Araba şirketleri yavaş yavaş doğru yola geri dönüyor ve "geç" üst düzey personel değişikliklerinin gelgiti başladı!
Ayrıca, bazı otomobil şirketi yöneticileri, yeni kurulan bir departmanda hizmet vermek için yeni bir şirketten ayrılmayı veya yeni bir şirkete katılmayı seçer.
NIO'nun kullanıcı merkezinin eski başkan yardımcısı Zhao Yuhui, Great Wall Sales Company'nin kullanıcı merkezinin genel müdürü olarak Mart ayı sonunda Great Wall Motor'a katıldı.
Weilai'nin elektrik mühendisliği ekibinin kıdemli başkan yardımcısı Huang Chendong, 31 Mart'ta istifa etti.
Leap Motor'un başkan yardımcısı Zhao Gang, 31 Mart'ta istifa etti.
Eksik istatistiklere göre, bu yılın ilk çeyreğinde otomobil şirketlerinin tepesinde 20'den fazla büyük personel değişikliği yaşandı.
Çin otomobil pazarının gerileyen ortamından ve salgının etkisinden etkilenen büyük otomobil şirketleri baskı altında olmaya devam ediyor. Bazı otomobil şirketleri satış hedeflerini düşürmeye başladı ve bazı otomobil şirketleri kurumsal harcamaları azaltmak için maaş kesintileri ve işten çıkarmaları benimsedi.
Aynı zamanda salgın nedeniyle bazı markaların üst düzey personel değişimleri ertelenebilir ancak "geç kalma" devamsızlık anlamına gelmez.Araba firmaları işe devam edip üretime devam ettikçe yavaş yavaş yoluna devam edeceklerdir. Otomobil şirketlerinin koçlarının değişmesi, açıkça bir yılda yüksek bir insidans dönemine giriyor.
Araba şirketleri için her yıl personel ayarlamaları yapılsa da, bugün çok özel olduğu için salgın artık küresel ölçekte patlak verdi, ancak erken aşamada en büyük etkiye sahip olan Çin pazarı şimdi yavaş yavaş düzene dönüyor.
Bu aynı zamanda çok uluslu otomobil şirketlerinin çoğunun Çin pazarına daha fazla dikkat etmesine neden oluyor.Çin pazarının bu yılın geri kalanında bu otomobil şirketleri için tek veya önemli gelir ve kar garantisi kaynağı olması muhtemel. Çin'in üst düzey yönetiminin uyumu, bir yandan kendi işinin ihtiyaçlarından kaynaklanıyor ve şu anda diğer pazarlara yönelik karamsar beklentiler göz ardı edilemez.
Yerli otomobil şirketlerinin en üst seviyesindeki değişiklikler çoğunlukla kendi stratejik düzenleri gibi hususlara dayanmaktadır. Mevcut pazarlama bölümü ayarlaması dahil, kurumsal dönüşüm stratejisindeki gerçek ihtiyaçlar.
Verilere göre 2018 yılında yerli otomobil şirketlerinde 160, 2019'da 83'ün üzerinde üst düzey personel değişikliği yaşandı. Mevcut forma göre bu yılın fiili durumu ile birleştiğinde atlı araç pazarı, 2020 yılında Çin'deki otomobil şirketlerinin üst düzey personelindeki değişimlerin geçen yıla göre daha yüksek ve bir önceki yıla göre daha düşük olacağını tahmin ediyor.
