Güvenlik her şeyin üstünde, bu arabalara 150.000 içinde bakın, minimum sadece 80.000
Çinli tüketiciler bir arabanın güvenliğini önemsiyor mu? Cevap Evet. Sadece ilk yıllarda yerli tüketicilerin çoğu otomobiller hakkında pek bir şey bilmiyorlardı, bu yüzden "anlaşılır insanlar" tarafından sürülüyorlardı ve bir arabanın güvenli olup olmadığını demir levhaya basarak yargılayan bir halk kanunları dalgası vardı. Bununla birlikte, gerçekler, gövde panellerinin kalınlığının, yumuşaklığının ve sertliğinin pasif güvenlik ile çok az ilgisi olduğunu kanıtlamıştır.Bir arabanın pasif güvenliğini anlamak için, çarpışma testleri gibi yıkıcı testlerin kullanılması hedeflenmektedir. Geçtiğimiz iki yılda Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün çarpışma testi çok popüler oldu. "Beş yıldızlı toptan satış departmanı" ile karşılaştırıldığında tüketicilerin kafasında daha yüksek bir güvenilirliğe sahip. Bugün Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün test sonuçlarına herkes için değineceğim. 150.000 yuan içinde iyi güvenliğe sahip birkaç modeli listeleyin.
1. GAC Toyota Ralink
Japon arabalarına, özellikle de nispeten ucuz Japon arabalarına gelince, insanlar ince ten ve güvensizlikten başka bir şey düşünmüyor. Bununla birlikte, TNGA döneminde, Ralink son derece yüksek pasif güvenlik konfigürasyonu ve çok iyi test sonuçları kullanarak sözde araba tanrılarına sac metalin kalınlığının gerçekten güvenlikle hiçbir ilgisi olmadığını söyledi. Tüm serinin standart 8 hava yastığı artı iyi gövde yapısı tasarımı ve malzemeleri. Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü testinde, yolcu güvenliğiyle ilgili öğeler en yüksek derecelendirme olan mükemmel G almıştır. Temel güvenlik garantilidir. .
2. FAW Toyota Corolla
Ralink gibi yine TNGA mimarisinden gelen Corolla da pasif güvenlik konfigürasyonunda aynı özelliklere sahip ve pasif güvenlik performansı Ralink'ten pek farklı değil. Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü tarafından yapılan testte, yolcu güvenliği ile ilgili tüm öğeler de mükemmel bir G elde etti. Ek olarak, bu araç çok kapsamlı bir aktif güvenlik kapsamına sahiptir.Tüm sistem standart olarak aktif frenlerle donatılmıştır.Aktif güvenlik konfigürasyonunun kapsamı Ralink'inkinden daha güçlüdür.Ralink bu tip konfigürasyona sadece ikinci en düşük konfigürasyonda sahiptir.
3. Changan Ford Focus
Fox'un ülkedeki etkisi, açıkça geçmişte olduğundan daha iyi değil, ancak yine de, otomobil yapımının en alt satırıyla ilgili pasif güvenlik açısından, hala büyük üreticilerin sahip olması gereken seviyeyi koruyor. Fox, çarpışma testinde iyi bir performans gösterdi ve yolcu güvenliği ile ilgili öğelerin genel değerlendirmesi de G'yi mükemmel yaptı. Tek tek maddeler arasında,% 25 ofset çarpışmalarında sadece iyi bir A değerlendirmesi elde edildi. Test sonrası resimlere ve test raporlarına göre,% 25'lik bir ofset çarpışmada, A direği hafifçe deforme olmuş ve yolcu kompartımanında belli bir miktar zorla kuklaların bacaklarının ve ayaklarının yaralanmasına neden olabilmektedir. Ancak genel olarak, Fox'un güvenlik performansı övgüye değer.
4. FAW Toyota Yize
Bu başka bir Toyota, Toyota'nın yeni nesil bir ürünü kasıtlı olarak efsane değil ama dünya çapındaki çarpışma test sonuçlarına bakılırsa Toyota gerçekten yeterince iyi. Aslında pasif güvenlikte iyi bir iş yapmak istiyorsanız Toyota gibi birinci sınıf otomobil firmaları için bir sorun yok.İster Volkswagen Honda olsun, ister Hyundai Kia olsun, kesinlikle güvenlik konusunda en azından çarpışma testleri ile başa çıkma kabiliyetine sahipler. "Önerme bileşimi" hiç sorun olmamalı. Bununla birlikte, aynı fiyata ve aynı seviyedeki bu yerli modellere dönüp baktığımızda, güvenlik performansında o kadar büyük bir boşluk var ki, bu açık bir şekilde bir tutum sorunu. Toyota, Corolla'dan Asia Dragon'a kadar neredeyse tüm yeni TNGA ürünleri için farklılaştırılmamış pasif güvenlik koruması sağlayabilir Bu çok övgüye değer bir şey. Toyota Yize'ye dönecek olursak, pasif güvenlik konfigürasyonu standart olarak 10 hava yastığı ile donatılmıştır ve çarpışma testinde mükemmel sonuçlar elde etmek için hiçbir gerilim yoktur.
5. SAIC-GM Chevrolet Cruze
Cruze bu modeller arasında en düşük fiyat rehberi ancak bu arabanın güvenliği aslında oldukça iyi, bu da beni biraz şaşırttı. Bir arabanın pasif güvenliği büyük ölçüde maliyetle sınırlıdır, bu fiyattaki bir arabanın güvenli olması kolay değildir. Genel araç içi güvenlik endeksine bakıldığında, Cruze mükemmel bir G değerlendirmesi aldı. Birkaç spesifik test öğesinde, yandan çarpışma ve önden% 25 ofset çarpışma A tarafından iyi değerlendirilmiştir, ancak referans için, bu sadece 89.900 kılavuz fiyatı olan giriş seviyesi bir otomobildir ve gerçek işlem fiyatı sadece 70.000'den fazladır. Bu performansın aynı fiyata çok iyi olduğu söylenebilir. Sonuçta, Passat'ın en ucuz versiyonu bu arabadan iki tane satın alabilir, ancak iki katı kadar güvenli görünmüyor.
6. Roewe RX5 MAX
RX5 MAX de beni derinden şaşırtan bir model ... China Insurance Research Institute tarafından yapılan testte, yolcu güvenliği ile ilgili tüm unsurların hepsi mükemmel ve övgüye değer. Ayrıca SAIC'den, kendi markası Roewe logosuna sahip RX5 MAX mükemmel sonuçlar alırken, ortak girişim ağabeyi SAIC Volkswagenin ürünü havalı bir üründür Bu kontrast iyi bir ürüne layıktır. Pekala, dikkatlice tatmalısın.
7. Changan CS75 PLUS
Changan CS75 PLUS ile ilgili olarak, ilk test sürüşü bende iyi bir izlenim bıraktı, Changan'ın bu modele büyük önem verdiği görülüyor. Bu nedenle, kişisel olarak bu arabanın güvenlik performansını dört gözle bekliyorum. Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü tarafından verilen test sonuçlarına göre, bu araba için beklentilerime layık. Yolcu güvenliği ile ilgili öğeler arasında G mükemmeldir. % 25 ofset çarpışma ve yandan çarpışma G mükemmel sonuçlarına sahip. Bu nedenle, bu arabanın genel performansı ile birleştiğinde, CS75 PLUS bu fiyat aralığında hala satın almaya değer. Bu yılın Ocak ayında Haval H6 satışlarına baskı yapan CS75 otomobil serisine bakılırsa, bu arabanın gelecekte hala potansiyeli var.
Özet: Yukarıdakiler, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü tarafından test edilen modellerden ve 150.000'den düşük bir fiyata ve mükemmel güvenlik performansına sahip seçili modellerden herkes içindir. Toyota'nın avantajlarının hala açık olduğu görülüyor, ancak aynı zamanda bağımsız markaların çok çalıştıkları sürece mükemmel sonuçlar alabileceklerini de görebiliyoruz. Bir araba seçerken ilk düşünceniz olarak güvenliği koyarsanız, bu arabalar kapsamlı bir şekilde düşünülebilir. Ek olarak, püskürtücüler için olduğu gibi, iyi bir çarpışma testi sonucu, aslında güvenli olduğu anlamına gelmez. Bu teori seti çok ilginç.Genellikle size sınavda herhangi bir konuda başarısız olacağınızı söylüyorum, ne öğrenmenizi bekliyorsunuz?
