inanılmaz! Erken uyarı uçağının havada kalma kabiliyeti 8 saat arttı ve bu yeni fonksiyonun eklendiği ortaya çıktı.
Son zamanlarda, bir netizen sosyal medyasında Air Police-500'ün yakıt ikmali resmini yayınladı. Bu analizden, Air Police-500 erken uyarı uçağının havada yakıt ikmalini kabul edebilen bir model geliştirmiş olabileceği sonucuna varılabilir. Şu anda, yetkili bu haberin güvenilirliğini kamuoyuna açıklamadı, ancak Air Police-500 yakıt ikmal modelinin kesinlikle geliştirilme aşamasında olduğu ve hatta test uçuş aşamasına girmeye başladığı konusunda hiç şüphe yok.
AirJing-500 aynı zamanda Gaoxin No.10 olarak da adlandırılır. Shaanxi Aircraft Industry Corporation tarafından geliştirilen, her türlü hava koşuluna uygun, çok sensörlü orta büyüklükte bir erken uyarı ve komuta uçağıdır.Hava Kuvvetleri tarafından donatılmış üçüncü nesil erken uyarı uçağına aittir (AirJing-2000, ikinci nesil erken uyarı uçağına aittir. Üçüncü nesil erken uyarı uçağı, esas olarak hava erken uyarı ve komuta ve kontrol rolünü üstlenen ağ, çeşitlendirme, entegrasyon ve hafiflik özelliklerine sahiptir. Dijital dizi radar teknolojisini kullanan dünyanın ilk erken uyarı uçağıdır. 3 Eylül 2015'te düzenlenen askeri geçit töreninde Air Police-500, AWACS kademesinin ilk uçağı olarak ilk kez halka açıldı. Güç açısından AirJin-500, ikinci nesil AWACS AirJin-200 ve AirJin-2000 ile karşılaştırıldığında önemli ölçüde geliştirilmiş 4 WJ-6C turboprop motorla donatılmıştır. Ayrıca Hava Polisi-500'ün fiziği ve tonajı büyük Hava Polisi-2000'inkinden daha küçüktür.Bunun avantajı, kalkış mesafesinin kısa olması, havalimanındaki gereksinimlerin nispeten düşük olması ve fiili savaşa uyum sağlamanın daha kolay olmasıdır. Daha fazla bölgeye konuşlandırılabilir ve güçlü çevresel uyum yeteneğine sahiptir. Hava Polisi-2000 ile karşılaştırıldığında, Hava Polisi-500 radarının tepesinden çıkıntı yapan bir torba olduğu açıkça görülmektedir.Bu çanta bir uydu haberleşme anteni ile donatılmıştır, bu nedenle Hava Polisi-500 daha güçlü bir komuta ve iletişim koordinasyon yeteneğine sahiptir, çünkü Bir uydu iletişim anteni vardır, bu nedenle daha geniş bir komut kapasitesi yelpazesine ulaşabilen daha yüksek seviyeli bir komut sistemine bağlanabilir. Bu, donanma ve hava kuvvetlerinin gelecekte daha geniş bir saldırı ve kontrol yetenekleri yelpazesi oluşturması için büyük önem taşıyor.
İlgili habere göre 2017 Haziran ayı itibari ile 4 Hava Polisi-500'ü, Deniz Havacılığına 2 adet uçak takıldı.Ayrıca Shaanxi Uçak Üretim Şirketi, 4 Hava Polisi-500'ü yeniden üretti. . 2018'in başında ABD "Savunma Haberleri", uydu görüntülerinin Shaanxi'deki Hanzhong Chenggu Havaalanında park halindeki 8 Hava Polisi-500 erken uyarı uçağının olduğunu gösterdiğini bildirdi.Air Polisi-500'ün şu anda yaklaşık 23 uçak ürettiği tahmin ediliyor. Böylesine geniş çaplı bir üretimle ileride ana tip hava muharebe komutanlığı olarak seçileceği görülebiliyor. Büyük uçaklar için, tüm askeri uçaklar için dayanıklılık seviyesinin, daha uzun ömürlü ve daha büyük ölçekli bir savaş kabiliyetine sahip olma yeteneği ile ilişkili olduğu bile söylenebilir. Şu anda, neredeyse her tür hava muharebe savaşçısı havada yakıt ikmali yeteneklerine sahiptir. Havadan yakıt ikmali kabiliyetine sahip en erken erken uyarı uçağının, gövdesi bir Il-76 nakliye uçağı olan Air Police-2000'in bir prototipi olduğu anlaşılmaktadır. Ancak Air Police-2000 seri üretimden sonra havada yakıt alma kabiliyetine sahip değil. Bu nedenle Air Police-500, gerçek anlamda yakıt ikmali yapabilen ilk erken uyarı uçağıdır. Havada yakıt ikmali yapabilme özelliğiyle, erken uyarı uçağının durgunluk kapasitesi orijinalinin birkaç katı olacaktır.Dünyanın büyük hava kuvvetleri boyunca, erken uyarı uçağı temelde havada yakıt ikmali yapabilme özelliğine sahiptir.
(Resim, Kasım 2009'da Dubai Uluslararası Havalimanı taksi yolunda çekilmiş, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne ait bir E-7A'yı göstermektedir)
Örneğin, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin E-7A erken uyarı uçağı. E-7A erken uyarı uçağı aynı zamanda Boeing 737 havadan erken uyarı uçağı olarak da adlandırılır Boeing Company tarafından Boeing 737 temel alınarak geliştirilen çift turbofan destekli havadan erken uyarı uçağıdır. Şu anki kullanıcılar Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri, Türk Hava Kuvvetleri ve Kore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri. Bu erken uyarı uçağı, aslında Boeing tarafından Avustralya'nın gereksinimlerine uygun olarak geliştirilmiş basitleştirilmiş bir havadan erken uyarı uçağıydı. Avustralya, toplam 6 uçak satın aldı ve Avustralya'nın yerli raptoru "Kama Kuyruklu Kartal" adını verdi. Türk Hava Kuvvetleri, bunun iyi olduğunu düşündü ve satın aldı. Yukarı. Bu erken uyarı uçağı, burnun üzerinde bir yakıt borusu ile yakıtla desteklenebilen bir yakıt girişi ile donatılmıştır.
(Resim, 2012 Rim of the Pacific tatbikatına katılan Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin E-7A'sını Hawaii'ye bitişik sular üzerinde ABD Hava Kuvvetleri KC-135 tankerinden malzeme alırken göstermektedir)
Gelecekte havadan erken uyarı uçağının ana modeli olarak, yakıt ikmali kabiliyeti şüphesiz ona daha uzun ömürlü bir havada uçuş kabiliyeti kazandıracaktır. Bu, güçlü bir hava kuvvetleri ve koyu mavi donanma inşa etmek için büyük önem taşıyor. Fiziği Hava Kuvvetleri-2000'den daha küçük olmasına rağmen, serçe küçüktür ve beş iç organa sahiptir.Air Kuvvetleri-500, öncekinden kesinlikle üstün bir komuta savaş alanı yeteneğine sahiptir. Hava Polisi-500, yakıt ikmali yapabilme yeteneğine sahip olduktan sonra, havalimanına gidip gelmek için bir saatten fazla yakıt ikmali yapacak ve bu da uyarı süresini 8 saat artıracak.
