Dongfeng Group, Avrupa ve Amerika pazarlarının kapısını açmak için hazır
Doğu rüzgarı çalıyor, davullar çalıyor, bizler doğu rüzgârından korkuyoruz ...
Bay W'nin görüşüne göre, bu cümle Dongfeng Group'un denizaşırı orta vadeli iş planının yakın zamandaki tonunu somutlaştırıyor ve çok sayıda yüksek hırs içerdiği aşikar. Ve önümüzdeki üç yıl için genel hedefi ortaya koyun: 2020'ye kadar 150.000 denizaşırı otomobil satışına ulaşmak ve Avrupa ve Amerika'daki ana akım otomobil pazarına girmek çok basit ve ham.
"Uzaklaşmak" kolay değil
Hemen hemen herkes yurtdışına giden çok az sayıda başarılı Çinli otomobil markası olduğunu biliyor, ancak insanlar sürekli deniyor ve Dongfeng şimdiden "patladı". Sonunda başarılı olup olmayacağını söylemeyeceğiz, bakalım şunu Zor iş kolay değil.
Geçtiğimiz beş yıl içinde, tüm Çin otomobil markaları gibi, Dongfeng Group da sık sık yurtdışında konuşlanmış ve küresel bir varlığın yolunu açmıştır. 23 Eylül 2012'de Dongfeng, İsveç T Engineering Technology Company'yi satın aldı ve ilk yurtdışı Ar-Ge üssü İsveç'te kuruldu; Mart 2014'te Dongfeng, Fransız PSA Automobile Group ile bir dizi işbirliğine girdi ve PSA'nın en büyük hissedarı oldu; 2015 Ocak ayında Dongfeng ve Volvo Group, Dongfeng'in öz sermayenin% 55'ine sahip olduğu yeni bir ortak girişim şirketi olan Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd.'nin kuruluşunu ortaklaşa finanse etti; İran'da Dongfeng'in ilk denizaşırı KD montaj pozisyonunu kurdu. 2017'de ihracat için 30.000 araç bir araya getirdi. Bekle.
Dongfeng Group, spesifik ürünler düzeyinde şu anda dünyadaki 80'den fazla ülke ve bölgeye 30'dan fazla otomobil türü ihraç etmiştir ve bu rakam şaşırtıcı bir şekilde 800.000 araca ulaşmıştır ve istikrarlı ortaklar ve denizaşırı pazarlar oluşturmuştur. Temelde köklüdür.
Daha geçen yıl, Dongfengin denizaşırı satışları yıllık% 55ten fazla artarak 65.000 araca ulaştı. Kesinlikle göz alıcı olmasa da, hızı çok güzel. Bu ivme korunduğu sürece 2020'de 150.000'i büyük bir farkla aşmanın tamamıyla iyi olduğunu, ancak Avrupa ve Amerika pazarlarına girip giremeyeceğini düşünün, Bay W hala bir soru işareti ... Sonuçta bu iki yer iyi değil ve zaman zaman ticaretle de meşgul olacaklar. Koruma politikası Çinli şirketler için uygun değil.
Açık yol ve güçlü destek
Bu nedenle, bir hedef belirlediyseniz, savaşmalısınız, savaşmanın yolları ve araçlarına gelince, Dongfeng de tüm hızıyla.
Bu amaçla, plan, özellikle parçalar için 3 ihracat montaj ve üretim üssü inşa etmek, 3 denizaşırı satış şirketi kurmak ve N denizaşırı fırsatçı rezerv projesini temsil etmek üzere 3 + 3 + N iş düzeni inşa etmektir. KD modelini, satış platformu modelini, stratejik işbirliği modelini ve Dongfeng karakteristiğine sahip "One Belt One Road" takip modelini oluşturun. Bu stratejik bir düzen.
Taktikler açısından Dongfeng, önümüzdeki üç yıl içinde farklı bölgesel pazarlara 10-15 rekabetçi yeni model ve yeni enerji modellerini hedeflemeye devam edecek.Aslında bu çok agresif bir politika olarak değerlendirilebilir.
Bu kadar yüksek bir profille "dışarı çıkabilmek" için, muhtemelen ev zaten iyi organize edilmiş ve bu doğru.
Dongfeng Motor geçen yıl 4.121 milyon araç sattı ve cirosu 631 milyar yuan'a ulaştı.Bunlardan, öz mal markalı araçların satış hacmi 1.439 milyon oldu ve sektörün üçüncü büyük ticari araç satış hacmi 593.000 oldu ve sektör lideri 593.000 oldu; Beyin yenileme; 55.000 aracın yeni enerji satışı da sektörde iyi bilinmektedir. Bu nedenle, bu yılki satış hedefi 4,5 milyon adet olarak belirlendi ki bu gurur verici bir veridir.Ayrıca, pazarı ele geçirmek ve yıllık hedeflerini ortaklaşa desteklemek için ticari araçlar, binek araçlar ve yeni enerji alanlarında görece eksiksiz planlar yapılmış ve ardından lider olarak hizmet vermiştir. Açık deniz tarafından destekleniyor.
Ağaç ölüme götürülür, kişi yaşamaya alınır. İç pazar halihazırda dünyanın en büyük otomobil pazarı ve doymuş olduğunu söylemeye cesaret edemiyorum, en azından bu eğilim var. Bu nedenle, dışarı çıkmak gerekiyor ve şimdi yeni enerji araçlarının "dongfeng" i esiyor.Rüzgarı ve dalgaları sürmek Dongfeng Motor için iyidir.Avrupa ve Amerika otomobil pazarına kapıyı açabilir mi, iyi haberi bekleyelim.
