Eski Şehir Güney'in tadı daha güçlü! Pingshi Caddesi, Konfüçyüs Tapınağı ve Laomendong'dan farklı olarak kültürel bir dönüm noktası olacak
Pingshi Caddesi bin yılı aşkın bir geçmişe sahiptir.Altı Hanedanın atmosferini koruyan eski bir cadde, Nanjing tarihinin en müreffeh bölgelerinden biriydi. Yakın zamanda, muhabir, Nanjing Belediye Planlama Bürosundan, Pingshi Caddesi Tarihi Bölgesi'nin planlama ve tasarım planının onaylanmadan önce kamuoyuna duyurulduğunu ve bölgenin Opera performanslarını, usta stüdyoları, somut olmayan kültürel miras sergilerini ve geleneksel markaları birleştiren, tarihi tarzı sürdüren ve eski güney kültürünü vurgulayan bir eğlence bloğu . Yeraltı alanı da açılacak, planlama Motorsuz araçlar için 1.250 yer altı ve 4.400 park yeri .
Yeni binanın yüksekliği 7 metreyi geçmiyor
Pingshi Caddesi Tarihi Bölgesi, doğuda Zhongshan Güney Yolu, batıda Dingxin Yolu, güneyde Shengzhou Yolu ve kuzeyde Nima Yolu ile yaklaşık 14.46 hektarlık bir alanı kaplamaktadır.
Altı Hanedanlıkta inşa edildi ve kademeli olarak konut işlevinden ticaret, atölye ve yaşamın karışık bir işlevine dönüştü.Ming ve Qing Hanedanları'nda zirveye ulaştı ve Pingshi Caddesi çevresinde müreffeh bir ticaret merkezi oluşturdu. Kurtuluştan sonra, eski şehir Nanshi'deki yaşam özellikleriyle en tarihi bölgeyi oluşturan konut işlevi hala dayanak noktasıdır.
Planlama şemasında kullanılan ana arazi, eğlence ve spor amaçlı arazidir. Planlanan toplam inşaat alanı yaklaşık 221.000 metrekaredir ve bunun yaklaşık 117.100 metrekaresi yerden yüksekte olup, yaklaşık 36.800 metrekarelik rezerve edilmiş bina alanı (yaklaşık 15.800 metrekarelik çok katlı bina alanı dahil) ve yaklaşık 80.300 metrekarelik yeni inşa edilmiş yer üstü inşaat alanı. Yeni inşa edilen binaların yüksekliği 7 metreden azdır ve bazı yeni inşa edilen binaların kornişlerinin yüksekliği uygun şekilde 9 ila 12 metre arasında kontrol edilebilir. Ancak bina tabanının taban alanı, inşaat için arsa alanının% 15'ini geçmeyecektir.
Mahallenin tarihi tarzını ve eski güney kültürünü sürdürmek
Bu plan, taşıyıcı olarak tarihi sokakları ve şeritleri ve destek olarak şehir yaşamı olan; geleneksel kültürü miras alan ve geleceğin çeşitli ihtiyaçlarıyla yüzleşen tarihi bir blok oluşturmayı amaçlamaktadır.
İşlevsel konumlandırma: Blok, geleneksel sokak deseninin ve mimari alanın korunmasına dayanmaktadır ve opera performansları, ana stüdyolar, somut olmayan kültürel miras gösterileri, zamana saygı duyulan markalar, özel restoranlar, kültürel ve yaratıcı perakende, tasarımcı perakende, yenilikçi endüstriler, Kültürel sergi salonları, kültür turizmi, dinlence ve eğlence ve Çin kültürünün mirası bir eğlence bloğuna eşittir.
Kültürel konumlandırma: Bu proje, Laochengnan'ın kendi özgün atölye kültürüne, sokak ve şerit kültürüne, mimari kültürüne, Hui kültürüne, halk sanatı kültürüne, halk kültürüne vb. Odaklanarak Laochengnan'ın Konfüçyüs Tapınağı ve Laomendong'dan farklı bir kültürel özelliğini oluşturan tarihi kültürüne dayanmaktadır. , Kendi yüksek derecede kültürel kimliğiyle, kentin ana tüketici sakinlerinin ve kentli turist gruplarının tarihi ve kültürel eğlence bloklarına yöneliktir.
Stil konumlandırma: Pingshi Caddesi Tarihi Bölgesi, Ming ve Qing tarzı binaların hakimiyetindedir ve çok sayıda tarihi dönem binası bir arada bulunur. Kültürel kalıntıları koruma binaları ve ana tarihi caddelerin etrafındaki mimari stiller, stil ve özelliklerin birliği ilkesine dayanmakta, bloğun tarihi tarzını sürdürmekte, Nanjing'in güneyindeki eski şehrin kültürel unsurlarına tam anlamıyla etki etmekte ve kendine özgü bölgesel özelliklere sahip bir mimari tarz oluşturmaktadır.
Yeraltı alanı birbirine bağlıdır ve 6 yer altı otoparkı planlanmıştır.
Plana göre, Sanshan Caddesi Kavşak İstasyonundan 500m'lik servis kapsama alanı içerisinde, yaya ve araç branşmanları uygulanacak, dinamik ve statik bölme, hız ayırma, üç boyutlu katmanlama yapılacak. Pingshi Caddesi'nin güney bölümü, Dabanxiang ve Pingzhangxiang ana iç yollardır. Pingshi Caddesi, bloğun ana caddesidir, saf bir yaya bloğu olarak inşa edilmiştir ve acil durumlarda itfaiye araçları geçebilir. Dabanxiang, yayalar ve araçların bir karışımı olarak planlanıyor.
Planlanan toplam yeraltı inşaat alanı yaklaşık 103.900 metrekaredir. düzenleme Motorsuz araçlar için 1250 araçlık ve 4.400 araçlık park yeri bulunmaktadır. Ana otomobil bayisinin 6 ana giriş ve çıkışı planlanmış, 3 gruba ayrılmıştır, Sırasıyla Shengzhou Yolu, Dingxin Yolu ve Dabanxiang'daki Pingshi Caddesi yönünde yer alırlar, tek giriş ve tek çıkış sağlarlar ve park verimliliğini artırır. İkinci bodrum katı, çeşitli bölgelerin park alanlarını birbirine bağlayan ve zemindeki ana yollara hızlı ve verimli erişim sağlayan bir dahili araç döngüsü ile donatılmıştır. Ana yaya akışına, metro istasyonları ve ana şehir içi yollardan girilir.
Bodrum kazısı kültürel koruma amaçlı yapılardan olabildiğince kaçınıyor. Aşamalı ve aşamalı bir geliştirme modeli benimseyin ve park verimliliğini artırmak için yer altı alanlarını birbirine bağlayın.
kaynak: Mor Dağ
