GAC Toyota iA5 uzun vadeli testi (9): Bu merkezi kontrol nedeniyle, arabayı iade ederken bir dağılma gibi acı veriyor
Günümüzde, bilim ve teknolojinin hızla gelişmesiyle birlikte, makine ile etkileşim yolu yavaş yavaş parmak uçlarının dokunuşu ve ekranda bilgi gösterimi haline geldi; otomobiller söz konusu olduğunda, gaz kelebeği direksiyon simidine ek olarak, araba-makine sistemi ile en yakın etkileşim halindeyiz. Bu nedenle otomobil-makine sistemi, otomobilde sürüş deneyimini etkileyen önemli bileşenlerden biri haline geldi.
Bu amaçla, liderden kasıtlı olarak birkaç günlük iA5 testi (gong) testi (che) fiziksel (si) testi (yong) ödünç aldım. Bu birkaç günün tecrübesiyle, iA5 araba-makine sisteminin nasıl olduğunu size rapor edeceğim. Geleceği temsil eden kademeli mavi araba logosuna layık olabilir mi?
İyi görünüm, mükemmel kullanıcı arayüzü, net mantık, size 99 puan verir
Hepsi "güzellikle başlamak, yeteneğe hapsolmak ve karaktere sadık kalmak" diyorlar. Araba sistemi tıpkı kayınvalidenin kendine baktığı gibi, gördüğünüz andan itibaren başlıyor; araba sistemi aynı. Genel olarak iyi ve kötü görünüm tasarımından geliyor. Zaten başladı. Geleneksel bir marka olan GAC Toyota iA5, 12,3 inçlik tam LCD gösterge paneli ile en güzel ve kalıcı yüzer merkezi kontrol tasarımını benimser, bu sadece ekran görüntüsünün yeterince geniş olmasını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda ölçeği iPad gibi olmamasını da kontrol eder. Kaba, görsel efekt mükemmel; Ayrıca iA5'in merkezi kontrol ekranının çözünürlüğü de yeterince mükemmel. 1920 × 720 parametresi, beni gerçekten etkileyen hassas ve biraz gelişmiş bir ekran dokusu getiriyor.
Görünüş değerinin geçildiği kabul edilir, peki ya UI tasarımı ve arabanın pürüzsüzlüğü? İA5 araba makine sisteminin UI tasarımının ağırlıklı olarak basit ve rüzgarlı olduğu ve gradient mavinin ana renginin arabanın fütüristik hissini güçlendirmek için kullanıldığı görülebilmektedir.Araba makinesinin çalışma süreci de oldukça pürüzsüzdür.Sola sağa kaydırma, menüye girme ve uygulamayı açma gibi bir işlem yoktur. Kekemelik, geçiş animasyonları da pürüzsüz ve keyifli.
Biraz oynadıktan sonra, iA5 araba-makine sisteminin işleyişi temelde anlaşıldı ve başlamak zor değil. Sol ve sağ kayan ekranlar aracılığıyla ana arayüze girin, üç alana bölünebilir: bilgi sayfası, ayar sayfası ve genişletme sayfası: bilgi sayfası en sık kullanılan müzik, navigasyon ve araca genel bakış bilgilerini görüntüler ve kalan pili sezgisel olarak sorgulayabilir ve aracı ayarlayabilirsiniz. Sürüş modları (eko, normal, spor), navigasyon menüsüne girmek ve müzik menüsüne girmek parmaklarınızın ucunda ve bu çok kullanışlı.
Ayarlar sayfası dediğim alana sağa kaydırın Araç ayarları, Bluetooth ayarları, sistem ayarları, hesap ayarları vb. Ekrana net bir şekilde yerleştirilir. İA5'teki ayar bölümünün açık mantıklı ve düşük zorluk derecesine sahip birkaç sistemden biri olduğu söylenebilir.Benim gibi iki dakika içinde yeni başlayan bir "ziyaretçi" bile kolayca başlayabilir.
(Ayarlar sayfası ana sayfası, açık işlev bölümü)
(Yeni enerji ayarları sayfası, sürüş kontrol ayarları açık ve kullanımı kolaydır)
Genişletme sayfası olan üçüncü sayfaya gelin, temel eğlence işlevleri ve üçüncü taraf uygulamaları bu sayfada görüntülenecektir. Ek olarak, bu araç sistemi seti ile üçüncü taraf uygulamaları arasındaki eşleşmenin de çok iyi olduğunu gördük, Kuwo Music, Tencent Maps ve diğer uygulamalar da araç sistemine mükemmel bir şekilde uyarlanabilir, benim için ani bir "sonradan hissetme" olmayacak Biraz orijinal hikayesi olanlar için, bu nispeten mükemmel eşleşme beni hala çok memnun ediyor.
Gelişmiş fonksiyonun kullanımı çok kolay, Carplay'i desteklememek üzücü.
Bugün 2020'de, temel araba ve makine işlevleri artan ek talebi karşılayamıyor. İA5'in araba ve makine sistemi sadece bunu yapabiliyorsa, o zaman sadece iyi bir araba ve makine olabilir, bu da iyi bir araba ve makineden uzaktır. Sistem hala biraz uzakta.
Dikkatli bir araştırmadan sonra, iA5'in beni hayal kırıklığına uğratmadığını ve hatta bir "hazine arabası makinesi" olarak görülebileceğini öğrendim.
Birincisi sesle kontrol kısmı. İA5, direksiyon simidindeki fiziksel giden ses kontrolünün yanı sıra doğrudan aramaları da destekliyor. İki günlük deneyimden sonra, bu ses sistemi hala çok kullanışlıdır, örneğin "2 yükseltmeme yardım et", "istiyorum "Rap'i dinle", "şirkete git" gibi şifreler kolaylıkla tanımlanıp çalıştırılabiliyor, arabanın yanında küçük bir sekreter demek çok da değil. Ayrıca araba ve makine sistemini keşfederken, bu ses sisteminin uyandırma şifresinin değiştirilmesini de desteklediğini fark ettim, bekar tamamen "eş, eş, klimayı açmama yardım et" diyebiliyor.
Öyleyse gelin iA5'in navigasyon sistemini övün, iA5 yapılandırmasını hatırlıyor musunuz? Çift 12,3 inç ekran, gösterge panelinin aynı zamanda 12,3 inçlik bir ekran olduğu anlamına gelir. Navigasyon sistemini açtıktan ve varış noktasını şirkete ayarladıktan sonra hoş bir sürpriz oldu, navigasyon menüsünün gösterge paneline yansıtılabildiğini keşfettim; bu sayede görüşümü ileriye taşırken navigasyon haritasını gerçek zamanlı olarak gözlemleyebiliyorum. Bu tür bir uygulama şahsen büyük boyutlu LCD gösterge panelinin en büyük önemi olduğunu düşündüğüm şeydir.
İA5'in Carplay'i desteklememesi biraz üzücü; ancak düşündükten sonra iA5'in Bluetooth bağlantı tanıma hızı çok hızlı, araca bindiğinizde ve sürdüğünüzde otomatik olarak bağlanabilir ve bağlantıdan sonra ara bağlantı işlevi seçenekleri de sağlayabilir; araba-makine ağ sisteminin kullanımı kolaydır , Şarkı dinlemek, kitap dinlemek, radyo istasyonlarını dinlemek mükemmel bir şekilde uyumludur ve sınırsız trafiğin keyfini çıkarır; Dil tanıma sistemi, Carplay olsun ya da olmasın, böylesine güçlü bir yerli araba makinesi sisteminin önünde talimatlarımı doğru bir şekilde tanıyabilir, etki aslında çok büyük değildir.
Sürpriz, Fengyun Yuexiang sisteminin kullanımı çok kolay
Zaten tüm sistem boyunca oynadığımı düşündüğümde, lider aniden geldi ve bana sordu, GAC Toyota'nın Fengyun Yuexiang deneyimi hakkında ne düşünüyorsun? Kafam karıştı, bu sadece bir bakım hatırlatma arayüzü değil mi? Yeni numaralar var mı? Bir haha yaptıktan sonra, bu Fengyun Yue zevk işlevini incelemek için hızlıca aşağı inin.
Fengyun Yuexiang'ı derinlemesine anladıktan ve kullandıktan sonra, bunun iA5 araç sisteminin katili olduğunu keşfettim ve neredeyse böyle bir patlayıcı işlevi kaçırdım.
Her şeyden önce, Fengyun Yuexiang, aslında GAC Toyota tarafından geliştirilen bir dizi özel araba-makine ara bağlantı sistemidir.Araba sahipleri, cep telefonlarındaki Fengyunxing uygulaması aracılığıyla aracı gerçek zamanlı olarak kontrol edebilir. İşlevler arasında çalıntı izleme (uzaktan çalıştırma kısıtlaması), ihmal hatırlatma ve uzaktan arıza teşhis hizmeti bulunur. , Bakım hatırlatıcıları, acil kurtarma / yol kurtarma ve APP araç durumu sorgulama / uzaktan kumanda vb. Cep telefonunda uzaktan sürüş dışında başka şeylerin de yapılabileceği söylenebilir.
Benim için Fengyun Yuexiang'ın en kullanışlı üç işlevi vardır: güç sorgulama, ihmal hatırlatma ve arıza alarmı. İA5 sahipleri için, ticari şarj yığınlarını dışarıda kullanma durumunu az çok deneyimleyeceklerdir.Bu durumda, gerçek zamanlı şarj durumunu anlamak son derece önemlidir.Fengyun Yuexiang ile aracın şarj durumunu öğrenebilir ve Seyir menzili oldukça uygun, ayrıca Fengyun Yuexiang uygulaması da cep telefonu aracılığıyla araç sahibine kapı kapalı olmadığında, camların kapalı olmadığında ve ışıkların kapalı olmadığında hatırlatacak.Kapıyı deneyim sırasında bir kez denedim. Bu tür ve diğer ihmalleri katı şartlardan az çok denediğinize inanıyorum, bu sistem araç sahibine gereksiz kayıplardan kaçınmasını hatırlatabilir; sonuncusu arıza alarmı, aynı şey araçta Arızadan sonra, araç sahibine uygulama aracılığıyla hatırlatılacaktır.Şirketin Fengyun Yuexiang (uzun testli yeni Leilink çift motorlu) olan diğer aracından, büyük olasılıkla otomobilin kullanımı sırasında yalnızca yetersiz lastik basıncı göreceksiniz. Sonuçta, GAC Toyota'nın kalitesi Görünümü hala çok güvenlidir.
sonuç olarak
Birkaç gün gündüz ve gece geçtikten sonra lider, gong testi (che) fiziksel (si) testinin (yong) süresinin çok uzun olduğundan şüphelendi ve aracı acımasızca geri almayı seçti. Anahtarları teslim ettiğim anda hala biraz şaşırmıştım, şirketin çalışan arabası Fox'a döndüm.Yüksek çözünürlüklü bir araba makinesi, benim için sıcaklığı ayarlayacak umursayan bir "eş" ve Fengyun yoktu. Yuexiang bana pencerelerin kapalı olmadığını söyledi ve bu sistemin bana o kadar kolaylık sağladığını fark ettim ki şimdi biraz kırılmış hissediyorum.
Bunu görünce, araba makinesi sisteminin sadece şarkı çalmak ve film izlemek için bir ekran olduğunu düşünüyorsanız, o zaman size sadece "Kardeşim, Pekin'in Olimpiyat teklifi başarılı!" Diyebilirim!
