Highlander'ın statüsü garanti edilmez! Ruijie ilk olarak Martin ön yüzü ile 8AT + düğme vardiyasını kurmak için devreye girdi
Çin'de kimsenin sallayamayacağı, büyük yedi koltuklu SUV'nin efsanevi bir modeli var, Toyota Highlander.Çin'de fiyatların arttığı ve arabaların yükseldiği bir durumda ve uzun süredir rakibi yok, yani son birkaç yıldır daha yavaş. Bazı büyük yedi koltuklu SUV'lar bu durumu yavaş yavaş değiştirdi. Özellikle keskin dünya Çin pazarına girdikten sonra, satışlar çoğu durumda Highlander ile karşılaştırılabilir ve bunun bir çift tipik düşman olduğu söylenebilir.
Özellikle iki araba büyük bir yedi koltuklu orta boy SUV olarak konumlandırılmış ve hedef müşteri grubu birbirine benziyor.Ayrıca konfigürasyon çok farklı değil ve boyut da benzer, bu yüzden iki araba bir boşluk açmadı ama Han Landa, nispeten iyi itibarı sayesinde her zaman daha fazla tüketici tarafından tanınmıştır, bu yüzden bu sefer keskin sektör geri adım attı. Önceki iki otomobilde 2.0T + 6AT güç aktarma organı olduğu için çok fazla fark yok ama bu sefer nihayet yeni kenar geldi.Sadece görünümü iyileştirmekle kalmadı, 8AT şanzımanı da ilk kez popüler hale geldi.
Yeni keskin dünya aslında yılın başında Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı, ancak Çin'de herhangi bir haber yok.Son zamanlarda Changan Ford'un keskin dünyasının casus fotoğrafları nihayet yayınlandı.Bu aynı zamanda Çin'deki yeni keskin dünyanın casus fotoğraflarından ve yabancı ülkelerden ilk teşhiridir. Keskin dünyadaki genel değişimlerin oldukça açık olduğunu modellerde görebiliyoruz.Ön yüzünde yatay altıgen hava giriş menfezinden bal peteği hava giriş menfezine dönüştü.Ayrıca ST modelleri eklendi ve daha fazlası Yoğun hücresel ızgara, mevcut modellerden daha sportif ve daha çok bir "Aston Martin" gibi.Ayrıca, lamba boncukları, şekli daha keskin hale getiren LED ışık kaynakları da kullanıyor.
Yan tasarım hala mevcut otomobilin tarzını koruyor Yabancı keskin dünya beş koltuklu bir model olduğu için, yeni keskin dünya hala yabancı fastback tasarımını değil, özellikle kalın ve uzun olanı nispeten düz bir çizgiyi kullanıyor. D sütunu, ABD versiyonundan oldukça farklı. Boyut olarak 4878 * 192 * 1770 mm'ye ulaşan mevcut modelden pek bir fark olmadığı ve 2850 mm dingil mesafesinin Highlander'ı ebat olarak tamamen ezdiği tahmin ediliyor.
Aracın arka tasarımı radikal bir değişikliğe uğramıştır.Genel stil daha sportif ve çizgiler daha yumuşak.Eski modelle karşılaştırıldığında, arka lambalar da yeni şekillerle değiştirildi.Maalesef, geçişli arka lambaların eski Amerikan versiyonu yok Devam ediyor ama arka lambalar arasında, arka lambalarla şehri kamufle edebilen siyah dekoratif paneller var.
Söylemeye gerek yok, iç tasarım hala mevcut iç tasarım stilini koruyor ancak iç versiyonun iç casus fotoğrafları çok kapsamlı olmadığı için iç mekanın iyileştirilip iyileştirilmeyeceği belli değil. Fazla vejeteryan. Mevcut iç mekanı korumaya devam ederseniz, Ruijie bu simetrik orta konsolu kullanmaya devam edecek.Genel his güçlü ve güçlü ve incelik duygusu biraz daha kötü. Sonuçta, bu daha orijinal bir Amerikan arabası. Ek olarak, konfigürasyon daha da iyileştirilecek ve arabadaki alan değişmeden kalmalıdır. Elbette, döner topuzlu vites değiştirme, yeni bir bardak tutucu ve elektronik el freni takılması gibi bazı değişiklikler de var.
Güç açısından, yeni Ruijie'nin yeni modelin ABD versiyonuna göre sırasıyla 250 beygir gücü ve 338 beygirlik maksimum güçle mevcut 2.0T dört silindirli ve 2.7T V6 motorlarını kullanmaya devam etmesi bekleniyor ve şanzıman sistemi de 8 vitesli otomatik bir el kitabına yükseltilecek. Vites kutusu. Güç sistemi açısından keskin sınır, Highlander'dan çok daha iyidir. İlk olarak, aralarından seçim yapabileceğiniz daha fazla V6 motoru vardır ve ardından, Highlander'ın 6AT'sinden çok daha iyi olan 8AT şanzımanın tamamı eklenir ve yakıt tüketimi daha da fazladır. azaltın.
