Elektrikli araçlar için yeni ulusal standardın uygulanmasından sonra, standardı aşan araçlarla nasıl başa çıkılmalı? Gelecekte nasıl satın alınır
Elektrikli araçların yeniden sınıflandırılması
Elektrikli arabanız
Hala motorsuz bir araç mı?
Gelecek "E-Bisiklet Güvenliği Teknik Özellikleri" ne göre, orijinal yerli elektrikli iki tekerlekli araçlar üç kategoriye ayrılacak: elektrikli bisikletler, elektrikli motorlu bisikletler ve elektrikli motosikletler.
Bunlar arasında, yeni ulusal standart, elektrikli bisikletlerin ayakları üzerinde sürüş kabiliyetine sahip olmasını şart koşuyor.Tüm aracın ağırlığının 55 kg'ı aşması kesinlikle yasaktır ve maksimum hız 25 km / s'yi geçmez. Ek olarak, yeni ulusal standart ayrıca elektrik gücü, pil, şarj cihazı koruması vb. İçin özel teknik gereklilikler de getirmektedir. Bir dizi gereksinim yalnızca Elektrikli aracı, motorsuz araç özelliklerinin izine geri çekin.
Yeni ulusal standart:
Elektrikli bisikletler yürüyerek gidebilmelidir
Maksimum hız saatte 25 kilometreyi geçmiyor
Son yıllarda elektrikli araçlar daha büyük, daha ağır ve daha hızlı hale geldi. Elektrikli bisikletlerin yönetimini düzenlemek için, geçen yıl 17 Mayıs'ta, Pazar Denetimi ve İdaresi Devlet İdaresi ve Ulusal Standartlar Komitesi, 15 Nisan 2019'da yapılması planlanan zorunlu ulusal standart "E-bisiklet Güvenliği Teknik Özellikleri" ni (bundan böyle yeni ulusal standart olarak anılacaktır) yayınladı. 1999'da uygulanan eski ulusal standardın yerini alarak resmi olarak uygulandı, Geçiş dönemi 15 Mayıs 2018'den 14 Nisan 2019'a kadardır.
Yeni standardın önemli göstergeleri
Yeni standardın maksimum hızı 25km / saat, aracın ağırlığı (batarya dahil) 55kg, motor gücü 400W'a ayarlanmış ve pedal sürme fonksiyonlarına sahip olması gerekiyor.
Eski ve yeni standartların karşılaştırma tablosu aşağıdaki gibidir:
Ayrıca yeni ulusal standart, elektrikli bisikletlerin hız uyarı sesi, yangın önleme, alev geciktirme ve şarj cihazı korumasına sahip olma gereksinimlerini tamamlar ve mükemmelleştirir.
Yeni ulusal standardın uygulanmasından sonra,
Standart üstü elektrikli araçlar nereye gidecek?
Ülke, elektrikli bisikletler için yeni ulusal standart resmi olarak uygulandıktan sonra, yeni ulusal standardı karşılamayan ürünlerin üretilmeyeceğini, satılmayacağını veya ithal edilmeyeceğini açıkça belirtiyor. Pek çok insan, yeni ulusal standardın uygulanmasından sonra standardı aşan elektrikli araçların satışının yasaklanacağından, bunların da yollardan yasaklanacağından endişe edebilir mi?
Çok sayıda standart üstü elektrikli araçla karşı karşıya kalan ülke, standart üstü elektrikli araçları yasaklamak için "herkese uyan tek bir boyut" yaklaşımını benimsememiştir. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, iller, özerk bölgeler ve belediyelerdeki halk hükümetlerinin, tüketicilerin halihazırda satın almış olduğu ve yeni standartları karşılamayan elektrikli bisikletler için ilgili yasalara ve yerel koşullara uygun çözümler üreteceğini vurguladı. , Motorlu taşıtların yönetimine dahil edilen hurda sübvansiyonları, birkaç yıl içinde kademeli olarak çözülecektir.
Bu nedenle standardı aşan elektrikli araçlar satın alan vatandaşların endişelenmesine gerek yok. Kısa vadede, karayolu üzerindeki standart elektrikli araçların aşılması yeni ulusal standarttan etkilenmeyecektir. Ancak uzun vadede, elektrikli bisikletler için yeni ulusal standardın uygulanması, ülkenin elektrikli bisiklet ve standartların üzerinde elektrikli araç yönetiminin daha standart hale geleceği anlamına geliyor.
Yeni bir ulusal standart elektrikli bisiklet satın almak istiyorum
Lütfen 3C sertifikasına bakın
Yeni ulusal standardın uygulanmasından sonra elektrikli bisiklet almayı planlayan vatandaşlar nasıl seçim yapmalı?
Muhabir, elektrikli araç endüstrisinde lisanslı üretimden zorunlu ürün sertifikasyonuna (yani 3C sertifikasyonu) geçişin yeni ulusal standartla eşzamanlı olarak uygulanacağını ilgili departmanlardan öğrendi.
O sırada elektrikli araç üreticilerinin, ilgili ürünleri üretmeden önce elektrikli araç 3C ürünleri için üretim lisansı almaları gerekiyor. İşletmeler tarafından üretilen elektrikli bisikletler, elektrikli araçlar için yeni ulusal standardın ilgili gerekliliklerine uygun olarak sertifikasyon sürecinden geçmeli ve sevk edilip satılmadan önce 3C sertifikası almalıdır. Şu anda, bazı elektrikli araç şirketleri ve ürünleri yeni ulusal standardın 3C sertifikasını almıştır. ve bu yüzden, Yeni ulusal standardı karşılayan bir elektrikli bisiklet satın almak istiyorsanız, satın alırken ilgili 3C sertifikasını tanımalısınız.
Yeni ulusal standart elektrikli bisiklet seyahat ihtiyaçlarınızı karşılayamıyorsa, normal bir elektrikli moped veya elektrikli motosiklet de seçebilirsiniz.
Aslında, birçok ultra standart elektrikli araç, esasen elektrikli mopedler veya elektrikli motosikletlerdir. Yeni ulusal standardın doğuşunun başlangıcında standardı aşan elektrikli bisiklet üreten bazı firmaların dönüşmeye başladığı ve elektrikli motorlu ve elektrikli motosiklet pazarına aktif olarak girdiği anlaşılıyor. Şu anda, birçok elektrikli araç şirketi, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın "Karayolu Motorlu Taşıt Üreticileri ve Ürünlerine İlişkin Duyuru" (bundan böyle "Duyuru" olarak anılacaktır) sertifikasını geçmiş olan elektrikli moped veya elektrikli motosiklet ürünlerini piyasaya sürdü.
"Duyuru" na giren elektrikli mopedler veya elektrikli motosikletler bir motorlu taşıt plakasına sahip olabilir ve plakadan sonra yasal olarak yola çıkabilirler. Sürücünün ilgili bir motosiklet ehliyetine sahip olması gerekir. İl Trafik Polis Müfrezesi Araç İdaresi sorumlusu ilgili kişi dedi. Elektrikli moped veya elektrikli motosiklet satın aldığınızda, internette ürün sertifikasında bulunan marka modelini inceleyebilir veya ilgili aracın "Duyuru" na girip girmediğini öğrenmek için araç yönetim departmanına danışabilirsiniz.
Bir otomobil yeni ulusal standardı karşılamıyorsa ve "Duyuru" ya girmemişse, ilgili düzenlemelerin yürürlüğe girmesinden sonra, kayıt yapılamayabilir ve standardın aşılması nedeniyle kısıtlanabilir. Halk bu tür arabaları alırken dikkatli olmalıdır.
