Audi China Lu Yi: 9 yeni enerji modeli 2021 yılına kadar piyasaya sürülecek
2019'daki genel piyasa gerileme bağlamında, Audi'nin performansı, Çin pazarında satılan toplam 688.888 yeni otomobil ile bir önceki yıla göre% 4,2 artışla trendi bozmak olarak tanımlanabilir. Bunlardan 630.800 yerli model teslim edildi ve 58.088 ithal model teslim edildi. Satış büyümesi, ürün desteğinden ayrılamaz. 2019'da şirket, A6L, yeni Audi Q3, e-tron ve Q2L e-tron gibi modelleri arka arkaya piyasaya sürdü ve e-tron serisinin lansmanı, Audi'nin elektrik çağına resmi girişi oldu.
Birkaç gün önce Audi Çin'in Başkan Yardımcısı Lu Yi, Netcom ile yaptığı görüşmede şunları söyledi: " Audi elektrifikasyonu geliştirmeye devam edecek. 2021 yılına kadar Çin pazarında% 50'den fazlası saf olacak 9 yeni enerji aracı piyasaya sürecek. Elektrikli araba Tip, diğer birkaç araba plug-in hibrit modellerdir. "
Audi, pazar ortamındaki gerilemeye nasıl tepki veriyor?
Genel pazar satışlarındaki olumsuz büyüme ve otomobil şirketleri arasında giderek artan şiddetli rekabetle karşı karşıya kalan Lu Yi, Böyle bir ortamda, bir işletmenin düşük anahtar olma ve yüksek profilli şeyler yapma adı verilen açık ve mütevazı bir tavrı sürdürmesi gerektiğini düşünüyorum. Güzel konuşmaktan ziyade işleri iyi yapmak çok önemli.Lüks otomobil pazarı aslında binek otomobil pazarındaki rekabete çok benzeyen başka bir rekabet ortamına girmiş, yani borsadaki rekabet, borsada rekabet ürünler demektir. , Hizmet ve tüm müşteri temas noktaları benzersiz ve çekici olmalıdır. "
Ayrıca şunları ekledi: "Gelecekteki otomotiv rekabeti kesinlikle kişiselleştirilmiş rekabete doğru ilerleyecektir. Markanın öne çıkan özelliklerini daha derinlemesine incelemek için özel bir rekabet alanına girmelidir. Audi için," çığır açan teknoloji "marka önerisine bağlı kalmaya devam edecektir. , Geleceği aydınlatın ", bu yönde her zaman çok çalışın ve ürünlerde ve müşterilerin çeşitli temas noktalarında değişiklikler yapın."
2019'da Audi ve FAW arasındaki işbirliği derinleştirildi ve güçlendirildi ve ortaklaşa "on yıllık bir iş planı" oluşturuldu. On yıllık iş planı, gelecekteki genel ürün gücünü tanımlayan ve gelecekteki karlılığı ölçen beş yönü içeriyor. Tanım, gelecekteki pazarlama yeteneklerinin tanımı, gelecekteki Ar-Ge yeteneklerinin tanımı ve gelecekteki personel ve kurumsal kabiliyetlerin tanımı Bunlar bahsettiğimiz beş itici güçtür. On yıllık iş planı sayesinde karşılıklı işbirliğimizi derinleştirdik ve şirketin gelecekteki gelişimi için iyi bir temel oluşturduk.
Yeni enerji araçlarının lansmanını hızlandırın
Bay Lu Yi, gelecekteki ürün planlarına atıfta bulunurken şunları söyledi: Audi ayrıca elektrifikasyon, mobil internet, otonom sürüş, yapay zeka vb. Dahil olmak üzere sürdürülebilir kalkınma yönünde farklı çalışmalar yapacak. Bunların arasında elektrifikasyon açısından, Audi, 2021 yılına kadar Çin pazarında% 50'den fazlası tamamen elektrikli araçlar ve diğer araçlar plug-in hibrit araçlar olan 9 yeni enerji aracı piyasaya sürecek. "
Mobil internet açısından, en son Audi connect mobil internet teknolojisi 2019 yılında Asya CES'te tanıtıldı ve önümüzdeki yıl resmi olarak piyasaya sürülecek.İlk olarak Audi A4L üzerine kurulacak ve bu yıl 11 modele kurulacak. Otonom sürüş açısından Audi, farklı sürüş senaryolarını kapsayan L4 otonom sürüş testleri yapıyor.
Pazarlama hizmeti "yeniden" yükseltildi
Lu Yi, ürün pazarlama hizmetleriyle ilgili olarak şunları söyledi: "Pazarlama tüm yönleri içerir. Size bazı örnekler vereceğim. Kısa vadeli marka tanıtım faaliyetlerinin, Audi markasının küresel stratejisine uygun olarak yeniden tanımlanması ve bu yıl piyasaya sürülecek yeni bir tanım yapılması gerekiyor. Audi mevcut bayilerini yükseltecek, süreçlerini yeniden şekillendirecek ve yeni dijital pazarlama sistemleri vb. Tanıtacak. Bunların hepsi üç yıllık plana dahildir. "
Bay Lu Yi ayrıca özellikle yeni enerjiden bahsetti ve şunları söyledi: Saf elektrikli ürünler için pazarlama yöntemi farklı. Aslında, Audi e-tron ürününü tanıttığımızda, ortak girişim ortağı ekibiyle birçok dahili toplantı yaptık. Geleneksel pazarlama ve ürün tanıtımından farklı olduğu için servis ve bakım politikaları da farklıdır.
Çeşitli üreticilerin aküyü ve tüm aracın bakımını yapacağını görebilirsiniz. Yeni enerji şarjının kullanımı farklıdır, şarj yığınları kurulmalı ve mobil uygulamalar kurulmalıdır. Elektrikli araç pazarlamasının geleneksel şirketler için bir araştırma konusu olduğunu düşünüyorum. Bu bir öğrenme süreci. Weilai ve Tesla gibi birçok yeni gücün pazarlama yöntemlerinden öğrenmek gerekiyor. Bir süreç olması gerekiyor. Öğrenmeyi umuyorum. Süreç ne kadar kısa olursa o kadar iyidir. "
Sonuç: Borsada rekabete geçişte Audi, ürünler, hizmetler ve pazarlama gibi birçok boyutta iyileştirmeler yaptı. Aynı zamanda, ürünleri güçlendirmek için elektrifikasyon, mobil internet, otonom sürüş, yapay zeka vb. Gelişimini teşvik edin ve satış büyümesi için yeni ivme sağlamak için yeni enerji ürünlerine yatırımı artırmaya devam edin.
(Fotoğraf / Metin, Netcom Zhou Yue)
