Gözlem | Nissan, Çin'deki% 10 pazar payı hedefinden vazgeçti mi? Dongfeng Co., Ltd., Çin'deki ilk üç satışa girmek istiyor
Dongfeng Motor Co., Ltd., 2022 yılına kadar yıllık satışlarını 1 milyon araç artırarak 2,6 milyona çıkarmayı planlıyor. Şirketin yeni orta vadeli iş planına göre, satış geliri 300 milyar yuan'a ulaşacak. "Dongfeng Motor Co., Ltd. (DFL) Otomotiv Şirketin başkanı Jun Seki, şirketin orta vadeli iş planındaki Çin-Japon ortak girişiminin yeni hedeflerini açıkladı. Ulusal satış verilerine bakıldığında, Nissan'ın% 10'luk bir pazar payına ulaşmak için daha iddialı hedeflere ihtiyacı var. Çin pazarı önümüzdeki 5 yıl içinde büyümese bile, sadece 2010'da belirlenen hedefe ulaşacaktır - ancak bu temelde imkansızdır.
Economic Observer Network muhabiri Gao Feichang Wang Guoxin Dongfeng Motor Co., Ltd., 2022 yılına kadar yıllık satışlarını 1 milyon araç artırarak 2,6 milyona çıkarmayı planlıyor. Şirketin yeni orta vadeli iş planına göre, satış geliri 300 milyar yuan'a ulaşacak. "Dongfeng Motor Co., Ltd. (DFL) Otomotiv Şirketin başkanı Jun Seki, şirketin orta vadeli iş planındaki Çin-Japon ortak girişiminin yeni hedeflerini açıkladı. Dongfeng Co., Ltd., Nissan Motor ve Dongfeng Motor Group'un Çin'deki ortak girişimi olarak Dongfeng Nissan, Zhengzhou Nissan, Dongfeng Infiniti, Dongfeng Qichen ve Dongfeng gibi yan kuruluşlara sahiptir.
2,6 milyonluk yeni satış hedefinin arkasında Dongfeng Co., Ltd., Çin'in üç büyük ortak girişim otomobil üreticisinden biri ve sürdürülebilir kalkınmada lider bir marka olacak. Dongfeng Co., Ltd.'nin büyük hedefinin ardında, ana iş segmentlerinden bazıları kendi "alt hedeflerini" yayınladı - plana göre Dongfeng Co., Ltd., lüks modellerden hafif ticari araç ürün gruplarına kadar gelecekte büyümeyi desteklemek için 40'tan fazla model tanıtacak. Bunlar arasında Dongfeng Qichen ve Dongfeng Infiniti'nin satışları üç katına çıktı. Hafif ticari araçlar, kamyonetler ve yük taşımayan SUV'lerin satış ve ihracat işi üç katına çıktı.
Bunların arasında Dongfeng Nissan, e-ticaretin gelişimini hızlandırmak için 15 yeni otomobil piyasaya sürecek ve bayi ağını 750'den 1.000'e çıkaracak. Dongfeng Qichen 10 yeni otomobil piyasaya sürecek ve bayi ağı 265'ten 500'e çıkacak. Aynı zamanda Qichen, bağımsız markalı otomobillerin ana pazarında yüksek değerli bir marka haline gelmek için yeni bir pazar konumlandırması önerdi. Lüks marka Dongfeng Infiniti ise 2020 yılına kadar değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motorlar ve elektrikli güç aktarma organları ile donatılmış 5 yeni otomobil piyasaya sürmeyi planlıyor, bayi ağı 126'dan 200'ün üzerine çıktı. Aynı zamanda elektroniği de hızlandıracak. İş geliştirme, satış büyümesini artıracaktır.
Ticari araçlar açısından, Dongfeng Co., Ltd.'nin gelecekteki hafif ticari araç planı, Dongfeng ve Nissan altındaki hafif kamyonları, minibüsleri, pikapları ve ticari elektrikli araçları tamamen kapsayacak. Dongfeng hisseleri bayi ağını 280'den 350'ye çıkardı. Dongfeng Co., Ltd. ana işi kamyonet olan Zhengzhou Nissan için de yeni fikirler ortaya attı. Dongfeng Co., Ltd.'nin genel müdür yardımcısı Lei Ping, Economic Observer'dan bir muhabir ile yaptığı röportajda, Zhengzhou Nissan'ın gelecekte taşımayan gövdeli SUV ürünlerini piyasaya süreceğini ve bu ürünlerin Dongfeng Nissan'ın kanallarında aynı anda satılacağını söyledi. Lei Ping, "Bu, Zhengzhou Nissan'ın mevcut durumunu değiştirecek." Dedi.
Önümüzdeki beş yıl içinde satışları bir milyondan fazla artırma hedefine ulaşmak için çok sayıda model planı şirketin güçlü büyüme ivmesini koruyabilir.Ürün geliştirirken, Dongfeng Co., Ltd., satış ağını gelecekte 2.000'in üzerine çıkaracak. Buna ek olarak, Dongfeng Co., Ltd., Nissan'ın teknolojisini tanıtmaya, özellikle Zhixing Teknolojisinin geliştirilmesini şiddetle teşvik etmeye ve yönlendirmeye odaklanacak. Teknoloji açısından Dongfeng Co., Ltd., gelişmiş sürücü destek sistemi (ADAS), ProPILOT, Yibo ve akıllı ara bağlantı teknolojileri dahil olmak üzere Nissan'ın bir dizi akıllı sürüş teknolojisini tanıtacağını belirtti.
Dongfeng Co., Ltd., hükümet düzenlemelerinin daha da gevşetilmesiyle, 2019'dan itibaren Çin'de seviye 1 ve seviye 2 otonom sürüş teknolojisini tanıtmayı planlıyor. Dongfeng Co., Ltd.'nin "deneysel sitesi" olan Dongfeng Qichen, Nissan'ın akıllı ara bağlantı teknolojisinin tanıtımına öncülük edecek ve ardından onu diğer markalara yayacak. "Büyük bir hamle gibi görünüyor, ancak plana 3. seviye seri üretim dahil edildiğinde, Nissan'ın eylemi çok radikal değil. Ayrıca, Mekanlar'daki akıllı teknolojinin" deneysel "özelliği de hala stratejik olarak önyargılı olduğunu gösteriyor. İstikrar için. Bir analist belirtti.
Nissan, elektrifikasyon açısından 2018'den itibaren toplu bir ürün lansman dönemine girmeyi planlıyor. Dongfeng Co., Ltd. tüm markalarında 20'den fazla elektrikli model (sıfır emisyon ve e-GÜÇ) piyasaya sürmeyi planlıyor; 2018 ve 2019'da Nissan, Venucia ve Dongfeng markalarında altı elektrikli model piyasaya sürecek. 2022'de, elektrikli araçlar tüm Dongfeng Motorlu araç satışlarının% 30'unu oluşturacak. Infiniti, önde gelen ara bağlantı ve otonom sürüş yeteneklerinin yanı sıra elektrikli sürücü performansına sahip ürünler sunarak 2022'ye kadar elektrikli ürün portföyünün% 25'ine ulaşacak ve 2025'e kadar elektrifikasyon% 100'e ulaşacak. Dongfeng Co., Ltd. aynı zamanda Çin'de elektrikli araç komponent teknolojisini tanıtacağını ve yerelleştireceğini belirtti.
Nissan'ın elektrikli araç teknolojisi dünya çapında lider konumdadır Nissan Leaf şu anda dünyanın en çok satan saf elektrikli aracı ve en istikrarlı elektrikli araçlardan biridir. Nissan, yedi yıl önce dünyanın ilk seri üretilen saf elektrikli araç yaprak modelini piyasaya sürdü 2010 yılından bu yana, toplam satışları 300.000'i aştı. Bununla birlikte, Leaf'in 2012 yılında Dongfeng Nissan Venucia markası altında yurt içinde üretilmesinden sonra, bu küresel en çok satan elektrikli aracın Çin'deki satışları her zaman mütevazı olmuştur ve satışlar uzun süre üç haneli rakamlarda seyretmiştir. Dongfeng'in orta vadeli planı perspektifinden bakıldığında, gelecekte elektrikli araç satışlarını teşvik etmek için yerelleştirilmiş yollarla maliyetleri düşürecek.
Dongfeng Co., Ltd. geçtiğimiz yedi yılda Çin pazarında Venucia markasının kurulması ve büyümesi dahil 32 model piyasaya sürdü. 2003 yılındaki kuruluşundan bu yana şirket, son 15 yılda Çin'de 15 milyondan fazla araç üretti ve teslim etti. 2017 yılında otomobil satışları 1,52 milyon adede ulaştı. Ancak bu satış hacmi, Nissan'ın Çin'deki% 10'luk orijinal hedefinden hala uzak. Çin'in 2017 yılındaki binek otomobil pazarının kapasitesine dayanarak Dongfeng Motor Co., Ltd.'nin% 10 hedefi için zar zor yeterli sayılabilmesi için Çin'de 2 milyon aracı aşması gerekiyor.
Bundan önce 2010 yılında Nissanın küresel başkanı olarak yeni devralan Carlos Ghosn, Çindeki pazar hedefinin Çin pazarında% 10 pazar payı elde etmek olduğunu açıkladı. O zamanki plana göre, bu hedef 2012'de tamamlanacaktı ve bu hedefe ulaşmak için Nissan'ın Çin'deki satışlarının 1,2 milyon olması gerekiyordu. O zamandan beri Nissan, Çin'deki otomobil pazarındaki payını% 10'a çıkarmayı taahhüt etti, ancak bunu başaramadı. Şimdi, yaklaşık 8 yıllık etkinin ardından, Çin'deki Nissan, uzun yıllardır bahsedilen bu "% 10" hedefini terk etmiş görünüyor. Bununla birlikte, Economic Observer Network tarafından yapılan bu spekülasyon Dongfeng Co., Ltd. tarafından resmen tanınmadı.
Bununla birlikte, ulusal satış verilerinden yola çıkarak, Nissan'ın% 10'luk bir pazar payına ulaşmak için daha iddialı bir hedefe ihtiyacı var. Çin Otomobil Derneği'nin verilerine göre 2017 yılında Çin'in binek araç satışları yıllık% 1,40 artışla 24.718.300'e ulaştı ve büyüme oranı bir önceki yıla göre 13,53 puan daha düşük oldu. % 10 pazar payına göre 2,4 milyondan fazla satışa ihtiyaç var. Nissan, Çin pazarındaki satışlarını 2022'de 2,6 milyon araç olarak belirledi. Çin pazarı önümüzdeki beş yıl içinde büyümese bile, sadece 2010'da belirlenen hedefi tutturacak - ama bu temelde imkansız.
Dongfeng Co., Ltd., şirketin sürdürülebilirliğini desteklemek için önümüzdeki beş yıl içinde üretim, ürünler, araştırma ve geliştirme, insan kaynakları, kurumsal sosyal sorumluluk ve çevrenin korunması için 60 milyar yuan (yaklaşık 1.0 trilyon yen) yatırım yapacağını belirtti. geliştirilmesi. Dongfeng Co., Ltd.'in orta vadeli iş planının Dongfeng Motor Group ve Nissan Motor Group temel alınarak tasarlandığını belirttiğini belirtmekte fayda var.Nissan, daha önce 2022'de 2017'de 12,8 trilyon yen olan küresel net geliri 16,5'e çıkarmayı planlamıştı. Trilyon yen büyüme,% 8'lik sürdürülebilir bir COP oranı ve 2,5 trilyon yen'lik birikmiş serbest nakit akışı sağladı. Bu bakış açısına göre, Dongfeng'in sınırlı gelişiminde, daha katı mali hedefler belirlemelidir.
Dongfeng Co., Ltd.'de finanstan sorumlu bir yönetici, Economic Observer.com'dan bir muhabire, "Kâr seviyemiz her zaman Çin otomobil şirketleri arasındaki fiyat karşılaştırmasından daha yüksek olmuştur." Küresel otomobil üretiminin karları düşmesine rağmen, bazı seçkin otomobil üreticilerinin karları artıyor ve Nissan'ın Çin'deki karı artıyor.
