Yerli SUV'nin yarısını kaplar, 2.0T ACC adaptif cruise, sayısız fan
Great Wall Motor'un son yıllardaki performansı çok dikkat çekiciydi ve yerli SUV alanının neredeyse yarısını oluşturuyor. Üst düzey markalara giren Great Wall da iyi performans gösterdi.VV7 kuzey şehirlerinde çok yaygındır ve hisseleri rakip Lynk & Co 01'den çok daha büyüktür. Mevcut durumdan memnun kalmayan Great Wall, WEY çatısı altında ilk hibrit modeli P8'i lanse ederek çalışmalarına devam ediyor.
Görünüm açısından, yeni otomobil WEY marka aile tarzı büyük ağız şeklini benimsiyor, iç kısım parlak siyah petek ızgaralarla dekore edilmiş, farlar matris LED ışık kaynakları kullanıyor ve dikey gündüz farları ön yüzün üç boyutlu görünmesini sağlıyor. Fastback gövdesi, güzel vücut hatlarını mükemmel şekilde gösterir.
Gövde ölçüsü açısından yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4760/1931 / 1655mm, dingil mesafesi ise 2950mm.
P8'in iç kısmının VV7'nin bir kopyası olduğu söylenebilir, tamamen aynı, neredeyse hiç fark yok, ancak bu da mantıklı, sonuçta bu VV7'nin bir plug-in hibrit modeli.
Tam LCD gösterge paneli tüm modeller için standarttır ve sol gösterge de iç kısımdaki en belirgin hibrit model etiketidir. Ek olarak, gösterge paneli ayrıca farklı sürüş modlarına göre farklı temalar gösterecektir.
Güvenlik yapılandırması açısından, yeni otomobil ACC adaptif seyir, ön çarpışma uyarısı, otomatik acil fren sistemi, şerit tutma sistemi, sürüş yorgunluğu algılama sistemi, şeritten ayrılma uyarısı ve diğer işlevleri sağlayacak. Aktif güvenlik ve pasif güvenlik daha kapsamlıdır ve sürüş daha güvenlidir.
Alan performansına gelince, benzer boyut ve bölme tasarımı nedeniyle WEY P8 ve WEY VV7'nin alanı hemen hemen aynıdır.Avantaj bacak aralığında, dezavantajı ise şekilden ödün vermiş kafa boşluğunda yatmaktadır.
Güç aktarma organları açısından, WEY P8, 2.0T benzinli direkt enjeksiyonlu motor + 85 kW arka aks tahrik motorundan oluşan, 340Ps'lik kapsamlı bir maksimum güce ve 524N · m'lik kapsamlı bir maksimum torka sahip bir dizi takılabilir hibrit güç aktarma sistemi ile donatılmıştır. . Benzinli motorda, arabanın 2.0T motor gövdesi yapısı WEY VV7 ile uyumludur ve 15 kilovatlık bir BSG yardımcı marş motoru monte edilmiştir. Ek olarak, vites kutusu kısmında, araba benzinli motoru Getrag 6 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştiriyor ve tahrik motoru iki vitesli bir redüktör ile eşleşiyor.
Che Junzi Yorumlar: WEY P8 ile VV7 arasındaki en büyük fark, bir plug-in hibrit güç sisteminin eklenmesidir.Bu aynı zamanda Great Wall'un yeni enerji modelini açtığı söylenebilecek ilk yeni enerji modeli. Güç ve diğer performansa gelince, P8 hala takdir edilmeye değer.Yine de BYD ile karşılaştırılamaz, bu adım başarının yarısını temsil ediyor. Sonuçta, Great Wall'un cazibesi ile WEY P8 hala bir hayran dalgasını çevreleyebilir. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)
