Hangi lastik yakıt açısından daha verimli olabilir? Hangi lastikler daha sessiz olabilir?
Pek çok kişi lastik alırken çok fazla kafa karışıklığı yaşıyor, peki onlara ne tür bir lastik uygun? Çevre dostu lastikler yakıt tüketimini gerçekten azaltacak mı? Spor lastikleri performansı kesinlikle artırabilir mi? Sessiz lastikler gerçekten sessiz ve sessiz olabilir mi?
Bugün size uygun lastiği nasıl seçeceğinizi anlatayım.
Daha fazlasını öğrenmek için aşağıdaki videoyu tıklayın
Video yükleniyor ...
Arabanın ortak lastik sırt deseni
1. Boyuna desen
Bu model, su tahliyesinde etkili bir şekilde rol oynayabilir, ancak modelin yönü genellikle arabanın yönüne paralel olduğu için, uzunlamasına model, lastik ile zemin arasındaki etkili sürtünme alanını azaltır. Sessizlik ve çevre koruma geliştirilecek , Ama nispeten konuşursak Tutuş azalacaktır.
2. Yatay desen
Boyuna desen performansının tersidir, enine desen aracı yapabilir Büyük ölçüde geliştirilmiş kavrama , fakat Kötü drenaj performansı , Islak ve kaygan yollarda sürüş tutuşu önemli ölçüde azalır.
3. Karışık sırt
Bu, gördüğümüz en yaygın sırt deseni türüdür Karma desen, yatay ve dikey desenlerin "güçlü bir kombinasyonudur", böylece ortada hızlı drenaj sağlayabilen uzunlamasına desen, omuzlarda tutuş sağlayan yanal desenle birleştirilir. birlikte, Mükemmel genel performans .
4. Asimetrik desenli lastikler
Bu tip lastiklerin sol ve sağda farklı desenleri vardır.İç tarafı daha çok drenaj için tasarlanırken, dış tarafı dönerken yapışmaya daha çok dikkat eder. Ancak asimetrik dizaynı nedeniyle bu tip lastikler önden arkaya, soldan sağa geri döndürülemez, belli bir ölçüde aşınır ve aynı zamanda değiştirilmesi gerekir. Maliyet nispeten yüksektir.
5. Tek kılavuzlu desen lastiği
Bu tür lastiğin olukları birbirine bağlıdır ve bu güçlü yol performansı ve son derece güçlü drenaj kapasitesine sahiptir.Goodyear Eagle F1 bu tasarımdır, ancak bu tür bir lastik sabit bir yuvarlanma yönüne sahiptir, yani bu Lastik sadece bir yönde hareket edebilir, avantaj lastiğin yuvarlanmasında yatar Nispeten düşük direnç , Daha iyi araç kullanımı , Ancak dezavantajı, tersine çevrilememesidir Lastikler yalnızca aynı tarafta değiştirilebilir ve gürültü çok yüksek olur .
Genel olarak konuşursak, daha az yatay desene sahip olanlar Sessiz ve çevre dostu Örneğin, Bridgestone'un "Green Song Companion" serisi ve daha çapraz desenlere veya asimetrik desenlere sahip lastikler, genellikle Pirelli'nin p zero serisi gibi performans ve yol tutuşuna odaklanan spor arabalara sahiptir.
Bundan bahsetmişken, bir söz ekleyeyim, Pirelli, Michelin, Bridgestone, Continental, Hankook, Kumho vb. Gibi daha yüksek sınıflarda ve kendi markalarına sahip bir çok lastik markası. Özellikleri nelerdir?
Arazi araçları ve SUV'ların ortak lastik modelleri
1. Yol lastikleri
Yaygın olarak HT lastikleri olarak bilinen bu lastik türü, genellikle şehir içi SUV'larda kullanılır. Diş deseni, araba lastiklerindekine benzer, ancak Oluk derinliği ve aşınma direnci açısından çok daha iyi olacaktır.
2. Tüm arazi lastikleri
Yaygın olarak AT lastikleri olarak bilinen arazi lastiklerinin tasarımı, yol lastiklerinden daha uyumludur, desen tasarımı daha pürüzlüdür, cenin dişleri arasındaki mesafe yol lastiklerinden daha büyüktür ve diş kalınlığı da artmıştır. Bu tasarım esas olarak ilgilenir Kaldırımsız yol Sürüş performansı, ancak asfalt yollarda gürültü ve yakıt tüketimi, yol lastiklerine kıyasla artmıştır. SUV üzerinde kullanıma uygun , Biraz yapabilir Hafif çapraz ülke ve geçiş faaliyetleri.
3. Çamur lastikleri
Fetal duvarı serttir ve fetal dişler arasındaki mesafe abartılıdır. Bu Çamur üzerinde sürerken çamur çıkarmaya elverişlidir, ancak aynı zamanda yüksek mukavemetli arazi ortamlarında yapışmaya da elverişlidir . Ancak çamur lastikleri yolda sürerken tüm arazi lastiklerinden daha iyidir Gürültü çok daha yüksek Ve hala olabilir Fetal dişlerin titreşimini hissedin .
Bununla birlikte, çamur lastiklerinin performansının tüm yönlerinin kapsamlı olduğunu düşünmemeniz gerektiğine dikkat edilmelidir. Kaygan asfalt yollarla karşılaşıldığında kontrolü kaybetme olasılığı daha yüksektir. Bu tür lastikler, yalnızca ağır arazide ve karşıya geçen oyuncular için uygundur.
Bir lastik satın alırken, sadece sırt desenini ve boyutunu değil, aynı zamanda lastiğin malzemesini, yani formülü de anlamalısınız. basit ifadeyle, Lastik ne kadar yumuşaksa, yol tutuşu o kadar iyi olur, ancak aşınma direnci daha kötü olur, malzeme o kadar sert olur, ancak aşınma direnci artar .
Lastiklerin orijinal özelliklerini kullanmak istemiyorsanız, daha yakından bakmalısınız. Gelecekte, lastiklerin mevsimselliğini de dikkate alacağız. Yaz lastikleri, kış lastikleri, dört mevsim lastikleri ve run-flat lastikler, kar lastikleri gibi işlevsel Satır girişi. İlgilenen arkadaşlar, bizi beğenmeyi ve takip etmeyi unutmayın, tamam, bu araba yardım sayısı bitti, bir sonraki sayıda görüşürüz!
