Yeni nesil Ford Focus'un yurt içi lansmanının ardından, yabancı medya yakın zamanda Focus RS ile ilgili bilgileri tekrar ortaya çıkardı.Küçük bir çelik tabanca modeli olarak, yeni nesil Focus RS'in maksimum gücü entegre eden yeni bir hibrit güç sistemini benimseyeceği bildirildi. 298kW (405PS).
Yeni nesil Fox RS'in varsayımsal tablosu
Yabancı medya, yeni Focus'un denizaşırı yeni nesil Kuga'dan türetilen hibrit bir güç aktarma organı ile donatılacağını ortaya çıkardı. 2.5L Atkinson döngüsü motoru ve 298kW (405PS) maksimum güce sahip bir tahrik motorundan oluşuyor. Güç aktarım mekanizmasının ortaya çıkışı, Ford'un performans modellerinin en son Avrupa karbondioksit emisyon düzenlemelerini daha iyi karşılamasını sağlayacak.
2020 Ford KUGA
Normal, spor, pist ve drift olmak üzere dört sürüş modu ve uyarlanabilir elektromanyetik sönümleme sistemi ile yeni elektrikli güç aktarım mekanizmasının yardımı sayesinde, yeni nesil Focus TS, çeşitli karmaşık araç ortamlarıyla daha kolay başa çıkabilecek. Ek olarak, hibrit gücün ortaya çıkması, geleneksel mekanik dört tekerlekten çekiş iptal edilebilir ve daha yüksek şanzıman verimliliğine sahip çekirdek olarak yüksek güçlü arka aks motorlu elektrikli dört tekerlekten çekiş sistemi ile değiştirilebilir.
Fox RS hakkında
Mevcut Focus RS, Mayıs 2016'da Çin'de piyasaya sürüldü. Yeni otomobil 2.3T L4 turboşarjlı motor, 6 ileri manuel şanzıman ve vektör kontrollü tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Maksimum çıkış gücü 350 beygir gücüne, 0- 100 km / s hızlanma süresi 4,7 saniyedir.
Saf bir Amerikan küçük çelik silahı olan Fox RS, esas olarak Golf R, AMG A 45 vb. İle rekabet eder ve tipik "domuz gibi davranıp kaplan yer" özelliği de bu arabayı gençler arasında popüler kılar. Bununla birlikte, giderek daha katı emisyon hedefleriyle sınırlı olan bu tür, çok sinir bozucu ayarlamalara sahip saf yakıtla çalışan çelik topçu, gittikçe daha beceriksiz hale geliyor ve elektrifikasyon çok yakın.