g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Daha pratik ve kişisel hale getirin Haval H2s Kırmızı Etiket 1.5T'yi test edin

[Pacific Automobile Network Orijinal Değerlendirme Kanalı] Haval, spor adı altında yeni bir SUV ürünü H2s piyasaya sürdü. Herkesten daha pratik olan ürünlere alıştığımızda, belki de küçük kişiliğe sahip böyle bir araba insanlara gerçekten de bir tazelik hissi verebilir. Spor sürüş modu, direksiyon simidi gücü ayarı ve sürüş keyfini artırabilecek diğer fonksiyonlar bu fiyat seviyesinde ortaya çıkıyor. 1,5T + 7DCT'nin güç kombinasyonu güçlü görünmese de, gerçekten gurur verici olduğu yadsınamaz.

Mavi etiketli versiyonu daha önce test ettik, ancak bu sefer kırmızı etiketli Haval H2'leri aldık.Görünüm olarak, arkada sadece küçük bir fark var.Kırmızı etiketli versiyonun arkada engebeli bir tasarımı yok ve tamamen pürüzsüz bir akış çizgisine sahip. Çok iyi görünüyor, ancak konfigürasyon açısından, kırmızı etiketli versiyonun bagajı açmak için bir düğmeye sahip olmadığını göreceğiz.Bu bir azalma olarak kabul edilir, ancak iç performans açısından bariz bir konfigürasyon farkı yoktur ve Haval üreticisi de belirtti. , Diğer yapılandırma eğilimleri diğer yapılandırmalara uyarlanacak ve kırmızı ve mavi etiketler, farklı insan gruplarının yapılandırma tercihlerine yanıt verecektir.

Haval H2s'in iç tasarımı, kırmızı ve mavi versiyonları ayırt etmez, ancak tamamen tutarlıdır. Yardımcı pilotun merkez konsolunun organdan türetildiği söylenen daha kişiselleştirilmiş bir tasarımını gördük.Eğer malzeme daha iyi olursa doku iyileştirilecek. İsimde "S" olduğu için sporda yapılacak bir şey var. Spor sürüş modu ayarı ve direksiyon simidi direksiyon gücü ayarı, 100.000 içindeki SUV ürünlerinde gerçekten nadirdir.Sürüş zevkini ne kadar artırabileceğine gelince, sürüş bağlantısından daha sonra bahsedeceğiz.

Elbette bu araba sadece spor bayrağı altında pratikliği göz ardı eden bir ürün değil, arka bölümün performansı da iyi.Uzun bacaklı modelimiz arka sırada otururken bahse girecek kadar acımasız görünmedi. Düzleştirilmiş zemin ayrıca arka sıranın konforunu daha da optimize eder.

Kalan tam metni (1/4) genişletin

2Ortalama sürüş konforu ile hızlı sürüş

Sürüş: iyi güç, ortalama sürüş konforu

Haval H2s ayrıca maksimum 110 kilowatt güce ve 2200-4500 rpm'de patlayabilen maksimum 210 Nm torka sahip 1.5L turboşarjlı motorla donatılmıştır. Şanzıman, ıslak şanzıman olan 7 ileri DCT çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir ve taşıyabileceği maksimum tork bu 1,5T güçle kolayca başa çıkabilir.

Haval'in tüm serideki çift kavramalı şanzımana uyması uzun sürmedi ve 1.5L turboşarjlı motor, aynı seviyenin avantajı olmadan güç çıkışını daha güçlü hale getiriyor. Bu, çift kavramalı şanzımanın hızlı vites değiştirme ve tepki hızından kaynaklanıyor.Artık önceki AT şanzımanı kadar tembel değil, daha aktif. Ancak, iyileştirilmesi gereken alanlar hızlı hızlanma sırasında da açığa çıkıyor, şanzımanın vites değiştirme hareketi harika olacak ve hayal kırıklığı bariz olacak.Günlük sürüş kadar pürüzsüz değil.

Önceki test sürüşü aktivitelerinde Haval'ın sürüş modunu iyi deneyimlemenin bir yolu olmadığından, bugün H2s'deki spor, ekonomi ve günlük sürüş modunun nasıl performans gösterdiğine bir göz atacağız. Ekonomi modu açıldıktan sonra, gaz kelebeği değişiminin çok açık olmadığını hissediyorum. En önemli şey hızı kontrol etmektir.Hız 80 km / s iken hız 7. vitese yükseltilebilir. 60-70 km / s hıza 6. viteste korunabilir, hız 1500 d / d'yi geçmez Yakıt ekonomisi çok iyidir.

Spor modu, gaz kelebeği hassasiyetinde belirgin değişikliklere sahip olacak ve hız hızla artacak ve temelde yaklaşık 2000 rpm'de kalacaktır.Turbo müdahalesi için tam olarak teorik zaman, ancak aslında, bariz güç patlaması 3000 rpm veya daha fazlasına kadar önemli olmayacak. Sonuçta, 1.5L'lik yer değiştirme sınırlıdır ve parametreler mükemmel değildir. Bununla birlikte, spor modunda, gerçekten de günlük moddan biraz daha tutkulu.Vites değişimi güçlü ve tam gazda güç patlaması da iyi, en azından düşük tork durumunda yeterli.

Ek olarak, direksiyon simidi kuvvet ayarından bahsetmeye değer ... Daha önce takviye ayarının o kör güçlendirme gücüne sahip olmadığını söylemiştik. "Spor" a ayarlandıktan sonra direksiyon sönümlemesi ve inceliği azalmadı ve kontrol esnekliği de iyi. Şu anda şasinin dengesi, viraj alma nedeniyle büyük bir ağırlık merkezine sahip değil, yukarı sürmek çok rahat ve daha iyi direksiyon sistemi çok Avrupa tarzı.

3 performans testi başa dön

0-100km / s hızlanma testi:

Haval H2'lerin süspansiyonundaki değişiklikler oldukça açık ve başlangıçtaki momentum yeterli ... Şanzıman hızı 2200 d / d'de sınırlasa da, avantajı diğer çift kavramalı ürünlerin hızı yerine burada kalması. Tam hızlanma sırasında daha belirgin bir vites değiştirme hareketi hissedebilirsiniz, ancak vites değiştirme hızı hızlıdır, bu nedenle grafikteki hız eğrisi hala nispeten doğrusaldır.Sonunda, 100 km hızlanma puanını 11.03 saniyelik olarak ölçtük ki bu mükemmel değil. Ama fena değil.

100km / s-0 fren testi:

Tam fren pedalının stroku orta düzeydedir ve basmak daha rahattır, ancak pedala sonuna kadar basıldığında frenleme kuvveti biraz yumuşaktır. Süspansiyonun deformasyonu daha belirgindir.Arabanın arka kısmının çok yüksek olduğu görülebilmektedir Süspansiyon yumuşak olmamasına rağmen uzun strok oraya yerleştirilmiştir. Son olarak test ettiğimiz 100 kilometrelik fren performansı 41.03 metre idi Bu performans aynı seviyedeki ürünlerde çok yaygındır ve SUV'lar için nispeten yaygın bir performansdır.

Sonuç:

H2 ile karşılaştırıldığında, Haval H2s daha bireysel unsurları bünyesinde barındırıyor Sevdiğiniz ve duyduğunuz sportif tarz bu SUV ürünündeki tek özellik değil.Pratikliği hesaba katmak yine de vazgeçilmezdir. 100.000'den az olan ürünler arasında zaten çok sayıda araba satın alma seçeneği olduğuna inanıyorum ve ortak konfigürasyon ve pratiklik ihtiyaçlarının artık otomobil alıcılarını istikrarsızlaştırmaya yetmediğini düşünüyorum.Belki farklı bir şey daha fazla kazanç getirecek ... Haval H2s sadece SUV'lar için talep görüyor. Bir kişilik seçimi. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automobile Network Li Mingkai)

4 araç parametresi konfigürasyonu karşılaştırması başa dön

Model parametresi yapılandırma karşılaştırması

Model resmi:

Model bilgisi: Haval H2s 2017 modelleri Kırmızı etiket 1.5T otomatik lüks resmi fiyatı: 102.800 Üretici: Great Wall Motor Sınıfı: Küçük SUV Pazara sunma süresi: 2016-11 Motor: 1.5T L4 Emme formu: Turboşarjlı Maksimum beygir gücü (PS): 150 Maksimum tork (N · m): 210 vites kutusu: 7 vitesli çift kavramalı gövde tipi: 5 kapılı 5 koltuklu SUV Uzunluk × genişlik × yükseklik (mm): 4195 × 1772 × 1638 Dingil mesafesi (mm): 2550 Maksimum hız (km / s): 180 resmi 0-100km / s hızlanma (s): - ölçülen 0-100km / s hızlanma (s): - ölçülen 100-0km / s frenleme (m): - Sanayi ve Bilgi Teknolojisi Bakanlığı tarafından entegre yakıt tüketimi (L / 100km): - araç garantisi: Üç yıl veya 100.000 kilometre Gövde tipi: SUV Uzunluk (mm): 4195 Genişlik (mm): 1772 Yükseklik (mm): 1638 Dingil mesafesi (mm): 2550 Ön tekerlek izi (mm): 1531 Arka tekerlek izi (mm): 1524 minimum yerden yükseklik (mm): - ağırlık (kg): - kapı sayısı (a): 5 koltuk (a): 5 yakıt deposu kapasitesi (L): - bagaj bölmesi hacmi (L): - bagaj bölmesi maksimum hacmi (L): - Kargo kutusu boyutu (mm): - Maksimum yük ağırlığı (kg): - Motor modeli: GW4G15B Yer değiştirme (mL): 1497 Emme formu: Turboşarjlı Maksimum beygir gücü (PS): 150 Maksimum güç (kW ): 110 Maksimum Güç Hızı (rpm): 5600 Maksimum Tork (N · m): 210 Maksimum Tork Hızı (rpm): 2200-4500 Silindir Düzeni: Hattaki Silindir Sayısı (a): Silindir Başına 4 Valf Sayısı (a): 4 Sıkıştırma oranı: 9.3 Valf mekanizması: DOHC Delik boyutu (mm): 75 Strok (mm): 84.7 Motora özgü teknoloji: -Yakıt formu: Benzinli Yakıt etiketi: No. 92 (eski No. 93) Yakıt besleme modu: Çok noktalı elektronik enjeksiyon silindiri Kapak malzemesi: alüminyum Silindir bloğu malzemesi: alüminyum Emisyon standardı: Ulusal IV / Ulusal V toplam motor gücü (kW): - toplam motor torku (N · m): - ön motor maksimum gücü (kW): - ön motor maksimum torku (N · M): -Arka motorun maksimum gücü (kW): -Arka motorun maksimum torku (N · m): -Sistem kapsamlı gücü (kW): -Sistem kapsamlı torku (N · m): -Pil desteği maksimum seyir aralığı (km) ): -Pil kapasitesi (kWh): -Pil tipi: -Pil garanti süresi: -Pil şarj süresi: -Kısaltma: 7 vitesli çift kavramalı vites numarası: 7 Şanzıman tipi: çift kavramalı şanzıman (DCT) Tahrik modu: Önden çekişli dört tekerlekten çekiş formu: -Centre diferansiyel yapısı: -Ön süspansiyon tipi: MacPherson bağımsız süspansiyon Arka süspansiyon tipi: burulma kirişi tipi bağımsız süspansiyon Direksiyon yardım tipi: elektrik destekli gövde yapısı: yük taşıyan ön fren tipi: havalandırmalı disk Arka fren tipi: Disk park freni tipi: Elektronik park ön lastiği özellikleri: 215/55 R18 arka lastik özellikleri: 215/55 R18 yedek lastik özellikleri: tam boyutlu olmayan yaklaşma açısı (°): 24 kalkış açısı ( °): 34 boyuna geçiş Geçiş açısı (°): -Maksimum tırmanma derecesi (%) / Tırmanma açısı (°): -Minimum yerden yükseklik (mm): -Minimum dönüş yarıçapı (m): -Maksimum su geçiş derinliği (mm): -ABS Kilitleme: Fren kuvveti dağıtımı (EBD / CBC, vb.): Fren yardımı (EBA / BAS / BA, vb.): Çekiş kontrolü (ASR / TCS / TRC, vb.): Gövde denge kontrolü (ESP / DSC / VSC, vb.) Lastik basıncı izleme cihazı: Sıfır lastik basıncı ile sürüşe devam edin: - Emniyet kemeri takılı değil: Sürücü hava yastığı: Yardımcı pilot hava yastığı: Ön yan hava yastığı: Arka yan hava yastığı: -Ön kafa Hava yastığı (hava perdesi): Arka baş hava yastığı (hava perdesi): Diz hava yastığı: -ISO FIX çocuk koltuğu arayüzü: Motor elektronik hırsızlık önleme: Araç içi merkezi kontrol kilidi: Uzaktan kumanda anahtarı: Anahtarsız çalıştırma sistemi: Anahtarsız giriş sistemi: Yokuş yukarı yardım: Otomatik park: Eğim alçalma: Değişken süspansiyon: Havalı süspansiyon: -Değişken direksiyon oranı: -Ön aks sınırlı kaymalı diferansiyel / diferansiyel kilidi: -Merkez Diferansiyel kilitleme işlevi: -Arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel / diferansiyel kilidi: -Elektrikli açılır tavan: -Panoramik açılır tavan: Spor görünüm paketi: -Alüminyum alaşım jantlar: Elektrikli emiş kapısı: -Yan sürgülü kapı: - Elektrikli gövde: -Trunk indüksiyon açıklığı: -Çatı rafı: Deri direksiyon simidi: Direksiyon simidi yukarı ve aşağı ayarı: Direksiyon simidi ön ve arka ayarı: -Direksiyon simidi elektrikli ayarı: -Çok fonksiyonlu direksiyon simidi: Direksiyon simidi değişimi: Direksiyon ısıtması: - Direksiyon simidi hafızası: -Sürekli hızlı seyir: Ön radar: Arka geri dönüş radarı: Ters video görüntüsü: Sürüş bilgisayarı ekranı: HUD baş üstü dijital ekran: -ECO enerji tasarrufu modu: -Araba buzdolabı: -Koltuk malzemesi: suni deri Spor stil koltuk: -Koltuk yüksekliği ayarı: Bel desteği ayarı: Omuz desteği ayarı: -Elektrikli sürüş konumu ayarı: Yardımcı pilot konumu elektrikli ayarı: -İkinci sıra sırtlık açısı ayarı: -İkinci sıra koltuk hareketi : -Arka koltukların elektrik ayarı: -Elektrikli koltuk hafızası: -Ön koltuk ısıtması: -Arka koltuk ısıtması: -Ön koltuk havalandırması: -Arka koltuk havalandırması: -Ön koltuk masajı: -Arka koltuk masajı: -Arka koltuk tamamen aşağıya doğru: -Arka koltuk oranı aşağı: Üçüncü sıra koltuk: -Ön koltuk orta kol dayama yeri: Arka koltuk orta kol dayama yeri: -Arka bardak tutucu: - Manuel klima: -Otomatik klima: Bağımsız arka klima: -Arka koltuk hava çıkışı: -Sıcaklık bölgesi kontrolü: -Araba klima / polen filtresi: Kısa huzme: halojen uzun huzme: halojen uyarlanabilir uzun ve kısa huzme: -Günlük sürüş farları: Otomatik farlar: Yardımlı direksiyon lambaları: AFS: -Ön sis farları: Ayarlanabilir far yüksekliği: Far temizleme cihazı: -Araba ortam ışığı -Ön elektrikli camlar: Arka elektrikli camlar: Cam sıkışmayı önleme işlevi: Ultraviyole / ısı yalıtım camı: Dikiz aynası elektrikli ayarı: Dış dikiz aynası ısıtması: İç dikiz aynası otomatik koruması Göz kamaştırıcı: -Dış dikiz aynasının otomatik olarak parlamasını önleme: -Dikiz aynasının elektrikli katlanması: Dikiz aynası hafızası: -Arka ön cam güneşliği: -Arka yan güneşlik: -Güneşlik makyajı Ayna: Arka silecek: Sense Omuz silecekleri: -GPS navigasyon sistemi: -Araba bilgi hizmeti: -Merkez konsol renkli geniş ekran: Orta konsol büyük ekran boyutu: -Bluetooth / araç telefonu: Araba TV: -Arka LCD ekran: -Harici ses arabirimi (AUX / USB / iPod, vb.): Multimedya sistemi: hoparlör markası: - Hoparlör sayısı: 6 otomatik park: -Motor çalıştırma ve durdurma teknolojisi: -paralel yardım: -Uçak kalkış uyarı sistemi: -aktif fren / aktif güvenlik sistemi: -Gece görüş sistemi: -Merkezi kontrol LCD ekran bölünmüş ekran görüntüsü: -Adaptif seyir: -Panoramik kamera: -Yorumlar: -Hızlı izleme: Bayilerin teklifleri hakkında bilgi edinin > > Araba kanalına girin > > Daha fazla model karşılaştırması > >

En son dünya ADC sıralaması: Bir canavar ilk sırada UZI'yi geride bıraktı, UZI geçici olarak dördüncü sırada

Fener Festivali Baisha'daki Fener Festivali'ni 200.000'den fazla turist izleyecek ve büyük final "Sıcak Metal Havai Fişekler" sahnede olacak