Xiaobai Science: Bu markalar hangi gruba ait?
Asya'nın 1 Numaralı Otomobil Fuarı itibarı ile küresel otomotiv endüstrisi etkinliği, 17. Şangay Uluslararası Otomobil Endüstrisi Fuarı (Şangay Uluslararası Otomobil Fuarı) 21-28 Nisan tarihleri arasında Ulusal Sergi ve Kongre Merkezi'nde (Şanghay) yapılacak. Editör, küçük beyaz araba hayranlarının otomobil fuarını ziyaret ettiklerinde araba serisini önceden anlamalarını sağlamak için size küresel ana akım otomobil serisinin kısa bir girişini ve sınıflandırmasını verecektir.
Avrupa arabaları:
Almanların mükemmel işçiliği ve ileri teknolojisi, Almanya'da üretilen arabalarda nesilden nesile aktarıldı ve bir asırdan fazla bir süredir Alman arabalarının kanında "titiz" gen aktı. Fransızlar, soylarının romantizmini ve zarafetini arabaya tam olarak entegre ediyorlar.Orijinal tasarımın detaylara gösterdiği özen, otomobilin otomobilin içinde ve dışında bir centilmen mizacını yansıtmasını sağlıyor. . İngilizler "el işi + lüks" e takıntılı ve Rolls Royce ve Bentley gibi süper lüks markalar yarattılar. "Güvenlik" Volvo, "Performans" Saab, üç noktalı emniyet kemerleri ve turboşarjların tümü az bilinen İskandinav ülkesi İsveç'ten klasik otomobil ürünleridir.
Coğrafi nedenlerden ötürü, Avrupa arabaları yavaş yavaş benzersiz özelliklerini oluşturdular, yani otomobil imalatı konseptinde teknolojik ilerlemeyi ve yüksek güvenliği vurguluyorlar.Tasarım daha titiz ve bilimsel, kalite çok güvenilir ve teknoloji çok ileri. , Parçaların üretimi ve malzeme seçimi, iyi teknoloji ve dayanıklılık ile sıkıdır. Dezavantajı, teknolojinin ve tasarımın ilerlemesine çok fazla dayanması ve malzeme seçiminin maliyeti hesaba katmaması, dolayısıyla arabanın fiyatının yüksek olmasıdır.
Temsilci marka:
Almanya: Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Opel, Maybach, Weizmann;
Fransa: Citroen, logo, Renault, Bugatti;
Birleşik Krallık: Rolls Royce, Aston Martin, Bentley, Rover, MG, Jaguar, Land Rover, Lotus;
İtalya: Lamborghini, Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Fiat, Lancia;
İsveç: Skoda, Volvo, Saab, Koenigsegg.
Amerikan arabaları:
Amerikan arabalarının anahtar kelimeleri: kalın çizgiler, yüksek beygir gücü, büyük yer değiştirme ve kaslı. Bu aynı zamanda Amerikan bağımsızlığının, özgürlüğünün ve keşif ruhunun en sezgisel düzenlemesidir. Amerikan arabaları konfor ve gücü vurgular. Güvenliği hesaba katarsak, gövde nispeten büyüktür ve süspansiyon sistemi ve ses yalıtım tasarımı mükemmeldir. Dezavantajı, yüksek beygir gücüne ve büyük gövdeye aşırı vurgu yapılması, genellikle Amerikan arabalarında yüksek yakıt tüketimi izlenimi yaratmasıdır.
Temsilci marka: Cadillac, Ford, Buick, Chevrolet, Lincoln, Hummer, Dodge, Chrysler.
Japon arabaları:
Japon otomobillerinin tasarım konsepti iki küçük ve bir büyük, yani en az yakıt tüketimi, en az kullanım maliyeti, en büyük konfor ve rahatlıktır. Japon arabalarında genellikle küçük deplasmanlı motorlar bulunur ve yakıt tasarrufu teknolojisi çok gelişmiştir, bakım ve bakım maliyetleri nispeten düşüktür ve kullanım maliyeti çok düşüktür. Araç tasarımı açısından, özellikle kokpitin tasarımı açısından, malzeme seçimi çok bilimseldir, rahat ve sıcak bir atmosfer yaratmada iyidir, çeşitli saklama bölmeleri ve konforlu elektronik ekipmanlar çok sayıda olup, maksimum konfor ve rahatlığı vurgular. Dezavantajlar: Maliyet kontrolü iyi yapılır, bu da bazı parçaların kalitesinin düşük olmasına ve tasarımda güvenliğe gösterilen dikkatin yeterince iyi olmamasına neden olur.
Temsilci marka: Toyota, Honda, Nissan, Subaru, Mazda, Mitsubishi, Isuzu, Suzuki ve Daihatsu.
Koreli arabalar:
Taklit karmaşasından başlayarak, Kore otomobilleri bağımsız inovasyonun hızına çıktı ve 40 yıllık bir geçmişe sahip Avrupa ve Amerika'daki asırlık araba yolunu geçti. Aslında, Kore otomobillerinin tasarım ve üretim yetenekleri Japon arabalarından türetilmiştir, ancak Korelilerin çabalarıyla kendi stillerini oluşturmuşlardır. Yakıt ekonomisini, daha fazla elektronik ekipmanı ve Japon arabalarının yüksek maliyet performansını hesaba katmanın yanı sıra, Koreliler maliyet kontrolü açısından Japon arabalarından daha iyi iş çıkarıyor, ancak parçaların dayanıklılığı Japon arabaları kadar iyi değil ve maliyet performansına aşırı vurgu, arabanın dayanıklılığını feda etti. Ek olarak, daha küçük sorunlar var.
Temsilci marka: Kia, Ssangyong, Hyundai.
Yerli otomobiller:
1950'lerde zor başlangıç, 1980'lerde ortak girişimlerdeki patlama ve geçen yüzyılın sonunda kahramanların bağımsızlığı, Çin otomobil endüstrisinin ileriye attığı her adım gürültülü ve zordu. Yurtiçinde üretilen arabaların genel tasarım ve üretim seviyesi, yukarıdaki modellerin biraz gerisindedir; bu, üç ana sistemin (gövde, şasi, motor) tasarım yeteneklerinin eksikliği ve bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip mükemmel ürünlerin eksikliğinde belirgin bir şekilde kendini gösterir. Yani hayatta kalmak istiyorsanız, yalnızca fiyat-performans oranı için savaşabilir ve tüketicileri çekmek için düşük fiyatlara ve yüksek eşleşmeye güvenebilirsiniz. Nesnel olarak konuşursak, yerli araba kampı her şeyden önce yükselen bir yıldızdır.Almanya ve Japonya gibi güçlü yabancı otomobil endüstrisinin çok gerisinde olmasına rağmen, Çin'in ulusal gücü artmaya devam ederken, teknoloji gelişmeye devam ediyor ve tüketim kavramları daha da değişiyor. Yakın gelecekte Çin Otomobil endüstrisi, küresel otomobil pazarında kesinlikle sağlam duracak ve yerli otomobillere yakıt ikmali yapacak!
Temsilci marka: Hongqi, Pentium, Güneydoğu, Baojun, JAC, Changhe, Zhonghua, Qoros, Dongfeng, Çin Seddi, BYD, Zotye, BAIC, Trumpchi, Cheetah, Chery, Roewe, Changan.
sonuç olarak : Bu makaleyi okuduktan sonra, Xiaobai otomobil hayranlarının küresel ana akım otomobil serileri hakkında belirli bir anlayışa sahip olduklarına inanıyorum.Araba hayranları yeterince eğlenceli olmadıklarını düşünüyorsa ve en son ve en eksiksiz Şangay Otomobil Fuarı bilgilerini almak istiyorsa, lütfen resmi web sitemizi ziyaret edin: www.12gang .com, arabalardan bahsetme konusunda ciddiyiz.
