Mazda'nın amiral gemisi yedi koltuklu SUV, 7 Aralık'ta 260.000 ön satış fiyatı ile piyasaya sürülecek.
Mazda'nın son yıllardaki performansı gerçekten iyi ve takdire şayan.Özellikle, Chuangchi Blue Sky sıralı dört silindirli kendinden emişli motor, birçok araç sahibi tarafından yaygın olarak kullanılıyor ve tanınıyor ve satışlarda önemli bir artışa yol açan iyi bir itibar kazandı. Son zamanlarda Mazda ile ilgili güzel haberler var. Los Angeles Otomobil Fuarı'nda tanıtılan iki Mazda 3 yedek modeline ek olarak. Bizim için en uygun olan şey, Mazda'nın kısa bir süre önce Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yepyeni bir model getirmiş olması, ki bu aynı zamanda Çin'de ilk kez piyasaya çıkan amiral gemisi 7 koltuklu bir SUV. CX-5'in üzerinde konumlandırılan orta ve büyük bir SUV olan Mazda CX-8'in ön satış fiyatı 260.000 ila 340.000 arasındadır. Yeni araba resmi olarak 7 Aralık'ta piyasaya sürülecek.
Görünüşe göre, bu orta ve büyük SUV pek çok önemli noktaya sahip değil ve şekli temelde Mazda aile tasarımını sürdürüyor. İster küçük bir SUV, ister kompakt bir SUV olsun, bu orta ve büyük SUV'un görünümünün bile yüksek derecede tutarlılığı koruduğu görülebilir. Esas olarak kendine özgü ve atmosferik ızgarada kendini gösteren ve düz far tasarımı temelde mevcut modellerde deneyimlenmiştir. Tek fark, ön çevrenin her iki tarafındaki dekorasyondur.CX-3 ve CX4 keskin sis lambası tasarımını kullanırken, CX-5 ve CX-8 şekil olarak benzerdir ve farklı hava girişi tasarımı kullanır.
O zaman bu amiral gemisi orta ve büyük SUV'nin en büyük özelliği gövde boyutu. CX-8'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4955/1842/1733 mm'dir ve 2930 mm'lik dingil mesafesi, 2700 mm'lik dingil mesafesine sahip CX-5 kompakt SUV'nin 4555/1842/1685 mm'sinden çok daha büyüktür.
Peki konfigürasyon açısından bu Mazda amiral gemisinin öne çıkan özellikleri nelerdir? Bir amiral gemisi SUV olduğu için konfigürasyon çok kötü değil ve tüm seri standart olarak LED farlar ve gündüz yanan farlarla geliyor. Otomatik farlar ve LED sis farları ile konfigürasyon bir vurgu haline geldi. Ayrıca alt sınıf modellere ek olarak aracın ön tarafında da kamera bulunduğu görülüyor çünkü orta ve üst seviye araçlar 360 derece panoramik görüntülerle donatılmış, ön ve arka park yeri bulunuyor. Uyarlanabilir seyir konfigürasyonu yalnızca birinci sınıf arabalarla kullanılabilir. Elektrikli bagaj konfigürasyonu da sadece düşük kaliteli otomobiller için mevcut değildir. Genel olarak, aynı viteste bulunan modeller arasında aracın dış konfigürasyonu daha yüksek kabul edilir.
Görünümü gibi otomobile girerken sürpriz olmuyor ve aynı zamanda aile tarzı bir tasarıma sahip. Özellik tanımlama: Arabada asılı bir merkezi kontrol ekranı kullanılır. Ancak bu çağ için 7 inçlik dokunmatik ekran kullanımı biraz cimri görünüyor. Bununla birlikte, işlevler nispeten tamamlanmıştır Yukarıda bahsedilen 360 derecelik panoramik görüntünün net görüntülenmesine ek olarak, CarPlay ve CarLife'ı destekleyen bir cep telefonu ara bağlantı işlevine ve bir ses tanıma kontrol sistemine de sahiptir. GPS navigasyon sistemi ve yol durumu görüntüleme işlevleri, en iyi donanımlı modellerde görünür ve düşük donanımlı araçlar da seçenekler aracılığıyla yansıtılabilir. Ne yazık ki, bir 2019 otomobil olarak, CX-8 hala nispeten eski, namlu tarzı bir gösterge paneli kullanıyor ve bu, gerçekten de tam LCD ekran çağı karşısında modası geçmiş görünecek. Tüm serinin standart head-up gösteriminin takdire şayan olduğunu belirtmekte fayda var.
Konfor için pratik deri koltuklarla donatılmıştır ve koltuk ısıtma fonksiyonuna sahiptir. Ne yazık ki, bir SUV elektrikli bir sunroof'a sahip olmasına rağmen, yetersiz ışık geçirgenliğine sahiptir ve panoramik bir sunroof kadar iyi performans göstermez. Ayrıca denizaşırı versiyondan farkı, otomobilin sadece siyah kollokasyon kullanması ve 6 koltuklu bir araçla donatılmamasıdır.Koltuk düzeni 2 + 3 + 2'dir.
Güç aynı zamanda parlak bir nokta değildir.Mazda'nın maksimum 192 beygir gücü ve 252N · m'lik bir tepe torku ile en iyi 2.5L doğal emişli motorunu kullanır. Şanzıman yöntemi 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman kullanır.
Genel olarak, CX-8'in çok fazla öne çıkan özelliği yok, daha çok büyük boyutlu bir CX-8'e benziyor ve yedi koltuklu model, modelin en büyük özelliği haline geldi. Yeni bir araba olarak, eski Highlander'a göre küçük bir avantajı olabilir. Boyut ve konfigürasyon açısından iyi bir performansa sahiptir. Ancak amiral gemisi bir SUV için lüks arayışı olağanüstü değil, bu da esas olarak iç malzemelere yansıyor. Bununla birlikte, fiyat / performans oranı önceden belirlenen 260.000 başlangıç fiyatı için nispeten yüksektir.Özel fiyat resmi listelemeden sonra açıklanacaktır.
