliği kazanmakla kalmadı, aynı zamanda operasyonel bir zorluğun üstesinden başarıyla gelmek için Nanjing'deki çeyrek finalde büyük miktarda yerli girişim sermayesi aldı. .
"Çinlilerin yurtdışında bir iş kurması kolay değil. Bazı üst düzey teknoloji projeleri harika içeriğe sahip olsa da, yine de birçok endüstri engeliyle karşı karşıya kalıyorlar. Bu nedenle, İngiliz Girişimcilik Yarışması'nın mükemmel sergileme platformu için çok minnettarım. Girişimcilik rekabeti olmadığı, bugün olmayacağı söylenebilir Le Cheng, "dedi.
Shen Xingjie, yaşlılara ve engellilere yardım sağlamak için gelecekte işini Çin'e geri getirmeyi umuyor. "İngiltere on yıl önce bu talebi karşılamadı, ancak toplumun yaşlanmasıyla bu sorun giderek daha belirgin hale geldi. İngiltere ile karşılaştırıldığında, Çin demiryollarının birçok yeni avantajı var. Donanım tesislerinin iyileştirilmesiyle bilgi iletişimini ve insani bakımı geliştirdi. Ardından yüksek talep gelecek. "
Kaynak | Xinhua International Headline (ID: interxinhua)
