Buz ve karda oynayın, tüm Ford SUV'ları test edin
[Pacific Auto Network Yeni Araba Test Sürüş Kanalı] Önceki yıllarda, buz ve kar test sürüşlerimizin çoğu, doyurucu ancak biraz "gerçekçilikten" yoksun bir "site" deneyimi için büyük bir gölde düzenlendi. Bu kez Ford, tüm SUV modellerini Changbai Dağı'nın karla kaplı orman çiftliğine getirdi ve "gerçek" kar ve buz koşullarında ormanı geçmenin eğlencesini deneyimlememize izin verdi. Bu, aracın gerçek kullanımdaki performansını daha iyi eski haline getirebilen ve herkesin sürüş deneyimini iyileştirebilen, tamamen açık bir arazi yoludur. Çünkü ileride bir gün böyle bir yolla karşılaşabilirsiniz. Gerçek yol koşullarının deneyimi sayesinde, sizin için ne tür bir arabanın daha uygun olduğunu da bileceksiniz.
Bu test sürüşü için modeller, yol sallayıcı, kaşif, keskin dünya, kanat kaplanı ve yibo dahil olmak üzere beş model de dahil olmak üzere, Ford tarafından Çin'de satılan tüm SUV modelleridir. Maverick ve Yibo küçük arazi projeleri ve buzlu yol koşullarını deneyimlerken, ilk üç modeli orman alanını geçmek için kullanacağız.
Bu sefer test ettiğimiz tüm modeller, buzlu ve karda sürerken değiştirilmesi gereken kar lastikleriyle değiştirildi. Çünkü dört tekerlekten çekiş sistemi beladan kurtulmanıza yardımcı olsa bile, karda uzaklaşmanıza izin verir. Ancak fren yaparken, kaç teker çekişi işe yaramaz ve frenler durdurulamaz.
[Buz ve karla kesişen yol koşulları]
[Donmuş Göl Drift Sitesi]
Yukarıdaki iki video, test sürüşümüzün ortamıdır. İlk bölüm, orman çiftliği boyunca yol koşullarıdır. Kar kalınlığı 20 cm'den fazladır ve asfalt olmayan bir yolda bir buz ve kar yoludur. Çukurlara sahiptir ve nispeten dardır, ki bu hala çok zor. . İkinci video, kanat kaplanının ve kanat dövüşünün buz ve kar yolunda manevra kabiliyetini deneyimlemek için kullanılan buz gölü alanıdır.
Road Shaker: En güçlü travers
Bu yıl Tibet'e gittiğimde, "Toyota" ve "Land Rover" ve bazı tanıdık hardcore SUV'lere ek olarak, yolda çalışan "ana akım" modellerin başka bir arabası, yani yol sallayıcı olduğunu gördüm. Yük taşımayan gövde, turboşarjlı motor, elektronik arka aks diferansiyel kilidi ve Prado ve Pajero'dan daha düşük fiyatlar, bu özellikler onu kendi kendine sürüş çemberinde ve arazi çevresinde popüler kılıyor. İlk test sürüşümüz bu modeldi.
[Karlı yol koşullarında süren Road Shaker]
[Buz ve kar koşullarında yol sallayıcının videosu]
Yol sallayıcının tek "eksikliği", Amerikan arabalarının "taklit etmeyi" sevdiği sorundan kaynaklanıyor. En üst sürüm 265/50 R20'nin lastik özellikleri, sert SUV için Bell için yüksek topuklu giymek gibi, ancak düşük sürüm 265 / 65 R17, standart bir zorlu SUV spesifikasyonu olarak kabul edilir. Buna ek olarak, bu araba gerçekten hata yapamaz.Güçlü performansa, yüksek konfigürasyona, yeterli alana sahip ve bagajı yüklenebilir.Pajero'yu üretimi önceden durdurmaya zorlayabilir.
Kalan tam metni (1/4) genişletin
2Buz ve kar deneyimi: zirveye geri dönen kaşif
Explorer: Seyir yapabilir ve geçebilir
Kaşif, standart Amerikan otomobil tarzına aittir, büyük, ağır ve güçlüdür. Ancak yol sarsıcıdan farklıdır, daha çok "seyir halindeki" bir SUV gibidir, geniş ve rahat karakteristiğidir. Ancak kar ve buz koşulları onu engellemedi.
[Kaşifin buzlu ve karlı yol koşullarının dinamik gösterimi]
[Gezgin, karlı ve buzlu koşullarda virajlarda sürüyor]
Bu nedenle, sık sık kötü yollarda sürüyorsanız, yol sarsıcı daha iyidir ve daha hızlı sürebilir.Bu, zorlu SUV'nin avantajıdır ve eğer yol tabanlı uzun mesafeli yolculuk çoğunluksa, gezgini seçmelisiniz. Bu araba kesinlikle uzun mesafeli bir eserdir ve sıradan arazi koşulları ona yardımcı olamaz.
3Buz ve kar deneyimi: keskin dünya zirveye döndü
Keskin dünya: kaşiflerden farklı sürüş deneyimi
Sharp, Explorer'a nispeten yakındır, ancak Sharp orta büyüklükte bir SUV'da bulunur ve Explorer orta büyüklükte bir SUV'dir, ancak keskinlik küçük olmadığı için keskin ve Escape arasındaki boşluk kadar büyük değildir, ancak gaz alanı gerçekten Kaşiften çok daha küçük.
[Keskin daireler içinde kar ve buzlu yol koşullarında sürüş]
4Buz ve kar deneyimi: Yihu / yibo başa dönüyor
Kaçış: arazi ve sürüklenme yetkin olabilir
Escape'in dört tekerlekten çekiş sistemi keskin dünyayla aynıdır ve aynı zamanda çok diskli debriyaj tipi, zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi kullanır, bu nedenle arazi performansı açısından nispeten yakındır. Bu nedenle buz ve karda çapraz aks testi yapmaya çalıştık.
[Kanat kaplan buzunun yavaş hareketi]
Escape Lake Field'da Test Sürüşü
Kanat vuruşu: en büyük özellik pasifliktir
Yibo, önden çekişli bir modeldir.Küçük bir SUV olarak en büyük özelliği yerden yüksekliği 172mm olması, bu da iyi bir pasifliğe sahip olmasını sağlar. Kar lastiğine geçerseniz, buz ve karda çukurlarla da baş edebilir.
[Yibo Buz Gölü Sitesinde Test Sürüşü]
Sonuç:
Dört tekerlekten çekiş sisteminiz ve kar lastikleriniz varsa kar ve buzun üstesinden gelmek zor değildir.Tabii ki temel kar ve buzda sürüş becerileri gereklidir. Buz ve kar test sürüşü sayesinde, her arabanın özelliklerini, özellikle de bu tür tam seri test sürüşünü deneyimleyebilir ve her modelin özelliklerini ve konumunu daha kapsamlı bir şekilde anlayabilirsiniz. Bu noktada, artık keskin dünyaya ve yol sarsıcıya karışmayacaksınız ve giriş seviyesi Yihu ve Yibo'ya güvensiz bir bakış açınız olmayacak. Aslında, her arabanın özellikleri kullanıcının seçimi açısından çok önemlidir. Yol sallayıcı, gelecekte çok popüler bir hardcore SUV olacak ve batı bölgesinde giderek daha fazla görülecektir; kaşif, tüm yol koşullarında uzun mesafeli yolculuk için daha uygundur, ne kadar uzağa giderse avantajları o kadar barizdir; keskin dünya içindir Genç aileler tarafından hazırlanan ve kullanımı konfordan daha iyi olan çok pratik bir SUV; Yihu, pratiklik ve sürüş zevkini birleştirir ve standart kentsel SUV konumlandırmasına aittir.Yibo, küçük bir SUV olarak uygun maliyetlidir. Ve pasiflik ana satış noktasıdır.
(Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Liu Shilei)
