Wuling'in imaj reformu Yeni Capgemini zafer kazanabilir mi?
Wuling Hongguang Plus, Wuling MINI EV, yakında çıkacak olan Wuling Capgemini ve Wuling Silver Label'ın ilk orta ölçekli SUV konsepti Hongguangxia, birbirini izleyen yüksek profilli hareketler, bizim alçak anahtar ve boğuk "emek" profesyonel otomobil şirketleri izlenimimizde hiç de değil. Çin'in "kutsal arabası" nın kaynağı olan China Yiduohong, Wuling Microface'in ultra yüksek penetrasyon oranı ve tüketici tanınırlığı kesinlikle Çinli otomobil şirketleri arasında ilk sırada yer alıyor. Ancak, tüketim yükseltme pazar eğilimiyle, Wuling'in mevcut ürün yelpazesi kaçınılmaz olarak yükseltilecek ve güncellenecek.İlk olarak Capgemini, ardından Hongguangxia piyasaya sürülecek ve her şey "sürdürülebilir kalkınma" geleceği için önemli bir adım olacak.
Yurt içi öz markalı binek otomobil satışları 2020 yılında 2.854 milyon olarak gerçekleşti ve bir önceki yıla göre% 29 düşüşle pazar payı% 40'ın altına geriledi ... Veriler, 2009'dan bu yana en düşük noktayı gösteriyor. Tabii ki, bu yılki zayıf veriler mücbir sebep faktörlerinden etkileniyor, ancak bağımsız olmayan markaların fiyatlarındaki düşüş ve tüketim yükseltme davranışının etkisiyle, yalnızca fiyat avantajlarına güvenmek mevcut tüketicinin satın alma arzusunu tatmin edemiyor. Milli bir otomobil olarak bile, Wuling Microface, ürün ve markaların çifte yükseltilmesinin baskısıyla da karşı karşıya.
Wuling, orijinal LOGO'yu kırmızı ve gümüş olarak ikiye böldü, ikincisi orta-üst düzey Wuling ürünlerini tanıtmak için doğdu. Wuling Capgemini, gümüş LOGO'yu giyen ilk Wuling modelidir. Aslında, Wuling, binek otomobil pazarını etkilemek için birkaç yıl önce Baojun markasını piyasaya sürdü ve ardından markayı yeni Baojun'a yükseltti.Ana fabrika olarak Wuling genel yönde ayarlamalar yapmadı, bu nedenle yeni bir LOGO yayınlıyor ve Wuling Capgemini'den sonra Wuling markası, yeni gelişime doğru ilk adım!
Geçmişte ticari ve evsel kullanım arasında gidip gelen Wuling Hongguang serisinden farklı olarak, 4.875 × 1.880 × 1.690mm gövde boyutuna ve 2.800 dingil açıklığına sahip olan Wuling Capgemini, tamamen ev tipi bir MPV modeli olarak tanımlanabilir, bağımsız olarak ayarlanabilen bir orta sıradır. Koltuk, konfor diğer Wuling modellerine göre eşsizdir ve aynı zamanda en çekici satış noktasıdır. Capgemini, görünüm açısından modaya uygun büyük ağızlı bir ızgara tasarımına ve bölünmüş bir far tasarımına sahiptir.Ön yüz kısmı Wuling'in gölgesinden tamamen arındırılmış, ancak biraz Avrupa tarzı bir tavana sahiptir.
Bazı insanlar Capgemini'nin Baojun 360'ın yükseltilmiş bir versiyonu olduğunu düşünüyor, sadece fabrika standardı değiştirildi. Bu açıklama ile ilgili olarak şimdilik fikrimi saklıyorum. Bununla birlikte, gövde tasarımı açısından, Capgemini'nin gövde boyutu daha incedir, bu da vagondaki mevcut alanı ve doğal olarak daha mükemmel sürüş konforunu artırır. Ancak Capgemini yandan yana kayar kapı tasarımını kullanmamış, arka kapıyı açıp kapamak için geleneksel yan sürgülü kapı yöntemini kullanmıştır ki bu, arabaya girip çıkmak için uygun değildir, ancak maliyet meselesi göz önüne alındığında, yan sürgülü kapı doğal olarak daha çok kamu yararı ile uyumludur.
İç mekanda, orta sıradaki yukarıda bahsedilen bağımsız koltuk tasarımı, doğal olarak Capgemini'nin en büyük özelliğidir.Koltuk sadece ayak dayamalarıyla donatılmaz, aynı zamanda 180 ° arkaya yatma işlevini de yerine getirebilir ve her koltuk bağımsızdır. USB şarj portu ve klimalı araç hava çıkışı ile "lüks" derecesi Wuling'in en iyisi! ? Ayrıca yetkili, şimdilik sadece 2 + 2 + 2 koltuk düzeninin 6 kişilik versiyonunu açıkladı.Gelecekte 7 kişilik bir versiyon eklenebilir, ancak kişisel olarak 6 koltuklu versiyonun sürüş konforu ve rahatlığı açısından 7 koltukludan daha iyi olduğunu düşünüyorum. Materyal uygulaması açısından, Capgemini de niteliksel bir sıçrama yaptı ve orta konsoldaki geniş ekran da mevcut trendlerle uyumlu. Genel özellikler, herkesin geleneksel Wuling ürünleriyle ilgili izlenimini tamamen bozar.
Güvenlik konfigürasyonu açısından, ilk sıradan üçüncü sıraya kadar geniş bir tasarıma sahip, yüksek konfigürasyonlu ve yan hava perdeli standart olarak 6 standart çevreleyen hava yastığı ile donatılacak. Ek olarak, farklı konfigürasyon versiyonlarına göre, Wuling Capgemini ayrıca 360 derecelik panoramik görüntüler, ESP elektronik gövde stabilizasyon sistemi, ADAS sürüş yardım sistemi, ACC dur-kalk tam hızda uyarlanabilir seyir sistemi, SDW güvenlik mesafesi alarm fonksiyonu, BCA köşe seyir yardımı ile donatılmıştır. , AEB otomatik acil fren sistemi ve diğer verimli güvenlik sistemleri, teknik özellikler oldukça yüksektir.
Güç performansı açısından, Capgemini'nin 1.5T motoru, maksimum 177 beygir gücü ve 250 N · m maksimum torka sahiptir.Aynı zamanda, farklı versiyonlara göre manuel ve CVT şanzımanlar ile donatılmıştır.Performans verileri ana popüler sütuna aittir ve özellikle güçlü değildir. Ancak benzer MPV modellerini test sürüşümde, bu 1,5T motor gücü tam yük altında kullanım gereksinimlerini tam olarak karşılayabilir ve üç veya dört kişilik bir aile için yorgunluk konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Genel sürüş kalitesine gelince, gerçek test sürüşünün değerlendirilmesi için beklemeniz gerekir.
Yeni LOGO ve yeni ürünlerle Wuling, mikro alanların kralı olarak mevcut statüsünü korumakta ve gelecekte tüketici tüketim alışkanlıklarını ve yaşam tarzlarını değiştirmeyi hedeflemektedir. Wuling'in planı bir sıçrama ve hatta cesurdur. Sonuçta, marka imajı ve prim eşit değil, önyargılı sayısız ulusal otomobil üreten Wuling, tüketicilerin geleneksel kavramlarını kademeli olarak tersine çevirmeli ve herkesin takdirini kazanmalıdır. Ürün kalitesi ve itibarı aşılması gereken bir eşik olacaktır. .
