Bayi envanter endeksi yılın başında% 62'yi aştı ve geçen yıl yaklaşık 15 milyon kullanılmış otomobil ticareti yapıldı
Bahar Bayramı tatilinden etkilenen oto bayi stok uyarı endeksi Ocak ayında bir önceki aya göre 6,5 ve 6,3 puan artarak% 62,7 oldu ve üst üste 25. ay uyarı çizgisinin üzerinde kaldı. Tatil sonrası salgın nedeniyle çoğu ilin ertelendiği göz önüne alındığında, bayiler genel olarak Şubat ayında otomobil satışlarının bir önceki yıla göre% 50'den fazla düşeceğine inanıyor ve Ocak-Şubat ayları arasındaki kümülatif satışların bir önceki yıla göre yaklaşık% 20 azalması bekleniyor.
Ayrıca ikinci el otomobil pazarının 2019 yılındaki tüm yıl işlem hacmi açıklandı.Büyüme hızı yavaşlasa da 14,5 milyon araçlık yıllık hedefi aşarak 14.92228 milyon araca ulaştı. Geçen yılın Aralık ayında, ülke çapında ikinci el otomobil işlemi, tek bir aylık işlem hacminde rekor bir rekor kırarak, bir önceki aya göre% 21,88 artışla 1.686.400 araca ulaştı.
Geçen Cuma (7 Şubat), Çin Otomobil Bayileri Derneği, bu yıl Ocak ayında oto bayilerinin stok uyarı endeksinin bir önceki aya göre 6,5 ve 6,3 puan artışla% 62,7 olduğunu gösteren verileri yayınladı Stok uyarı endeksi hala uyarı çizgisinin üzerinde. . Bu aynı zamanda endeksin Ocak 2018'den bu yana uyarı çizgisinin üzerinde olduğu üst üste 25. ay oldu.
Dağıtım birliği, Bahar Bayramı tatili nedeniyle Ocak ayındaki otomobil pazarının geleneksel sezon dışı dönemine girdiğini söyledi. Bahar Şenliği'nin şehre geri dönüşünün zirvesi, yolcu akışında düşüşe ve pazar talebinin azalmasına neden oldu.Ayrıca, pazarlama faaliyetleri, Aralık ayında pazarın gereğinden fazla çekilmesine neden oldu. Tüketicilerin çoğu seyahat etmek veya akrabalarını ziyaret etmek için dışarı çıktı ve bazı sakinler tatilden sonra araba alımlarını yavaşlattı ve yeni araba satışları daha da düştü.
Alt endeksler açısından envanter endeksi, pazar talep endeksi, ortalama günlük satış endeksi, çalışan endeksi ve iş durumu endeksi Ocak ayında her ay geriledi. Bölgesel endeksler açısından kuzey bölgesi endeksi% 64,7, doğu bölgesi endeksi% 68,3, güney bölgesi endeksi% 54,9 ve batı bölgesi endeksi% 54,0'dır. Alt marka endeksi bazında ise ithal lüks marka endeksi ve ana akım ortak girişim marka endeksi Ocak ayında bir önceki aya göre sırasıyla% 6,1 ve% 9,2 artarken, bağımsız marka endeksi bir önceki aya göre% 11,6 düştü.
Dağıtım Birliği, Ocak ayı sonlarında patlak veren yeni taç pnömoni salgınıyla ilgili olarak, Bahar Şenliği tatilinde olduğu için, bunun araba satışları için bir boşluk dönemi olduğuna ve Ocak ayındaki toplam araba satışları üzerinde sınırlı etkiye sahip olduğuna inanıyor. Tatilin ardından çoğu ilin inşaatın başlamasını ertelediği göz önüne alındığında salgının Şubat ayında pazarda daha büyük bir etkisi olacak. Bayiler genel olarak Şubat satışlarının bir önceki yıla göre% 50'den fazla düşeceğine ve aydan aya düşüşün daha da artacağına inanıyor.Ocak ayından Şubat ayına kadar olan kümülatif otomobil satışlarının yıllık% 20 civarında azalması bekleniyor.
Bu bağlamda Dolaşım Derneği, dağıtımcıların salgın sırasında salgının yayılmasının önlenmesini ilk sıraya koymasını, online pazarlama çabalarını artırmasını, satış ve servis yerlerinin dezenfekte edilmesinde ve personelin korunmasında iyi iş çıkarmasını ve hizmet sürecini titizlikle gerçekleştirmesini önermektedir. Tüketici güvenliğini sağlamak için salgın önleme için ilgili prosedürleri ve düzenlemeleri uygulayın. Aynı zamanda, işletme maliyetlerini kontrol etmek ve işletme risklerini azaltmak için fon yönetimi yapılmalıdır.
Yeni otomobil pazarı çok sayıda zorlukla karşı karşıyadır ve ikinci el otomobil pazarında iyi haberler vardır. Dağıtım Birliği'nin verilerine göre Aralık 2019'da, ulusal ikinci el otomobil pazarı 1.686.400 araçlık işlem hacmine, bir önceki aya göre% 21.88 artışla rekor bir tek aylık işlem hacmine sahipti; işlem tutarı 103.927 milyar yuan oldu. Binek otomobiller bir önceki aya göre% 18,69, ticari araçlar ise% 19,63 arttı.
2019 yılının tamamı için, ikinci el otomobil pazarının büyüme oranı% 7,96'ya düştü ve yıl için toplam işlem hacmi 14,5 milyon araç hedefini aşarak 14,92228 milyon oldu; yıl için kümülatif işlem değeri, yıllık% 8,76 artışla 935,686 milyar yuan oldu.
Spesifik olarak, 3-6 yıl hizmet ömrüne sahip kullanılmış otomobillerin işlem hacmi en büyüğüdür ve% 41,18'i oluşturmaktadır. Bunu 3 yılda% 24,79, 7-10 yılda% 22,40 ve 10 yıl ve üzerinde% 11,63 izledi.
İkinci el otomobil seviyesi açısından bakıldığında, A sınıfı otomobiller, ortalama% 47,5'lik bir paya sahip olan ikinci el otomobil pazarında hala en popüler modellerdir; ikinci olarak, B sınıfı otomobiller ortalama% 21,7'lik bir paya sahiptir ve C sınıfı ve D sınıfı otomobiller nispeten pahalıdır. İkinci el otomobil satışları en düşük seviyededir.
Bunlar arasında, kullanılan yeni enerji modelinde, A00 sınıfı modeller% 58,25, ardından% 21,96 oranında A sınıfı modeller oluşturdu. Çeşitli modellerin oranı Küçük ve mikro modeller hala mutlak ana gücü oluşturmaktadır, MPV modelleri% 2,50 ve SUV modelleri% 7,13 oluşturmaktadır.
Bölgesel bir bakış açısına göre, yeni enerji kullanılmış otomobillerin ticaret hacmi Doğu Çin'de olup% 61.14, Güney Çin% 4.14, Kuzey Çin% 7.75, Güneybatı Çin% 11.93, Kuzeydoğu Çin% 2.77, Kuzeybatı Çin% 2.66 , Orta Çin pazarı% 9,62 olarak gerçekleşti.
Yeni enerjili ikinci el araç alım satım araçlarının hizmet ömrü çoğunlukla 2 yıldan daha kısa bir sürede yoğunlaşmıştır ve% 58,9'dur; 2-4 yıl% 31,8; 4-6 yıllık işlem hacmi% 9,1'dir. Geleneksel ikinci el araçların hizmet ömürleri ile karşılaştırıldığında, yeni enerjili ikinci el araçların hizmet ömrü daha kısadır ve 4 yıl içindeki yeni enerji araçlarının sayısı pazarın ana akımını oluşturmaktadır. (Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net muhabiri Chen Mengyu)
Bu makale Çin Ekonomik Ağı'ndan geliyor
