CR-V ve Civic'in çılgın fiyat artışları sonunda fiyatlarını düşürdü Dongfeng Honda iyi bir el attı mı?
Birçok tüketici CR-V ve Civic gaz kelebeği olaylarının ele alınma önlemlerinden memnun olmasa da, birden fazla hak koruma vakası bile yaşandı. Ancak insanların anlamamasına neden olan şey, CR-V ve Civic'in satışlarının etkilenmiş gibi görünmemesidir.
Satış grafiğinden açıkça görüldüğü gibi Civic'in satışları dalgalı bir seyir izlese de, hızlı bir şekilde yüksek bir seviyeye yükseldi, hatta "Golden Nine Silver Ten" geleneksel zirve sezonunu bile geride bıraktı; CR-V, geçen yıl motor gaz kelebeğinin baş kahramanı oldu. Aralık ayından sonra, belirgin bir düşüş eğilimi vardı.Mart ayı başında satışların askıya alındığının resmi duyurusuna kadar, CR-V satışları 16 Mayıs'taki yeniden lansmandan sonraki bir ay içinde hızla 10.000 araç seviyesine ulaştı. Peki, Dongfeng Honda'nın motor gaz kelebeği krizi geçti mi? Dongfeng Honda gerçekten kralın dönüşü mü?
Satışlar gerçekten iyileşti mi? Durum olmayabilir
Auto Tianya, Wuhu, Anhui'deki Dongfeng Honda 4S mağazasını ziyaret ettiğinde, CR-V ve Civic'in farklı derecelerde indirime sahip olduğu görüldü. Örneğin, CR-V'nin şu anda tüm seriler için 10.000 yuan fiyat indirimi var ve otomobilin satın alınması, film ve ayak pedleri gibi süslemeler de verecek. Bunlar daha önce ayrı bir fiyat artışıyla satın alındı. Sadece beyaz arabalar mevcut olmasına rağmen, sipariş döngüsü öncekinden daha kısa. Çoğu, sadece 10 gün sürer.
Aynı mağazada, Civic arabayı teslim almak için fiyatı 10.000 yuan artırmak zorunda kaldı ve şimdi 1.000-2.000 yuan indirim var. Aslında, Civic'in satışları gaz kelebeğinden fazla etkilenmedi.Temelde mevcut araç yok, ancak araba rezervasyon döngüsü çok uzun değil.
Auto Tianya ayrıca Hefei, Nanjing, Hangzhou, Chongqing ve diğer bölgelerdeki bayilerden CR-V'nin tercihli marjının 10.000 ila 20.000 yuan arasında olduğunu ve Civic'in tercihli marjının Hefei gibi 3.000-8.000 yuan arasında olduğunu öğrendi. Arazide hala paket satış durumu var, imtiyazlı fiyatlar sırasıyla 26,000 yuan ve 12,000 yuan'a bile ulaşabilir.
CR-V ve Civic satışlarındaki artış veya düşüş olmaması, Dongfeng Hondanın terminaldeki önemli fiyat indirimleriyle mi ilgili?
Tianyajunun bu seferki ziyaretine bakılırsa, Dongfeng Honda 4S mağazalarında araba izleyen çok az müşteri var.Motor gazı kesilmeden önce mağazada arabaları izleyen tüketicilerin sürekli akışı fenomeni ikili bir dünya olarak tanımlanabilir. Araştırmaya göre, birçok tüketici, Dongfeng Honda'nın gaz kelebeği olayındaki performansından hala çok memnun değil ve yeni arabaların kalitesiyle ilgili endişeleri ve güvensizlikleri ortadan kaldırılmadı. Bu nedenle, CR-V satışlarındaki artış, üreticilerin tüketici güvenini yeniden sağlamak için depolara bahis oynadıkları gerçeğini ortadan kaldırmaz, terminallerin gerçek satışları büyük ölçüde azalabilir.
Eski araç sahipleri yenilendikten sonra yağ hala artacak mı?
Bir CR-V sahibinin hakları koruma grubunda Tianyajun, hala resmi geri çağırma planında yükseltme yapmamış çok sayıda araba sahibi olduğunu öğrendi. Asıl neden, araç sahiplerinin resmi geri çağırma planının yalnızca bir yazılım yükseltmesi olduğuna inanmalarıdır. Motor tasarımındaki kusurlar değiştirilemez.Bazı araç sahipleri, yükseltmeden sonra artık yağın artmayacağını söylese de, çoğu insan yazın daha yüksek sıcaklığın sebebi olduğunu ve kışın yağın artabileceğini düşünüyor.
Güncellemeden sonra araç sahipleri de genel olarak aracın gücünün zayıfladığını ve özellikle ilk aşamada yakıt tüketiminin arttığını, motor hızının önemli ölçüde arttığını ve gücün eskisinden çok daha zayıf olduğunu bildiriyor.Yakıt tüketimi açısından şehir içi ve kısa mesafelerde yakıt tüketimi arttı, yüksek hızlarda yakıt tüketimi değişti. Fazla değil Bazı araç sahipleri, arabasının yakıt tüketiminin daha önce 7.8L / 100Km olduğunu ancak şimdi 8.1L / 100Km olduğunu bildirdi. Tianyajunun anlayışına göre, araba sahipleri yakıt tüketimindeki artıştan pek endişe duymuyorlar. Çelişkinin odak noktası, Dongbenin planının artan yağ sorununu temelden çözüp çözemeyeceğidir. Pek çok araba arkadaşı gerçeğin kıştan sonra ortaya çıkacağını söyledi. Yukarı.
sonuç olarak:
Volkswagen'in de kırık şaft kapısı ve DSG şanzıman sorunları nedeniyle bir güven krizine düştüğüne dair bir görüş var, ancak bundan sonra hala iyi satış yapıyor ve Honda motor gaz kelebeği olayı yakında geçmişte kalacak. Tianyajun, bugün otomotiv pazarındaki ana tüketici gruplarının 80'li ve 90'lı yıllarda doğanlar olduğuna inanıyor. Düşünceleri ve konseptleri, önceki nesil tüketicilerden çok farklı ve kalite sorunları nedeniyle marka sadakatinin çökmesi çok kolay. Dongfeng Hondanın motor gazı olayındaki erteleme, önsöz ve sorumsuz tutumu birçok Honda hayranına zarar verdi. Tüketicinin güvenini kaybettikten sonra tüketicinin güvenini yeniden kazanmak kolay değil.
