Yabancı bir tasarımcı tarafından tanımlanan Çin ejderhası - BYD Tang II'ye yeni bir bakış
Son zamanlarda, birisi yüksek hızlı hizmet alanında bir BYD Tang II'yi "yakaladı" ve bu da pek çok izleyiciyi cezbetti. BYD'nin Audi tasarımcılarını BYD modellerinin dışını tasarlamaya davet ettiğini herkes bilir. Bu görünüm, BYD'nin şimdiye kadarki en yüksek durumu olmalıdır.
"Canlı yakalama" gerçek araba resmine bakıldığında, Tang Hanedanlığının ikinci neslinin görünümü, daha önce piyasaya sürülen konsept otomobille son derece tutarlı.Ön yüz kısmı, BYD'nin en yeni Dragon Face tasarım dilini, özellikle de krom kaplı üst kısmı benimser. İki ejderha bıyığına benziyor. Ve benzersiz tasarlanmış matris tipi iç lamba boşluğu "longan" dır. Ön yüzün tamamının şekli aslında çok sayıda Çin öğesi kullanıyor ve bu çok bireysel. Ve asma tavanı, çok pürüzsüz görünen ve güçlü bir hareket duygusu olan bir aile tarzına sahip olmaya başladı. İkinci Tang Hanedanlığı'nın "ortaya çıkışına" gelince, arka farlarından bahsetmek gerekiyor. Şahsen bu üç boyutlu içbükey şekli çok beğeniyorum ve odak noktası entegre arka lambada. Süreklilik doygunluğu çok iyi görünüyor. BYD Tang II'nin görünüşünün çok güzel olduğu söylenemez, ancak bir göz atarsak, tüm arabanın tasarım stili tamamlanmış ve görünüş ve koordinasyon açısından gerçekten hata yapamayabilirsiniz.
BYD Tang II'nin görünümü çarpıcı olarak kullanılabilir. İç mekan da oldukça parlak. Orta konsolda çok büyük bir ekran var ve 90 derece dönüşü destekliyor. Bilim ve teknoloji hissini geliştirmesine rağmen, kişisel bakış açıma göre hala biraz ani geliyor. Gerçekten çok büyük. Yeni otomobilde kullanılan elektronik vites kolu da oldukça klasik ancak bu biraz küçük görünüyor. Elbette bu bir "karşılaşma" yol testidir.Sadece gerçek araba piyasada olduğunda, bu "Çin Ejderhası" nın nasıl bir şey olduğunu biliyoruz.
Güç açısından, ikinci nesil Tang, kapsamlı maksimum 500 beygir gücüne sahip 2.0T plug-in hibrit sistemle donatılmaya devam edecek ve yüksek profilli modelin 100 kilometreden hızlanması için yalnızca 4,5 saniyeye ihtiyacı olacak.Ayrıca, yeni Tang, tek başına sürmek için bir benzinli motor da ekledi. Model, maksimum 189 beygir gücünde 2.0T motor ile donatılmıştır. Yeni otomobil resmi olarak Nisan ayında açılacak Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak Serinin tüm modellerinde 7 koltuklu bir yerleşim düzeni kullanılacak.
BYD Tang II'nin tahmini fiyat aralığı yaklaşık 150.000'dir. Ana rakip VV7'dir. Her iki araba da göreceli olarak yüksek görünüme sahip modeller.Bence görünüşün iyileştirilmesi yerli otomobiller için çok iyi bir hamle ... Sonuçta çoğu insan "yüz" e bakıyor. BYD'nin birçok sadık hayranı, yıllarca bekledikten sonra, sonunda BYD'nin yüzünün çevrimiçi hale geleceği anı beklediklerini ve çok heyecanlandıklarını söyledi. Listeden sonra BYD Tang II'nin nasıl performans göstereceğini bekleyip göreceğiz.
