Yeni Haval H9 nihayet burada! Görünüm daha vahşi, 2.0T güç süper Prado, altıncı ülkeyle tanışın
Orta ve büyük hardcore SUV'lardan bahsetmişken, tahmin ediliyor ki Mercedes-Benz Big G, Wrangler, Prado ... Bu modeller pek çok arkadaşın aklına ilk gelenler. Bu modellerin arazi yeteneklerinin gerçekten mükemmel olduğu yadsınamaz, ancak aynı zamanda ortak bir sorun var, yani çok "pahalı"! "Arazi hayali olan ancak bütçesi yetersiz" tüketicilerin hayalini gerçekleştirmek için bağımsız markalar art arda Haval H9, Trumpchi GS8, Roewe RX8 ve diğer daha uygun maliyetli arazi modellerini piyasaya sürdü.
Belki de pratik hususlar nedeniyle, günümüzde hem üreticiler hem de tüketiciler dikkatlerini yavaş yavaş kentsel SUV'lara çeviriyor. Bu, bağımsız sert çekirdekli SUV'lara rağmen "geçmişte mükemmel" olan bu sert çekirdekli arazi SUV'larının giderek utanç verici durumuna yol açtı Temsilci - Haval H9'un satışlarındaki kademeli düşüş her şeyi açıklamak için yeterli. Satışlardaki düşüş kesinlikle Haval'in görmek istediği şey değil. Sadece birkaç gün önce, "Car One Circle", Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan Haval'ın yeni H9'u için bir dizi beyanname çizimi aldı. Yeni otomobilin bu yıl içinde listelenmesinin planlanabileceği bildirildi.
Açığa çıkan resimlerden yola çıkarak, yeni arabanın eskisine kıyasla değişiklikleri esas olarak ön yüzde yoğunlaşıyor. Spesifik olarak, orijinal çok açıklıklı hava giriş ızgarası, iki sağlam krom kaplı hava giriş ızgarasına dönüştürüldü ve iç mekan, otoriterliği gösterirken zarif olan çift açıklıklı bir stile sahip. Ek olarak, farlar ayrıca daha vahşi bir yeni ön tamponla birlikte yeni bir LED far stili kullanıyor, sert adam rüzgar esiyor. Aynı zamanda, sunrooflar, elektrikli yan pedallar ve tekerlekler için özelleştirme seçenekleri de mevcuttur.
Ön yüz ile karşılaştırıldığında, otomobilin arka kısmındaki değişiklikler özellikle belirgin değil. Boyut açısından, yeni Haval H9 eski modele göre değişmemiş olsa da, uzunluk, genişlik ve yükseklik hala 5090 (yedek lastik dahil) / 1926/1900 mm ve dingil mesafesi 2800 mm, ancak "büyük adam" Prado ile karşılaştırıldığında (uzunluk, genişlik ve yükseklik: 5010 (dahil Yedek lastik) / 1885 / 1890mm, dingil mesafesi 2790mm) daha da büyüktür ve aynı zamanda yerel zorlu arazi atmosferini de vurgular.
Ek olarak, yeni araba hala 5 koltuklu ve 7 koltuklu seçenekler sunacak ve arka sıra 4/6 ölçeğini destekleyebilecek ve bagaj hacmi 747-1457 litreye ulaşacak ve bu da yeni otomobilin pratikliğini büyük ölçüde artıracak.
Güç konusunda, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yayınlanan bilgilere göre, yeni otomobil, maksimum 165 kilowatt güç ve 385 Nm tepe torku ile 2.0T turboşarjlı motor modeli GW4C20B ile donatılmıştır ve Ulusal VI emisyon standartlarını karşılamaktadır. Doğru hatırlıyorsam, bu motor Haval F7X coupe SUV ile aynı model olmalı.
Güç, mevcut GW4C20A (185 kW) ile karşılaştırıldığında azalmış olsa da, tork 30 Nm artırıldı, bu da mevcut 3.5L Prado'dan (365 Nm'lik tepe tork) artı merkezi çoklu plakalı kavrama sınırından daha güçlüdür. Kayma diferansiyel yapısı ve dört tekerlekten elektronik sınırlı kayma yardımına sahip zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi (BorgWarner tarafından sağlanır) ayrıca daha iyi arazi performansına sahip olmasını sağlar.
Genel olarak, yeni Haval H9 sadece bir makyaj olsa da, değişiklikler oldukça açık ve kentsel SUV'lara yaklaşma niyeti yok. Görünüşün daha vahşi hale gelmesinin yanı sıra, yeni 2.0T yüksek güçlü motor aynı zamanda birçok fanı yeniden kaynatır. Yeni otomobilin bu yıl içinde resmi olarak piyasaya çıkacağı bildirildi Yeni Haval H9'un gelişi konusunda iyimser misiniz? Tartışmak için aşağıya bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz!
