Uçak taşıyıcı kaplaması ve pasın giderilmesi pahalı ve zahmetlidir, bu nedenle neden paslanmaz çelik kullanılmıyorsunuz

Bir uçak gemisi deniz suyunda uzun süre deniz suyu ile korozyona uğrayacak, havada oksitlenecek ve oluşan koyu kırmızı oksit tabakasına pas denir Genel anlamda uçak gemisinin hava maruziyet alanı, su hattı alanı ve gemi dip alanı paslanır. Yer. Mevcut teknoloji seviyesinden, dünyada paslanmayan bir uçak gemisi yok.Aslında, sadece uçak gemisi paslı değil, aynı zamanda tüm savaş gemileri de paslı, peki neden uçak gemileri ve diğer savaş gemileri yapmak için paslanmaz çelik kullanılmasın?

Çeşitli ülkelerin donanmaları için pas temizleme ve boya onarımı en önemli temel beceridir. Rus donanmasının pası temizleme konusundaki başarısızlığı, gövde yüzeyinin düzensiz olmasına ve hatta kabarmasına neden oldu. Ciddiyse, onarılamaz hasara neden olabilir ve hatta savaş gemisinin hizmet ömrünü kısaltabilir. Savaş gemilerinin paslanma sıkıntısından kurtulmanın aslında bir yolu yok, ancak gövdeyi yapmak için titanyum alaşımlarını kullanmak çok gerçekçi değil.Bu nedenle, çeşitli ülkeler hala gemi gövdesinin korozyonunu azaltmak için pas önleyici kaplamalar kullanıyor.

Gemi gövdeleri için pas önleyici kaplama çok zahmetli bir projedir.Sadece aşınmaya dayanıklı, yüksek sıcaklığa dayanıklı, korozyona dayanıklı, deniz organizmaları ve yağ lekeleri gibi çeşitli boyaların kullanılmasını gerektirmez. Püskürtme birkaç hafta sürer ve on milyonlara mal olur. Neden bu kadar zahmetli, paslanmaz çelik kullanmak mümkün değil mi?

Söylemeliyim, gerçekten basit olmak istiyorsun. Paslanmaz çeliğin klorür iyonları içeren deniz suyuna karşı direnci yoktur. Yarım ay deniz suyuna batırılırsa yüzey korozyona uğrayacaktır. Tüm yıl boyunca deniz suyuna batırılmış uçak gemileri için, uçak gemisindeki pası düzenli olarak temizlemek ve ardından paslanmaz çelik kullanmak yerine pas önleyici boya uygulamak daha pratiktir.

Aslında paslanmaz çeliğin ölümcül bir dezavantajı, yani zayıf kaynak performansı vardır. Dev uçak gemisi için kullanılan malzemelerin kalitesinin iyi olmaması sadece uçak gemisinin performansını etkilemekle kalmayacak, aynı zamanda uçak gemisinin seyir güvenliğini de tehlikeye atacaktır. Korozyon direnci ve kaynak performansı açısından çok iyi olan bazı özel paslanmaz çelikler de bulunsa da, bunlar sadece maliyetlidir, aynı zamanda rafinasyon süreci daha karmaşıktır ve maliyeti çok daha yüksektir Bu kesinlikle son derece pahalı bir uçak gemisi. , Ve hatta bazı ülkeler fiyat sorunları nedeniyle uçak gemilerinin sayısını azaltacaklar, bu nedenle savaş gemileri için paslanmaz çelik kullanmak yerine düzenli olarak pası temizlemeyi tercih ediyorlar.

Spor Endüstrisinin "Yeni · Kalite" Çağına Hoş Geldiniz
önceki
3 dakikalık hızlı "Haber Ağı" turu: Üniversite mezunlarının istikrarlı istihdamını sağlamak için çok bölümlü yayınlar
Sonraki
Yantai, Shandong: Yeni doğan bebek deniz aslanları ilk kez sahneye çıkıyor
"Xi Jinping'in Rehberliği Altında Yeni Bir Çağ için Çin Karakteristikleriyle Sosyalizm Üzerine Düşündü - Yeni Eylem, Yeni Bölüm" Jiangxi Ganzhou: Reform ve kalkınmanın hızlı şeridine girme
Genel Sekreter Xi Jinping onları böyle övdü
ABD casus uçağı Basra Körfezi'ne uçuyor! Çin füzelerini izledi, İran füze istihbaratı sızabilir
Zhangjiajie Tianmenshan Power Umbrella Stunt International Masters Sonuçlandı
İran devi petrol tankeri aslında "yasal olarak soyuldu"! İngiltere bir koloniyi kaybedebilir
Miao "Yu" Lianzhu Xi Jinping, G20'yi böyle tarif etti
Geçmişte dünyanın bir numaralı gemi inşa ülkesi: Güney Kore'nin tersanelere verdiği sübvansiyonlar nedeniyle siparişler çığ gibi düştü
Çin'in dikey kalkış ve iniş savaşçıları da gelişmeye başladı mı? 075'e gerek yok, sadece helikopter taşı
Artık Black Hawk helikopterlerini ithal etmeye gerek yok! Bu gün için Çinliler 30 yıldır dört gözle bekliyorlar.
Yaz sahil egzersizi
Ön elemeler için Daqing Çin Otomobil Pisti Off-Road Şampiyonası
To Top