"Yerli Cayenne" olarak bilinen, güçlü spor özelliklerine ve düşük pazar kabulüne sahiptir
"Yerli Cayenne" olarak bilinen, güçlü spor özelliklerine ve düşük pazar kabulüne sahiptir
Mevcut otomobil pazarı, yerli markaların zaten göz ardı edilemeyecek bir güç olduğunu inkar edemez. Great Wall Geely gibi markaların iyi satışları ve pazar payları var.Bu da birçok ortak girişim markasını baskı altında hissettiriyor ancak yine de yerli markaların genel olarak ortak girişim markaları ile bir boşluk olduğunu görebiliriz. Tüm markaların kendine özgü güvenleri ve yetenekleri yoktur ve tüm modeller piyasada tanınmayabilir.
Ayrıca ilginç bir sorun da bulabiliriz.Çoğu yerli marka yeni modeller piyasaya sürdüğünde, ortak girişim markaları ile küçük bir ilişkisi var gibi görünüyor. Örneğin, bu araba yerli bir Mercedes-Benz veya yerli bir BMW'dir. Böyle bir başlık aynı zamanda görünürlüğü artırmaktır. Bu yaklaşım trafiğin bir kısmını artırabilse de, bazen ters etki yaratabilir. Herkese rahatsız edici bir tat verin.
Geely, Lynk & Co serisi modelleri piyasaya sürdüğünde, orijinal konumlandırmasının da yüksek maliyet performansına sahip bir model olduğunu biliyorduk. Yerli Cayenne olarak bilindiği ve kendi avantajları nedeniyle birçok tüketici tarafından memnuniyetle karşılandığı tanıtımdan da anlaşılıyor. Lynk & Co 01 piyasaya sürüldüğünde, uzun dış cephesinden görülebiliyordu Daha sonra, Geely bu trendden yararlanarak daha iyi sonuçlar elde ederken aynı zamanda orta-üst düzey pazara ilerlemek için Lynk & Co 02'yi piyasaya sürdü.
Ama beklemediğim şey, yerli Cayenne olarak bilinen bu modelin çok düşük pazar kabulüne sahip olması ve hatta geçen yıl Aralık ayında satış hacminin sıfır olmasıydı. Bu aynı zamanda tanıtım sırasında Cayenne'den daha güzel olduğu söylenen bu SUV'yi sonunda alay konusu oldu. Aslında, bu arabanın tasarımı her yönden hala çok iyi ve konumu da genç ve modaya uygun tüketiciler için ... Bu tüketicilerin kendilerinin de kamusal bir kişiliği var. Böylece büyük kurbağa gözleri ve bazı genişletilmiş difüzörleri bunun sportif bir araba olduğunu hissedebilir.
Lynk & Co 02'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4448 * 1890 * 1528MM'dir Üç renkli renk şeması ve beş kollu jantlar da son derece sportiftir. Yandan bakıldığında bel çizgisi de oldukça özel ve geçişli arka farlar da tasarımda oldukça çekici ... Her iki tarafta bulunan egzoz delikleri ile bu modele önden veya arkadan bakıldığı söylenebilir. Her ikisi de çok güçlü spor özelliklerine sahip modellerdir.
İç mekandan bahsetmişken, Lynk & Co serisinin kendisinin de Volvo'nun XC40'ıyla aynı platformda üretildiğini biliyoruz, böylece iç kısımda hala Volvo'nun gölgesini görebiliyoruz. Örneğin, orta konsol, basit ve parlak bir düzen, dikdörtgen klima çıkışları ve düzgün bir şekilde düzenlenmiş fiziksel düğmelerle birlikte nispeten yüksek kaliteli görünüyor.Sürücü odaklı tasarım, bu arabanın tasarımının hala yerinde olduğunu görebiliyor.
Lynk & Co 02'nin güç donanımı açısından bakıldığında, 1.5T ve 2.0T'lik iki farklı turboşarjlı motorla eşleştirilmiştir. Bu sayede maksimum çıkış 140KW ve maksimum tork 300NM'ye ulaşabilir.Vites kutuları sırasıyla 7 vitesli çift kavramalı ve 6 vitesli otomatik düz vites kutularıdır. Performans açısından 6 ileri otomatik manuel şanzımanın çok daha iyi olacağı aşikar ancak fiyat da 170.000'den başlayacak. Belki de yüksek fiyatından dolayı herkesin bu modeli satın almakta isteksiz olması.
Tabii Lynk & Co 02 de bu sorunu daha sonra keşfetti.Yeni nesil modelde 1.5T versiyonunun iptal edildiğini görebilirsiniz. Sonuç olarak, fiyat da çok düştü, ancak herkes hala bunun biraz sınır ötesi SUV modeli olduğunu düşünüyor, fiyatı hala biraz yüksek, bu yüzden iyi sonuçlar elde etmek istiyorsanız, yine de fiyat konusunda bir şeyler yapmanız gerekebilir. . "Yerli Cayenne" olarak bilinen, güçlü bir sportif özelliği ve düşük pazar kabulü var! Sevdin mi?
