Haimanın satışları Mart ayında düşmeye devam etti. Otomobil pazarındaki rekabet altında ne kadar dayanabilir?
Otomobil pazarının soğuması sadece çıplak yüzücülerin ortaya çıkmasına izin vermekle kalmıyor, aynı zamanda her otomobil şirketinin kışın hayatta kalma yeteneğini de test ediyor. Haima Automobile Yönetim Kurulu Başkanı Jing Zhu, önümüzdeki on yıl içinde pek çok kişinin araba almayacağını söyledi, bu sonuca açık değiliz, belki de netizenlerin deyimiyle "muhtemelen Haima'ya atıfta bulunuyor" daha uygun.
Açıkçası, Mart ayında 1882 adet satış ve yıllık% 77 düşüş verileri, on yıldan kısa bir süre içinde birçok insanın artık Haima otomobilleri satın almayacağı anlamına geliyor. Aslında, bu yılın ilk üç ayında, Haimanın satışları yıllık% 78,6 düşüşle yalnızca 5.092di.
Aslında, Haima Automobile'in satışları bu yıl aniden düşmeye başlamadı. 2019'da satışları düştü. Veriler, 2018'deki satışlarının bir önceki yıla göre% 52 düşüşle yalnızca 67.570 olduğunu gösteriyor. Ancak, bu yıl devam eden satış düşüşü hemen önceydi. Düşüşün devamı başka bir şey değil.
Ürün açısından bakıldığında, Haimanın mevcut S5, S5 Youth Edition, S7 ve Familia F7 modelleri, Haimanın satışlarındaki düşüşün önemli bir nedeni haline gelen genel olarak düşüş gösterdi. Rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, Haimanın birçok ürününde fazla rekabet yok. Otomobil pazarında artan rekabet çağında, yine de iyi satışlar elde edebilir, ancak envanter rekabeti çağında performansı nispeten zayıftır.
Elbette, artan rekabet çağında, Haima S5 iyi sonuçlar elde etse de, satış itibarının iyi olmaması üzücü, bu nedenle tüketici zihin paylaşımında, güç problemlerinde ve ateşleme bobinleri gibi kalite problemlerinde derin bir yağış yok. Pek çok Haima otomobil sahibi memnun değil, bu nedenle modelin itibarı geliştirilmedi ve bu da nihayetinde bugünün satış fırtınasına yol açtı.
Ancak, statükoyu değiştirmek için Haima, Nisan ayında Haima 8S adlı yeni bir ürün de piyasaya sürecek.Yeni araba Haima HMGA platformunu temel alıyor ve yepyeni bir tasarıma sahip. Daha keskin görünüyor ve 100 kilometre uzakta 1.6T motorla donatılmış. 8.8 saniyede hızlanan güç performansı da mükemmel.Araç uzunluğu 4565mm olan kompakt SUV kategorisine ait teklif ürünleri Haval H6, Changan CS75 ve Geely Boyue gibi geleneksel rakiplere de işaret ediyor.
Haima 8S'nin görünümü önemli ölçüde artmış olsa da, fiyat ve kalite sorunları iyi kontrol edilemezse, Haima'yı kurtarmasını beklemek hala gerçekçi değildir. Sonuçta, bir ev yapmak için yeni bir arabaya güvenen birçok şirket var, ancak Piyasadan çekilmek üzere olan bir otomobil firmasını kurtarmak için yeni bir arabaya güvenmenin birkaç modeli var.
Haima Automobile için, satışlardaki düşüşün karlardaki düşüşe karşılık geldiğini belirtmek gerekir. Daha önce, Haima, medya tarafından "bir yıllık zarar ve yaklaşık 5 yıllık kar" olarak anılan 2017 yılında 1 milyar RMB zarar bildirdi. Ne yazık ki, Haima tarafından yayınlanan mali rapora göre, 2018'de hala 1,2 ila 1,8 milyar ön zararı var ve bu iyimser değil. Haima 8S, listelendikten sonra Haima Motors'un satış ve finansal raporlarını hala değiştiremiyorsa, Haima Motors, listeden çıkarmaktan gerçekten çok uzak değil.
Otomobil pazarında rekabet yoğunlaştıkça Haimanın mevcut satış performansı sadece ürün düzeni ve kalitesine yansımıyor, aynı zamanda Ar-Ge inovasyon ve satış yeteneklerinin eksikliği ve ekip üyelerinin istikrarı ile de yakından ilgili ...
