GAC Grubu 2019 Sonuçlarını Açıkladı: Kararlı Operasyon, Yıllık 2 milyar Yuan Temettü
31 Mart 2020'de GAC Group (601238.SH, 02238.HK, "GAC" olarak anılacaktır) 2019 sonuçlarını açıkladı. Raporlama döneminde, GAC, ortak girişimler ve ilişkili şirketlerle birlikte, yaklaşık 355,09 milyar RMB toplam işletme geliri, bir önceki yıla göre yaklaşık% 2,36 düşüş ve konsolide toplam faaliyet geliri yaklaşık% 17,51'lik bir düşüşle yaklaşık% 17,51 elde etti. Ana şirketin hissedarlarına atfedilebilir net kar yaklaşık olarak 6.618 milyar yuan, bir önceki yıla göre yaklaşık% 39.30 düşüşle hisse başına yaklaşık 0.65 yuan kazanç sağladı. Şirketin karlılığını ve gelecekteki gelişme ihtiyaçlarını dikkate alan yönetim kurulu, tüm hissedarlara her 10 hisse için 1,5 yuan (vergi dahil) nihai temettü dağıtılmasını ve ayrıca ara dönemde dağıtılan her 10 hisse için 0,5 yuan (vergi dahil) temettü dağıtılmasını önermektedir. Tüm hissedarlara dağıtılan toplam temettü miktarı yaklaşık 2.048 milyar yuan'dır Listeden bu yana toplam nakit temettü miktarı 16.8 milyar yuan'ı aştı ve yıllık temettü oranı% 30'u aştı.
Makroekonomik gerileme, ticaret türbülansı, çevre koruma standartlarının değişmesi ve yeni enerji sübvansiyonlarının düşüşü gibi faktörlerden etkilenen otomotiv sektörünün 2019'daki genel performansı yavaşladı. Yerli otomobil endüstrisinin gerilemeye devam ettiği ve satış hacminin bir önceki yıla göre% 8,23 azaldığı ağır durumda, GAC Groupun yıllık otomobil satışları, yıllık% 3,99 düşüşle 2,0622 milyon araç oldu ve bu, sektör düzeyinden yaklaşık yüzde 4,24 puan daha iyi oldu. Otomobil satışları, ülkede ilk beşte yer aldı. Pazar payı bir önceki yıla göre yaklaşık 0,35 puan arttı ve genel performans piyasa beklentileri ile uyumlu, sektör ortalamasının üzerinde oldu ve piyasanın aşağı yönlü baskısına dayandı.
2019, otomotiv endüstrisi için son derece zor bir yıl.Ayrıca GAC Group için dahili becerilerini uygulama ve geçmişi ileri taşıma yılıdır. Döngü direncini iyileştirmek için bir dizi sert eylem gerçekleştirmiştir: 2019, GAC Group'un profesyonel yönetici reformunu uyguladığı ilk yıldır Tam bir yıl içinde, pazara yönelik seçim ve istihdam mekanizması ile bilimsel ve makul teşvik ve kısıtlama mekanizması gelişmeye devam etti, bu da işletmenin kalkınma canlılığını daha da canlandırdı; yeni bir organizasyonel reformlar uyguladı, araç iş bölümü de dahil olmak üzere yeni kurulan beş genel merkez ve güçlendirildi. Bağımsız marka araştırması, üretim ve pazarlama entegre yönetim ve iletişim ve koordinasyon verimliliği, Ar-Ge, araç, parça, ticaret ve finans sektörlerinin kaynak ve stratejik koordinasyonunu güçlendirir, dijital dönüşümün teşvikini ve uluslararası iş geliştirmeyi hızlandırır; bağımsız inovasyonu güçlendirir ve bir dizi bağımsız markayı hayata geçirir Yenilikçi ve reformcu olan GAC Araştırma Enstitüsü, bir tüzel kişinin çalışmasını simüle etmek için bir yönetim kurulu oluşturdu ve Aian serisinin iki büyük bağımsız yeni enerji modeli üretimden hemen sonra satıldı. Yeni müşteri deneyimini desteklemek için "e-TIME eylem" planı yayınlandı; GAC Fick, GAC Fick'i gerçekleştirmek için işletim mekanizmasını ayarladı GAC Fick Satış Şirketi vb. İle entegre operasyon
Sektör uzmanları, salgının ilk çeyrekte satışları etkilemesine rağmen, politikaların beklenen güçlenmesi ve potansiyel talebin, özellikle 2019'da biriken devasa kinetik enerjinin 2020'de serbest bırakılmasıyla, GAC Group'un büyük olasılıkla çömelme sonrası büyük bir sıçrama yapacağını tahmin ediyor. esneklik. GAC Group, stratejik kararlılığını sürdüreceğini, salgını önleme ve kontrol etme temelinde, çeşitli üretim iyileştirme önlemlerini artıracağını, salgının işletmenin üretim ve işletimi üzerindeki etkisini azaltmaya çalışacağını ve yüksek kaliteli gelişimi sarsmadan teşvik edeceğini belirtti. Otomobil üretimi ve satışında bir önceki yıla göre yaklaşık% 3'lük bir büyüme sağlamak.
Yeni enerjinin güçlü gelişimi, bağımsız markaların yükseltilmesi
GAC'nin stratejik bir işi olarak, GAC'nin kendi yeni enerji araçları geçen yıldan bu yana yükseliş gösteriyor ve bu da GAC'ın stratejik dönüşümünün ilk sonuçlara ulaştığını gösteriyor.
2019 yılında GAC New Energy, yıllık% 110 artışla 4.2003 adet sattı. Bunların arasında, geçen yılın Nisan ayında piyasaya sürülmesinden bu yana, Aion S, uzun pil ömrü, geniş alan, yüksek zeka, yüksek görünüm ve derinlemesine özelleştirme ile "art arda yedi artış" gibi güçlü bir ivme kazandı Aralık ayındaki satış hacmi 8406 adede ulaştı. Ocak 2020'de aylık 2.000'den fazla araç satışına ulaşabilen yeni enerji araç sigortası listesindeki iki modelden biri haline gelen Aion S, Şubat ayında yeni enerji araç satış listesinin ilk ikisine bir kez daha girdi. Salgından ciddi şekilde etkilenen Şubat otomobil pazarında GAC New Energy'nin satışları bir önceki yıla göre% 100 artışla 1.619 araca ulaştı. GAC New Energy'nin zaferi yakalamak ve avantajlarını pekiştirmek için bu yıl iki yeni saf elektrikli modeli de piyasaya süreceği bildirildi.
Buna ek olarak, 2019'da GAC'ın kendi markası GAC Trumpchi, envanter azaltma, büyük ürün yükseltmeleri ve pazarlama sistemi yükseltmeleri dahil olmak üzere bir dizi yükseltmeyi tamamladı. İyileştirme etkisi açıktı.
15 Kasım 2019'da stratejik bir model olan ikinci nesil Trumpchi GS4, içten dışa yinelemeli bir yükseltme ile resmi olarak piyasaya sürüldü. Bu otomobil, yeni GAC global platform modüler mimari GPMA'ya dayanan ilk SUV'dur.Küreselleşme, gençlik, konfor, düşük yakıt tüketimi, hibridizasyon, akıllı bağlantı, güvenlik ve güvenilirlik gibi özellikleri bir araya getirir ve ilk donatılan otomobildir. Yerleşik WeChat işlevi olağanüstü zeka avantajlarına sahiptir. Ürün gücü büyük ölçüde arttı ve birinci nesil GS4'ün milyon kullanıcı tabanıyla birlikte ikinci nesil Trumpchi GS4, pazardan olumlu geri dönüşler aldı.Lansmanından sonraki ilk ayda satışları 12.800'ü aştı ve bir anda çok sayıda medya ödülü kazandı.
Buna ek olarak, 2019'da GAC Trumpchi, GA6, GM6 ve diğer ürün serilerini de yükseltecek ve istihbarat ve ağ oluşturma sonuçlarını daha fazla modele tam olarak uygulayacak. 2019 itibarıyla GAC Trumpchi, arka arkaya yedi yıl boyunca J.D. Power China Yeni Araba Kalitesi Çalışması (IQS) Çin Marka 1'i kazandı.
GAC Trumpchi, 2020 yılında GS4 PHEV (plug-in hybrid) ve Coupe versiyonu ve GA8 orta seviye değişiklikleri gibi kendi markası altında bir dizi yeni model de piyasaya sürecek.
Buna ek olarak, 2020'nin GAC'ın kendi markalarının tamamen işten çıkarılacağı ve 2020'de GAC'ın satış performansını artırmak için güçlü destek sağlayacak bir yıl olacağı öngörülebilir.
Güçlü Japon döngüsü devam ediyor, kapasite artırımı yakın
İstatistiklere göre, 2018'den 2019'a Çin'deki toplam binek araç satışları sırasıyla yaklaşık% 4 ve% 9,6 düştü.Ancak, Japon markaları bu trendi hızlandırdı ve istikrarlı büyümesini sürdürdü. 2018'den 2019'a Çin'deki satışlar sırasıyla% 16 ve% 13 arttı. Genel binek otomobil pazarını kazanın. 2019 yılında GAC Honda ve GAC Toyota'nın satışları sırasıyla yıllık% 3.98 ve% 17.59'a ulaştı.
Güvenilir kalite, yüksek koruma oranı, düşük satış sonrası maliyet ve düşük yakıt tüketimi, Japon otomobillerini popüler yapan ana faktörlerdir. Petrol fiyatlarındaki yukarı yönlü dalgalanmanın neden olduğu otomobil tüketici duyarlılığındaki değişikliklerden yararlanılarak, yakıt tasarrufu ekonomisi ve düşük satış sonrası maliyet tercihinin daha da artması bekleniyor.Makro ekonomik gerilemenin arka planıyla birlikte Japon arabaları daha popüler olacak.
30 Kasım 2019'da, Guangqi Hondanın yeni modeli Haoying piyasaya sürüldü ve "en güzel Honda otomobili" olarak derecelendirildi. Bir ayda siparişleri 20.000i aştı ve satışlar artmaya devam etti. Bu yılın Şubat ayında, GAC Toyotanın yepyeni kompakt SUV modeli Weilanda resmi olarak piyasaya sürüldü. Weilanda, TNGA-K platformuna dayanıyor ve Camry ve Lexus ES ile aynı platformda. Satış bekleniyor. Haoying ve Weilanda'nın piyasaya sürülmesi, GAC'ın iki büyük Japon ortak girişim markasının satışlarını daha da artırmasına yardımcı olacak.
Haoying ve Weilanda'ya ek olarak, GAC Honda ve GAC Toyota'nın 2020'de başka yeni araba planları var. Örneğin, yeni nesil Fit, Guandao Zhongchang, Guangben Lingpai HEV sürümünü, C-HR ise EV'yi piyasaya sürecek. Sürüm vb.
Bundan önce, GAC Honda ve GAC Toyota'nın kapasite kullanım oranları görece yüksek bir seviyeyi korudu ve sırasıyla yaklaşık% 120 ve% 140'a ulaştı.Sıkı üretim kapasitesi nedeniyle, bazı modeller piyasada yetersiz kaldı. Bu amaçla, her iki "Randang" da sonraki yeni modellerin tanıtımı için temel oluşturmak üzere üretim kapasitelerini genişletiyor.
2019'un sonunda, GAC Toyota'nın Guangzhou (Nansha) üssünün üçüncü üretim hattı (Faz II) genişletilecek ve üretim kapasitesine 120.000 araç / yıl eklenecek. Ayrıca GAC Honda'nın Zengcheng tesisi kapasite artırımı inşaat projesinin ikinci etabı 2020 Şubat ayında devreye alınarak yıllık 120.000 araç üretim kapasitesi artırıldı. 29 Mart 2020 tarihinde 1 Nisan'da tamamlanacağı duyuruldu. ) Co., Ltd.'nin emilimi ve birleşmesi, üretim kapasitesi 50.000 araç artırılabilir, böylece Guangqi Honda 2020'de toplam yıllık 770.000 araç üretim kapasitesi oluşturabilir. Aynı zamanda, GAC Toyota'nın yeni enerji aracı faz I ve faz II genişletme projeleri de başladı ve 2022'de üretime geçmesi bekleniyor, bu da GAC'nin sonraki satış büyümesi için sağlam bir temel oluşturacak.
Yeni modellerin piyasaya sürülmesi ve yeni inşa edilen üretim kapasitesinin piyasaya sürülmesiyle, GAC Groupun Japon "İki Alanı" eşzamanlı olarak ikili bir ürün ve üretim kapasitesi döngüsünü başlattı ve satışların istikrarlı büyümeyi sürdürmesi bekleniyor.
Bağımsız araştırma ve geliştirmeyi güçlendirin, geliştirme ivmesini artırın
Teknoloji araştırma ve geliştirme, tüm otomobil şirketlerinin birincil üretkenliğidir ve büyük ölçüde şirketin gelecekteki beklentilerini belirler. Araştırma ve geliştirme yetenekleri her zaman GACın "hendeklerinden" biri olmuştur.
Uzun bir süredir GAC Group, ana birim olarak GAC Araştırma Enstitüsü ile bağımsız araştırma ve geliştirmeyi desteklemektedir. Araştırma enstitüsü, ürün planlama, stil, tasarım, araç deneme üretimi, gerçek araç testi ve bileşen geliştirme gibi eksiksiz araç geliştirme yeteneklerine sahiptir. Otomotiv endüstrisi zincirinin tam bir kapalı döngüsünü oluşturur. Bağımsız araştırma ve geliştirme ve bağımsız inovasyon yetenekleri gelişmeye devam ediyor ve ülkedeki gelişimi Ulusal Kurumsal Teknoloji Merkezi'nin Reform Komisyonu Genel Ofisi tarafından yayınlanan 2019 değerlendirme sonuçlarında GAC Group, 96,4 puanla ülkede altıncı, otomotiv sektöründe birinci sırada yer aldı.
Raporlama döneminde GAC, 53 tam araç projesini tam olarak tanıttı, 14 modelin geliştirilmesini ve listelemesini tamamladı, ilk kendi geliştirdiği Miller döngüsü 1.5TM motor ve kendi geliştirdiği 7WDCT otomatik şanzımanın geliştirilmesini tamamladı, 1.455 patent başvurusu ekledi ve birikmiş patentler 6.079 başvuru, 799 yeni patent yetkisi (166 buluş patenti dahil), 3.723 patent yetkisi (575 buluş patenti dahil) Ayrıca, Trumpchi GE3 modeli ilk kez ulusal tasarım patent altın ödülünü kazandı. 3 Kasım 2019'da GAC Groupun "GAC Küçük Deplasmanlı Benzinli Motor Platformu Teknolojisi Araştırma ve Ürün Geliştirme" projesi, Çin İçten Yanmalı Motor Topluluğu tarafından verilen en yüksek onur olan "Bilim ve Teknoloji Ödülü" nün birincilik ödülünü kazandı.
Şu anda, GAC, yeni enerji teknolojilerinin, özellikle hafif ağırlık, yüksek tork ve düşük enerji tüketimi sağlayan üçü bir arada elektrikli tahrik sistemi teknolojisinin araştırma ve geliştirilmesinde çok sayıda dünya lideri sonuç elde etti. Buna ek olarak, yeni enerji araçları saf elektrikli, fişli ve hibrit ürünlerin geliştirme teknolojisinde ustalaştı ve GS4 PHEV, GA3S PHEV plug-in hibrit modelleri ve ikinci nesle dayanan saf elektrikli modeller GE3 gibi toplam 5 yeni enerji ürünü piyasaya sürüldü. Aion S ve Aion LX, tamamen elektrikli bir platform üzerine inşa edilmiş bir dizi yeni enerji aracı.
Son yıllarda GACın Ar-Ge yatırımı yıldan yıla arttı. 2019 sonu itibarıyla şirketin Ar-Ge personeli 6.222'ye, Ar-Ge personeli% 17,62'ye; Ar-Ge yatırımı ise bir önceki yıla göre% 3,11 artışla 5.041 milyar yuan'a ulaştı ve Ar-Ge'yi güçlendirmeye devam etti Ve inovasyon kapasitesi geliştirme.
2019'da GAC'ın Detroit Ar-Ge merkezinin resmi açılışının, GAC'nin başlangıçta "Guangzhou Genel Enstitüsü + Kuzey Amerika Ar-Ge Merkezi + Şangay Öngörü Tasarım Stüdyosu" ve küresel Ar-Ge sistemi yetenekleri için küresel bir Ar-Ge ağı yapısı oluşturmasını sağladığını belirtmek gerekir. Yeniden yeni bir seviyeye. Güçlü bağımsız araştırma ve geliştirme yetenekleri, GAC'ın yüksek kaliteli gelişimi için sürekli itici güç olacak ve aynı zamanda küreselleşmesinin ve Çin'in "otomobil gücünün" inşasının anahtarı olacak.
Diğer önde gelen otomobil şirketlerinden farklı olarak, GACın "A + H" modeli, yerli ve yabancı sermaye piyasalarında çeşitli yatırım ve finansman araçlarından tam olarak yararlanmaya ve içsel büyüme yoluyla uluslararası bir sermaye işlem platformuna sahip olmasını sağlar. Kapsamlı genişleme ile birlikte, sermaye takdiri yaratan ve kurumsal değeri en üst düzeye çıkaran kaynakların etkin tahsisi gerçekleştirilir.
Bağımsız markaların iyileştirilmesi, yeni Japon ürünlerinin tanıtımı, bağımsız araştırma ve geliştirme yeteneklerinin sürekli iyileştirilmesi ve "A + H" modelinin bariz avantajları ile GAC Grubu, 2020'de "hızlı gelişme çizgisine" girecek ve kesin satış büyümesi gerçekleştirecektir.
