Gündüz 40 derece ve gece 0 derece olan Çinli metanolle çalışan Dakar arabası, arazi sınırına meydan okuyor
İki haftadan kısa bir süre içinde, Güney Amerika kıtasında, 2019'un ilk yarış etkinliği, yani 41. Dakar Rallisi başlamak üzere. 1970'lerde kurulan Dakar Rallisi, dünyanın en zor rallisidir.Geniş bir zaman aralığına sahip olan ve özel etapları çoğunlukla zorlu ortamlara sahip arazi bölümleridir.Bu, takım, sürücüler ve otomobil için büyük bir zorluktur. Bu nedenle, Dakar Rallisi'nin tamamlanma oranı sadece% 38 civarındadır ve bu, dünyadaki en düşük tamamlama oranına sahip araba yarışıdır.
Video yükleniyor ...
Asya arazi araçlarının kralı Han Wei, metanolün sırrını sizin için açıklıyorŞu anda toplam 334 yarış arabası var ve toplam 534 katılımcı önümüzdeki yıl Ocak ayında Peru'da düzenlenecek Dakar Rallisine katılacaklarını doğruladı ve bunlardan ikisi en çok dikkat çeken Geely Automobile Shell Lubricant Cooper Lastik Takımı. Yepyeni bir Hornet Dakar arabası, bağımsız olarak ve% 100 bağımsız fikri mülkiyet haklarıyla geliştirildi.
Bu yılki Dakar Rallisi, Sainz, Depre, Attia vb. Gibi tanınmış sürücüleri bir araya getiriyor ve bir yıldız kümesi olarak tanımlanabilir. Geely Shell Lubricant Cooper Tire Team'in 318 numaralı arabası, "Asya Arazi Aracı Kralı" olarak bilinen Han Wei tarafından kullanılacak. Üç kez Turnuva (Uluslararası) Ralli Şampiyonası'nı ve 2017'de İpek Yolu Rallisini kazandı. Ve 2018 Morocco International Cross-Country Rally sırasıyla üçüncü ve T1.3 kategori şampiyonluğunu kazandı. Bu kez pilot Liao Min'in rehberliğinde son derece zorlu Dakar Rallisine meydan okuyacak.
Han Wei davetli tohum sürücüsü olarak 318 sayısını kazandı ve bu aynı zamanda Çinli sürücüler tarihinin en iyi otomobil numarası oldu. Bu araba numarasından önce, Dakar Rallisinin neredeyse tüm savunucu şampiyonları ve en iyi oyuncuları. Han Wei'nin numarası, organizasyon komitesinin Han Wei'nin takdirini ve beklentisini ve ekibin gücünü gösteriyor ve Asya arazi aracı kralının olağanüstü gücünü gösteriyor.
Güçlü olanın orman gibi olduğu rekabette iyi sonuçlar elde etmek için vücudun kendi kalitesi gereklidir, ancak tankın gücü daha da kritiktir. Geely Dakar savaş arabası, Eylül 2018'de resmi olarak piyasaya sürülen yepyeni bir çalışma. Görünümü en son Geely otomobil tasarım dilinde gösteriliyor.Yıl başında yükseltilen klima da dahil olmak üzere bir düzine ayrıntıya ek olarak, en dikkat çekici olanı Metanol yakıtı kullanılır.
Geely, metanol yakıtı için özel olarak yepyeni bir güç sistemi geliştirdi.Bu, metanolün enerji çekirdeği olarak Dakar stadyumunda ilk kez ortaya çıkması ve yeni otomobillerin daha güçlü ve mükemmel güç performansı elde etmesine yardımcı olacak.
Bazı arkadaşlar merak edebilir: metanol nedir? Aslında, metanol günlük hayatımızda her yerde bulunur.Genellikle temas ettiğimiz ve kullandığımız piller, araba antifrizi, boya, boyalar ve diğer ürünler genellikle metanol içerir. Metanolün kendisi çok yüksek kaliteli bir yakıttır ve yanma sonrası emisyonlar kükürt ve partikül madde içermediğinden ve ekolojik ortamda metanolün kendisinin hızlı bozunma oranı, metanol dünyaca tanınan yüksek kaliteli temiz bir yakıt haline gelmiştir.
Araçlar için en yaygın kullanılan benzin ve dizel ile karşılaştırıldığında, metanolün en büyük avantajı, yanma sonrası emisyonların sülfür ve partikül madde içermemesidir, bu da atmosferi temiz tutmaya ve hava kalitesini iyileştirmeye yardımcı olur.
Ek olarak, kömür yatağı metan, kok fırın gazı, belediye atıkları, odun atıkları vb. Gibi çeşitli endüstriyel veya evsel atıklar, metanol üretmek, atık kullanımını gerçekleştirmek ve kirletici emisyonları daha da azaltmak için kullanılabilir.
Metanol güç sistemi, yakıt olarak metanol kullanan bir otomobil güç sistemidir. Geely Automobilein bu temiz enerji güç sistemi üzerindeki araştırma ve geliştirme çalışmaları, 2005 gibi erken bir tarihte başlamıştır ve metanol otomobil alanında yaklaşık yüz teknik patent toplamıştır. Son on yılda 5 metanol güç sistemi ve 14 metanol aracı geliştirildi.
Günümüzde Geely Automobile tarafından geliştirilen metanol güç sistemi ve metanol araç teknolojisi daha da olgunlaşıyor.Geely, 2012 yılında metanol araçlarına pilotluk yapmaya başladı ve Çin'de pilot denemelerde kullanılan tüm metanol araçların yaklaşık% 90'ını oluşturan toplam 1.008 metanol araç yatırımı yaptı. Çoğunlukla taksi olarak kullanılan bu Geely metanol araçları 5 yıldan fazla bir süre çalıştıktan sonra 1 milyar kilometre boyunca kümülatif olarak çalıştı ve maksimum tek araç kilometresi 500.000 kilometreyi aştı, bu da Geely metanol araçlarının mükemmel güvenilirliğini ve dayanıklılığını kanıtlamak için yeterli. .
Sadece bu değil, sadece birkaç gün önce (20 Aralık), Xi'an metanol taksisinin start-up töreni resmen başladı. Bu sefer yepyeni Geely Emgrand metanol aracı, kış kirasını tamamen çözebilecek yakıt olarak M100 saf metanol kullanılarak devreye alındı. Arabayı yeniden doldurmada zorluk sorunu. Politika aynı zamanda güçlü bir destek de sağladı. Küçük bir sübvansiyona ek olarak, metanol M100 yakıtlı araçların kullanımı birçok avantajdan da yararlanabilir:
1. Otobüs şeridinden geçebilir;
2. Motorlu taşıt kuyruk numaralarına ilişkin kısıtlamalara tabi değildir;
3. Ağır hava kirliliğine acil müdahale sırasında motorlu araçlarda kısıtlamalara tabi değil;
4. Metanol araçları Belediye Motorlu Taşıt Merkezine bağlı halka açık otoparka (nokta) 2 saat içinde ücretsiz park edilebilir ...
Geely'nin metanol araçlarının yerli yerleşim planının giderek genişlediği ve bu yeni enerji kaynağının kabulünün de arttığı görülebiliyor. Vizyon sahibi bir şirket sadece anlık faydalar görmeyecek, sadece çevre dostu yeni enerjinin araştırılması ve geliştirilmesine sürekli yatırım yaparak giderek artan ciddi çevre sorunlarını tersine çevirmek mümkün olabilir ve Geely şüphesiz ilk hareket edenlerden biri.
Sadece Çin'de değil, Geely Automobile de metanol arabaları binlerce mil öteden Avrupa'ya getirdi. 2015'te İzlanda Carbon Cycle International Corporation'a yatırım yaptı ve İzlanda pazarında bir test operasyonu projesi başlattı. Şimdiye kadar Geely metanol arabaları İzlanda'da test edildi ve çalıştırıldı. 200.000 kilometreden fazla kilometre, metanol araçların çevresel uyumluluğunu daha da doğruladı.
Geely Automobile, metanol yakıt ve metanol araçlar alanında zengin bir teknolojik birikime sahiptir.Uygulama, Geely metanol araçlarının güç performansı, güvenilirlik ve çevreye uyum açısından mükemmel performansa sahip olduğunu kanıtlamıştır.Geely Automobile Shell Lubricant Cooper lastik filosu da 2018 yılında olmuştur. Ekim ayında düzenlenen Fas Uluslararası Cross-Country Rallisi'ne ek olarak Geely metanol yakıtlı otomobiller test edildi.Otomobiller iyi performans gösterdi ve pek çok değerli veri elde etti. Yaklaşan Dakar Rallisi'nde bu emisyonun geleneksel yakıtlı arabalardan çok daha az olduğuna inanıyorum. Temiz enerji yarışları mükemmel sonuçlar elde edebilir ve Geely'nin metanol güç sisteminin güçlü gücünü dünyaya kanıtlayabilir.
Zor yarışlar, teknolojinin güvenilirliğini en iyi şekilde test edebilir, bu nedenle Geely, çeşitli yarışlara katılmak için metanol yakıtı kullanır. Metanol araçlarının taksi endüstrisine girişi son derece yüksek stabilite ve dayanıklılık gerektirir ve aynı zamanda çok ağır bir mihenk taşıdır. Geely Automobile, metanol modellerini ilk kez binlerce haneye yaygınlaştırmamış, bu tüketicilere karşı sorumlu olma performansıdır. Artık Geelynin teknolojisi çeşitli ekstrem koşullardan sonra kademeli olarak uygulandığına göre, gelecekte piyasada giderek daha fazla Geely metanol arabası olacağına inanılıyor. O dönemde geleneksel yakıtlı araçlar ve bataryalı elektrikli araçların yanı sıra Geely gibi daha çevre dostu metanol araçlar da olacak.
