Tesla'yı devirebilir misin? "Çin Tesla" seri üretim modeli yakında piyasaya sürülecek
Pek çok insanın gözünde Tesla, elektrikli araçların yaratıcısı ve tanrısıdır.
Ancak 2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda Tesla Model X'i savaşmak için devireceğini iddia eden bir otomobilin olacağı söyleniyor!
5 Nisan'da, uluslararası start-up elektrikli otomobil şirketi NIO, şirketin Çin'deki ilk fuarı olacak olan bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'na katılacağını resmen açıkladı. En son üretim aracı Weilai ES8 de ilk kez halkla buluşacak. Bu, birçok İnternet otomobil üreticisi arasında seri üretilen ilk gerçek otomobil olacak!
NIO EP9
"Çin'in Tesla'sı" olarak bilinen Wei Lai, son yıllarda biraz "yürümesi gereken" bir şeye sahip: 2015'te Wei Lai takımı, Formula E Şampiyonası Sürücüler Şampiyonası'nın ilk sezonunu kazandı; geçen yıl dünyanın en iyisi Londra'da yayınlandı. Hızlı elektrikli otomobil EP9; konsept otomobil EVE geçen ay ABD, Austin'de piyasaya sürüldü; yaklaşan Şangay Otomobil Fuarı'nda en endişeli "büyük katil" olan üretim otomobili ES8'i piyasaya sürecek!
NIO FE
Weilai'nin kurucusu ve başkanı Li Bin, önceki röportajlarında her zaman Formula E yarışmasına katılmanın ve EP9'u yayınlamanın öneminin teknoloji ve tasarım yeteneklerini doğrulamak olduğunu belirtmişti. Ancak herkes, ancak kitlesel tüketici pazarında tanındığında, bu start-up otomobil şirketinin bu yeni enerji aracı savaşında sağlam bir dayanağa sahip olabileceğini biliyor. Şu anda, Wei Lai, tam da doğru zaman olduğu söylenmesi gereken en son üretim otomobilini göstermede başı çekti.
Li Bin, Weilai'nin kurucusu ve başkanı
Peki, ES8 ne tür bir araba? Dürüst? Neden Model X'ten daha iyi olduğu söyleniyor? Bir internet otomobil firmasının seri üretilen ilk arabasının kalitesi nedir?
Daha önce açıklanan bilgilerden, ES8 hakkında birkaç önemli bilgiyi öğrendik:
Birincisi, bu lüks bir 7 koltuklu (2 + 3 + 2) saf elektrikli SUV, esas olarak büyük şehirlerdeki "iki çocuklu" çekirdek ailesi için.Üçüncü sırada 180 cm oturan bir yetişkine baskı olmadığı söyleniyor. Dün resmi olarak açıklanan yan fotoğraflara bakılırsa, otomobil model x hatchback'i kullanmıyor.
İkincisi, arabanın toplam uzunluğu 5 metreden fazla, genişliği 2 metreden fazla ve dingil mesafesi 3 metreden fazla olacak Boyut Model X'ten daha uzun. Sınıfında rakibi yok.
Üçüncüsü, bu tamamen alüminyum gövdeli ve tamamen alüminyum şasili ilk yerli otomobildir. Dördüncüsü, araç standart olarak aktif havalı süspansiyon ile birlikte gelir. Bu konfigürasyonun genellikle Q7, Land Rover Range Rover veya Model X'te kullanıldığını ve en ucuz modellerin de 700.000'den fazla olduğunu belirtmekte fayda var. Beşincisi, bu arabanın güç kısmı, model X ile uyumlu, yerli ilk seri üretilen "endüksiyon motorunu" kullanıyor.
NIO EVE
Altıncı olarak, iç kabin birçok yenilikçi tasarıma sahip olacak Editör, özellikle bu arabanın yolcu koltuğunun konforunun "uçak işletme sınıfı" seviyesine ulaşacağını ve esnek bir "ekstra uzun ray" düzenine sahip olacağını öğrendi.
Aslında, geçmişte kamuya açık bilgileri taradığımızda, Weilai'nin Formula E yarışmasına katılarak güç yönetimi teknolojisini ve çift motor sistemini sürekli doğruladığını, EP9'un ise dört motorla donatıldığını ve dergi tipi değiştirilebilir bir pil sistemini benimsediğini görebiliyoruz. Weilai en azından elektrik güç sisteminin araştırma ve geliştirmesinde ileriyi planlıyordu.
EP9 ve konsept otomobil EVE tarafından sunulan "X" şeklindeki ön yüz ve kalp atışı arka lamba tasarımı da Weilai ailesinin dilinin DNA'sını ortaya çıkardı. Editör, benzer tasarım konseptlerinin ES8'e yansıtılabileceğini düşünüyor.
Weilai üst düzey
Ancak, şu anda mevcut olan sınırlı bilgilere dayanarak, editör, Weilai ES8'in Tesla Model X'i gerçekten tersine çevirip çeviremeyeceği konusunda hala şüpheli. Sonuçta, pil kapasitesi ve seyir menzili gibi bazı önemli elektrikli araç teknik parametreleri açıklanmadı. Özellikle halkın çok endişelendiği elektrik tüketim modu, ES8'in pil değiştirme teknolojisini benimsemesi, elektrikli araçların en büyük sorununu çözecektir.
NIO Şangay Genel Merkezi
NIO şu anda Nanjing, Kunshan ve Changshu'da üç elektrikli sistem üretim üsleri kurdu.Jianghuai ile birlikte inşa edilen Hefei araç fabrikası da zirveye yaklaşıyor.Üretim düzeni ve tedarik zinciri sistemi tamamlandı, bir sonraki aşamada oldukları görülebiliyor. "Büyük satranç" oyunu.
NIO Nanjing Fabrikası
ES8, Model X'i gerçekten tersine çevirebilir mi? Bu sorun yalnızca Şangay Otomobil Fuarı'nın duyurulmasını bekleyebilir. Eğer NIO "sözlerini tutabilir" ve yüksek kaliteli, kullanımı kolay, uygun fiyatlı elektrikli otomobiller sunabilirse, Tesla'nın Çin'deki hayatı o kadar kolay olmayacak.
