Gençler ne farklı olmak istiyor? Changan CS55'in lansmanı hakkında yorum yapın
[Pasifik Otomobil Ağı Yeni Araba Kanalı] Bu sıcak havada, insanlar klimalı odadan çıkıp randevu almak için binlerce kilometre seyahat etmeye istekliyse, bu gerçek aşk olmalı. Yazar, listelenmek üzere Changan CS55'e gitmek için boğucu Guangzhou'dan fırın benzeri Hangzhou'ya geldi.
Alkışlar ve sıcak alkışlar arasında Changan Automobile'in başkan yardımcısı Gong Bing, CS55'in tam fiyatını açıkladı. 83.900 yuan başlangıç fiyatı CS75'ten daha pahalı.Changan "Birlikte yemek pişirmek neden bu kadar acil" adlı bir drama mı sahneye koymak istiyor?
Genç görünüm ve teknolojik konfigürasyon, CS75'ten en büyük farklardır.
Her şeyden önce Changan, CS75 ve CS55'in konumlandırılmasının çok farklı olduğunu söyledi. Artık 80'ler sonrası nesil, otomobil alıcılarının mutlak ana akımı haline geldi.Geçmişte ılımlı olan Mercedes-Benz, BMW, Audi veya Toyota Camry olsun, bu gençlerin dikkatini çekmek için, yeni otomobillerinin görünümü daha genç ve daha sportif bir tasarıma doğru ilerliyor. , konfigürasyon da mümkün olduğunca teknik.
CS55, Changan'ın gençlik ve teknoloji trendine doğru büyük adımlar attığı bir üründür.
Son yıllarda bağımsız markalar, yerli tüketicilerin hepsinin birer görünüş partisi olduğunu ve terfi edebilmek için öncelikle güzel görünmeleri gerektiğini fark ettiler. Chang'an iç güce odaklanır, ancak dış gücü görmezden gelir. Örneğin, CS95 ve Trumpchi GS8 aynı anda piyasaya sürüldü.Ancak, ikincisinin satış hacmi açıkçası çok daha büyük.Neyse ki, Aisin tarafından Trumpchi 6AT tedarikinde bir sorun vardı, aksi takdirde CS95 daha da acınası olurdu. Aslında, GS8'in şasisi ve güç seviyesi, CS95'inkinden çok daha iyi değil ve zafer görünüşte yatıyor.
Changan bunu sonradan fark etti ve kısa bir süre önce modelleme tasarım merkezine daha fazla önem verdi ve onu Başkan Yardımcısı Liu Bo'nun doğrudan yönetimine yükseltti. CS55, Changan'ın yeni genç tasarımının yalnızca yarı bitmiş bir ürünüdür.Changan'ın model ailesinin tasarım dilindeki değişimi gerçekten yönlendiren şey, yılın ikinci yarısında piyasaya sürülen Ruicheng CC'dir. Görünüşün yanı sıra gençler, içleriyle de ilgilenirler. 1980'lerde ve 1990'larda doğan ve dijital ürünlerle büyüyen gençler, elektronik ürünlere derinden bağımlıdır ve araçların teknolojik konfigürasyonunu daha fazla takip etmektedir. Bu konuda en iyi özmal marka modeli, Alibaba'nın desteklediği Roewe RX5'tir.
Changan CS55, RX5 kadar iyi olmasa da aynı seviyede liderdir.Çağrı içi akıllı araç arabağlantı sistemi ve akıllı ses sisteminin yanı sıra otomatik park yardımı vb. özelliklere sahiptir.Şu anda en yüksek akıllı ve Changan Otomobil modelinin teknolojik seviyesi.
CS55, CS75'ten daha pahalıdır Changan ne tür bir marka oynuyor?
Tutarlı düşüncemize göre, Changan CS95, CS75, CS35, CS15 sonuna kadar gidiyor, modeller küçülüyor ve küçülüyor ve fiyat giderek daha ucuz hale geliyor. Bu yüzden CS55'in başlangıç fiyatının 70.000 olduğunu tahmin ediyorduk ki bu makul bir rakam. Ancak modelin fiyatı ve ayrıntılı konfigürasyonu açıklandıktan sonra, yazar birdenbire "geçtiğimizi" keşfetti.
Chang'an'ın fikri çok iyi, CS75 ve CS55 kılıçların bir kombinasyonu. Ama pazarda iki kardeş "birbirlerini kızartmaya çok hevesli" olacaklar mı?
Bu durumdan kaçınmak için Changan iki arabayı ayrı ayrı satmaya karar verdi. Changan Automobile, bazı bayileri CS55'i satacak ve bazılarını da CS75'i satacak şekilde belirleyecek. Bir Changan 4S mağazasında aynı anda CS75 ve CS55 satışa sunulmayacaktır. Bununla birlikte, bölünmüş ağ satışları, iki arabanın birbirini öldürmesi sorununu temelde çözemez. Changan, iki kılıcı birleştirmenin etkisini sürdürmek için büyük çaba sarf etti ve mevcut fiyatlandırma stratejisinin çok fazla gizemi var.
Yüzeyde, Changan CS55, CS75'ten 4.000 daha pahalıdır. Ancak, iki otomobilin farklı konumlandırılması, fiyat listesine doğrudan yansıtılmaz, aynı zamanda konfigürasyona da bağlıdır. CS55'in tamamı standart olarak navigasyon, araç ağ hizmetleri, 8 inçlik ekran, geri vites videosu, Bluetooth telefon, yokuş asistanı ve ESP ile birlikte gelir ve bunların tümü alt sınıf CS75'te mevcut değildir. Teknik konfigürasyona dikkat eden küçük kardeş CS55'i beğeniyor ve daha büyük gövdeyi ve daha fazla gücü seven amca CS75'i seçecek.
Sizce CS55 listenin ikinci yarısında yer alacak mı?
100.000 seviyeli SUV pazarı, kendine ait markaların kırmızı gözleri öldürdüğü fiyat aralığıdır. Temel olarak, her bağımsız marka, 100.000 seviyeli yakın dövüşe katılmak için birden fazla SUV piyasaya sürecek.
Haval H6 çok uzun süredir şampiyonluğu savunuyor, model eski ve yeni H6 çok fazla yeni numara oynayamıyor ve şimdi yavaş yavaş düşüyor. Trumpchi GS4 ve Baojun 510 adım adım yaklaşıyor.
Resmi sürüm düşürmeye dayanan CS75, arkadan gelen Roewe RX5'i geride bıraktı, ancak bu uzun vadeli bir çözüm değil. Şimdi CS55'e ihtiyaç var ve Changan Automobile'ın hedefi yılda 200.000 araç üretip satmak.
Değişim peşinde koşan bağımsız markalar, son iki yılda yükselmenin yollarını araştırıyor. Changan'ın değişimi, modellerinin sadeliğine de yansıyor. Son iki yılda Changan, performansı düşük 11 modeli eledi.Ayrıca Benben mini, V3 ve diğer ürünler de küçülme dönemine girdi ve üretimi durdurulmak üzere.
Meşru olarak popüler CS serisi SUV modelleri için, Changan'da zaten CS15, CS35, CS55, CS75, CS95 var ve yerleşim boyutu ne olursa olsun tamamlandı. Bir sonraki adım, kişiselleştirilmiş ürünlerin eklenmesi olacak.CS65 coupe'nin zaten geliştirme aşamasında olduğu söyleniyor.
Kendini motive eden tek kişi Chang'an değil
Changan, kendi kendini motive eden, kendine ait bir markadır ve CS55, Changan Automobile'ın gençleşmesini ve teknolojik dönüşümünü bünyesinde barındırır. Ancak, kendi kendini motive eden sadece Changan ailesi değil, şimdi kendi markaları da çok çalışıyor.
Ne Changan ne de Haval kendi marka satış şampiyonlarının tahtına sıkıca oturamadılar.2017'nin ilk yarısı için yeni yayınlanan karneye bakılırsa, yeni satış şampiyonu Geely. Haval 3 numaraya geriledi ve Changan Automobile satışları yıllık %8,1 düşüşle ilk 3'ten bile düştü. Neyse ki, Mayıs ayının sonunda Chang'an'da büyük ölçekli bir resmi not indirimi vardı, aksi takdirde bu sonuç daha da kötü olurdu.
2017 bağımsız marka satış sıralamasının 2017 ilk yarısı Marka satışları (10.000 adet) yıllık bazda arttı Geely %53.1189.08 Baojun %39.9420.63 Haval %39.454.18 Changan %35.38-8.1 GAC Trumpchi %25.950.71 Chery %20.1811.28 BYD %17.56-16.73 SAIC Roewe 17.20-16.73 %Changan Ticari 11.8837.91%JAC 11.27-27.96%Geely gibi iyi sonuçlar, %89,09 artarak şampiyon olmak için; Trumpchi, GS8'in gücü ve GS4'ün sertliği ile İLK 5'te yer aldı; en güçlüsü Roewe, ana internet SUV konsepti olan RX5, yumuşakça satılan, satış hacmi ise geçen yılın aynı dönemine göre %140,61 arttı. Tatmin edici olmayan sonuçlara sahip olanlar için, Haval artık yalnızca bir İnternet ünlüsü H6'ya güvenemezdi, bu da %4,18 oranında hafifçe yükseldi ve dördüncü sıraya düştü; Difan'ın kendi kendini iyileştirmesi BYD'yi kurtaramadı ve satışları yıllık %16,73 düştü -Yıllık en kötüleri Jianghuai, Ruifeng SUV'nin gözden düşmesinden sonra, satışlar yıllık 27,96 düşüşle düştü.
Chang'an'ın rekabet gücü Ruifeng ve BYD kadar kasvetli olmasa da, Roewe'nin iki katına çıkan büyümesini görünce, ilerlemezseniz geri çekilirsiniz.
CS55'te bu değişikliğin başlangıcını Changan'da gördüm, ancak bu yeterli olmaktan çok uzaktı.
Gelecek gençlerin geleceğidir
Changan, kendi markaları arasında "birinci kardeş" idi, ancak Yangtze Nehri'nin arkasındaki dalgalar dalgaları ileriye itti ve rakiplerinin son iki yıldaki patlayıcı ilerlemesi Changan'ın istikrarlı gelişimini şaşırttı. Changan, geçmişteki kendi eksikliklerinin ve bazı pazar stratejilerinin sapmalarının giderek daha fazla farkında görünüyor. Bir dizi ayarlamadan sonra CS55 piyasaya sürüldü. Gelecekte, cesaret edip savaşmaya cesaret eden ve kendi kendini motive eden gençlere ait. CS55, Changan'ın gençliğinin ve teknolojisinin başlangıç çalışmasıdır. (Fotoğraf/Metin: Xie Peng, Pacific Automotive Network)
Editörün tavsiye ettiği okumalar:
Changan CS55 resmi olarak 83.900-132.900 yuan'da listelendi
