"Motor gazı" fermantasyona devam ediyor, ancak Toyota 4S mağazaları kalabalık!
Son zamanlarda, otomobil kalite ağı geçtiğimiz ay için bir şikayet listesi açıkladı.Toyota efsaneden yavaş yavaş yolunu kaybetti.Araba kalite ağı geri bildirimlerine göre, Toyota'nın üç modeli, son 30 günde en çok şikayet edilen modeller sıralamasında ilk üçte yer alıyor. Pozisyon, şampiyonayı başarıyla ikinci ve üçüncü sırada tamamladı.
İlk sırada 377 şikayet ile GAC Toyota Camry, onu 255 şikayet ile FAW Toyota Asia Dragon, üçüncüsü 130 şikayet ile FAW Toyota RAV4 oldu .. Şikayetlerin ana nedeni motor yağıydı. Yağ emülsifikasyonu problemini artırır.
CR-V motor gaz kelebeği olayı iki yıl önce de aynı şekilde yapılmıştı ancak Honda'nın satışları motor gazı olayının ardından donma noktasına düştü ve propaganda afişlerinde rakipler tarafından acımasızca alay edildi. Bugün, "Feng Shui dönüşüyor", Toyota da motor yağı ve emülsifikasyon artışına dahil oldu. "Kötü sürüş yapmayan Toyota" da sorgulandı, ancak tüketiciler ne kadar şikayet ederse etsin, Toyota'dan hala bir özür ve kesin gelişme beklemediler. Bunun yerine, Toyota baştan sona "bunun bir kalite sorunu olmadığını ve kullanımı etkilemediğini" vurguluyor.
"Kırılmaz Toyota" efsanesi tüketicilerin zihninde sarsılmış olabilir. Bugün, Toyota Motors'un gazı altında, atlı araç pazarı, etkilenip etkilenmediğini görmek için Chengdu Toyota'nın fiziksel mağazasını ziyaret etti? Orijinal Honda gibi donma noktasına mı düştü? Hala etkilenmediniz mi?
Bu sabah saat 11'de atlı araç pazarı, araştırmak için Huafu Bulvarı, 854 No.lu Bölüm 2'de bulunan Chengdu Qiyang Huatong FAW Toyota özel mağazasına geldi.
Chengdu Qiyang Huatong FAW Toyota Özel Mağazası
4S mağazası önünde araç stoğunun oldukça büyük olduğu, Corolla, Asia Dragon ve RAV4 piyasaya sürüldüğü ve tüm otoparkın Prado'da park edildiği öğrenildi. Bir noktada, gaz kelebeği olayının FAW Toyota'nın satışlarını etkileyip etkilemediği düşünüldü.Aşırı şikayet oranlarına sahip Asian Dragon ve RAV4 modelleri bastırıldı.
Ancak mağazaya girdiğinde bunun atlı araç pazarının hayal ettiğinin aksine olduğunu fark etti.Mağazada araba izleyen, sipariş eden ve teslim alan tüketiciler vardı.Motor yağındaki artışın FAW Toyota'nın satışlarını etkilemediğini bulmak zor değil.
Daha sonra Wu soyadlı bir satış temsilcisi atlı araç pazarını kabul etti.Araba hakkında sohbet ettikten sonra gaz olayından bahsetti.Satış Xiao Wu, önce Asia Dragon modelinde gerçekten de yağda bir artış olduğunu doğruladı, ancak Toyota yetkililerinin yanıt verdiğini ve petrol artışının hiç olmadığını söyledi. Normal kullanımı etkiler, at arabası pazarının rahat olmasına izin verin!
Hayal edilen senaryonun aksine, görmenin gerçek olup olmadığını kanıtlamak için mi? At arabası pazarı daha sonra Chengdu Güney Demiryolu İstasyonu Batı Yolu 881'de bulunan Abdul Latif Jameel Chengdu Toyota Motor Satış Şirketi'ne geldi.
Abdul Latif Jameel Chengdu Toyota Motor Satış Şirketi
Dört kelime "büyük olay aynı kalıyor" şeklinde özetlendi. Sergi salonunun girişindeki FAW Toyota Asia Dragon, test sürüşü için otomobili görmeye gelen tüketicilerle doluydu.Satışlar o kadar yoğundu ki, ilgilenecek zaman yoktu.
Etrafta dolaştıktan sonra, bir çiftin RAV4 Rongfang ile çok ilgilendiğini fark ettim ve sonra sohbet edip sordum: Siz de RAV4'e geliyor musunuz? Olumlu cevabı aldıktan sonra atlı araç pazarı da bu araca bakacağını ifade etti ancak son zamanlarda Toyota motor gaz kelebeği olayının biraz karışık olduğunu duydum ama araba çiftinin tepkisine göre "Toyota motor gazı olayı" tamamen bilinmiyor gibi görünüyor.
Bu sırada bir satış elemanı konuşmaya geldi ve hangi arabayı görmesi gerektiğini sordu? Birkaç denemeden sonra, son 4S mağazasıyla aynı sonucu aldım. Yetkili, yağın arttığını doğruladı, ancak kullanımı etkilemedi.Satışlar hemen, bir sorun olursa, kimsenin arabayı görmeye gelmeyeceğini ve şu anda Asia Dragon'da araba olmadığını söyledi. Depozito teslim edildikten sonra, beyazın yaklaşık bir ay beklemesi gerekiyor ve siyahın en az üç aylık bir bekleme süresi var.Üçüncü en yüksek şikayet oranına sahip olan RAV4 de yetersiz!
FAW Toyota hiç etkilenmedi GAC Toyota'nın durumu nedir? At arabası pazarı, 1919 Batı Tren İstasyonu Yolu'ndaki Guangzhou Otomobil Toyota Chengdu Sanhe Yeni Eleman Mağazasına saat 12'de geldi.
GAC Toyota Chengdu Sanhe Yeni Element Mağazası
Şaşırtıcı bir şekilde, FAW Toyota'dan daha iyi satan GAC Toyota'nın da aşırı kalabalık olması gerekiyor, ancak genel trafik ve trafik hacmi ilk iki FAW Toyota kadar popüler değil. Arabaya bakan sadece dört veya beş müşteri var ve şu anda satışların oldukça hevesli olduğu söylenebilir: Önce dezenfeksiyon ve sterilizasyon ve ardından ücretsiz kodu kontrol edin. Daha sonra bütçeyi dinledikten sonra giriş oldukça detaylıydı ancak üç satış şirketi de gaz kelebeği olayı konusuna aynı cevabı verdi!
Toyota markası etkilenmez, peki ya Lexus? Sichuan Zhongda Lexus Automobile Sales Co., Ltd.'nin 1920'de bulunan Chengdu South Railway Station West Road'daki satış şirketi, arabanın olmadığını ve depozitonun aracın 3 aydan fazla teslim alınmasını beklemek için ödendiğini söyledi. Gaz olayı gerçek olsa da etkisi yok.
Öyleyse atlı araç pazarı çok şaşkın, neden şikayet listesi ilk üçe hakimken satış hacmi ve popülerlik azalmıyor? Tüketici habersiz mi? Yoksa tüketiciler umursamıyor mu? Veya Toyota'nın halkla ilişkiler yöntemleri çok mu güçlü, tüketicileri gaz kelebeği olayının bir söylenti olduğunu düşündürüyor?
Her ne kadar motor gazının gölgesi altında Toyota hiç etkilenmemiş olsa da, Toyota'nın artık eskiden olduğu gibi Toyota olmadığı yadsınamaz. Toyota, motor yağındaki artışa yanıt olarak, Kuzey Amerika'daki on binlerce etkilenen modeli geri çağırdı, ancak ülke yalnızca bunun kullanımını etkilemeyeceğini söyleyerek yanıt verdi.
Böylesine çıplak bir "çifte standart" kuşkusuz birçok tüketicinin kalbini acıtıyor. Şimdilik, motor gazı olayından bağımsız olarak, tek başına Toyota'nın muamelesindeki bariz fark, sayısız "Toyota hayranını" rahatlatmak için yeterli.
Kısacası, geçtiğimiz iki yılda Toyota ürünleri ortalama ve istikrarlı olmaktan çıkıp birden bire radikal hale geldi.Bu değişiklikler Çin için olsa da, teknoloji, zeka ve elektrikli araçların "yeni dört modernizasyonu" da var. Çin, ancak Toyota "faydalarını" unutursa, "gerçekten ve görmezden gelmeye" devam ederse ve Çinli tüketicilere "çifte standart" ile davranmaya devam ederse, o zaman mevcut büyük olay bir zafer parıltısı olabilir!
