Üst düzey "saldırı" altındaki kırıcılar, Auchan COSMOS'un dinamik deneyimini yaşıyor
Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'ndan önce, Changan Automobilein "üçüncü girişimcilik-inovasyon ve girişimcilik stratejisi" ve marka yapısını yeniden düzenledi. Gelecekte, orta-üst düzey yeni binek otomobiller, Changan binek otomobiller, Auchan Otomobilleri, Kaicheng Otomobilleri vb. İnşa edecek. Düşük dört marka. Bunların arasında Auchan Automobile, geleneksel yakıt kamyoneti pazarından çekilme ve resmi olarak bir binek otomobile dönüşme girişiminde bulunacak. Auchan Auto'nun yepyeni imajındaki ilk ürün olan Auchan COS 1 °, piyasaya sunulduğu günden bu yana tüketicilerin ilgisini çekiyor.
Bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Auchan Motors, marka yenilemesinden sonra ikinci ürün olan Auchan COSMOS'u (bundan böyle "Keshang" olarak anılacaktır) piyasaya sürdü. Basın toplantısında Keshan, ön satış olmak üzere toplam 8 yakıtlı versiyon ve hibrit versiyonun lansmanını yaptı Fiyat aralığı 9.98 ile 142.800 RMB arasındadır. Yakıt versiyonunda toplam 4 adet 1.5T + 6MT modeli ve 3 adet 1.5T + 7DCT modeli bulunmaktadır. Önceden satılan 1.5T + 6MT versiyonuna 48V hibrit model eklenmiştir. Fiyat 112.800 yuan.
Keshan'ın ortaya çıkışı, Changan Auchan'ın üst düzey iş seyahati MPV pazarına yeni bir "saldırı" başlatacağını da gösteriyor. Keshan bir "kırıcı" olarak nasıl bir performans sergileyebilir? Birkaç gün önce, Auto Toutiao APP Dali, Yunnan'a geldi ve bu modeli farklı yol bölümlerinde test etti.
Öncelikle güç kısmından başlayalım Cosun, Changan tarafından bağımsız olarak geliştirilen, 115kW maksimum güce ve 210N · m maksimum torka sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Aynı zamanda, 1.5T ve 10KW motorlu 48V hibrit versiyon da piyasaya sürüldü ve bu da 100 kilometrede yaklaşık 1 litre yakıt tüketimi tasarrufu sağlayabiliyor. Şanzıman açısından 6 ileri manuel ve 7 ileri DCT şanzımanlar motorla uyumludur.
Normal yol koşullarında, motor devri 2000 d / d dahilinde kontrol edilecektir Bu anda, güç bağlantısı ve gürültü, özellikle şehir içi yollarda sürerken rahat bir aralıkta kontrol edilir. Sürmesi çok kolaydır.
Coshan'ın debriyajı daha hafiftir, bir kadın sürücü bile zorlanmadan sürebilir. 6 vitesli düz şanzımanın her bir dişlisinin stroku nispeten orta seviyededir ve günlük kullanımda da çok pürüzsüzdür.Her sıkışmış konumda belirgin bir soluma hissi yoktur, ancak neyse ki, vites kolu vitese girdiğinde hiçbir şey olmayacaktır. Titriyor.
Keshan'ın oturma pozisyonu yüksektir ve geniş alanlı ön cam özellikle şeffaf bir görüş sağlayabilir. Tüm serinin standart rampa destek sistemi övgüye değer.Fren kaldırıldığında, yaklaşık 3 saniye yerinde kalacak ve sürücüye yağ ayırma ile çalıştırma işlemini tamamlaması ve aracın kaymasını engellemesi için bolca zaman verecek. Durumdan sonra oluşabilecek kaza.
Ek olarak, motor devri çok yüksek veya çok düşük olduğunda, gösterge panelinde bir vites uyarısı gösterilecek ve bu da vites kutusunun ömrünü uzatmaya yardımcı olacaktır.
Keshan'ın genel süspansiyon ayarı, rahat stili vurgular. Küçük çakılların üzerinden geçerken ve derin çukurlar değil, tümsekler daha iyi filtrelenebilir. Aynı zamanda hız tümsekleri gibi büyük engebeli yollardan geçerken tüm vücudu etkili bir şekilde destekleyebilir. Ne de olsa arka süspansiyon, burulma ışını tarzında bağımsız olmayan bir düzene sahip.Üçüncü sıradaki yolcular yine de arabada belirli bir titreme hissedebilirler, ancak bu rahatsız edici değildir.
Keshanın ürün konumlandırması şu anda satışta olan Auchanın A600 ve A800lerinden daha yüksektir. Hem iş hem de aile seyahatlerini dikkate alan bir üründür. Görünüm tasarımı açısından, aynı zamanda önceki Kosai'nin tasarım öğelerini bir dereceye kadar miras alarak insanlara sakinlik ve atmosfer hissi veriyor.
Gövdenin B sütunları, C sütunları ve D sütunları tamamen karartılmış ve görsel bir bütün oluşturacak şekilde arka camlara bağlanmıştır.Ayrıca asma tavan, daha düşük bir ağırlık merkezi ile görsel bir etki yaratır. Aynı seviyedeki arabalarda çift taraflı elektrikli kayar kapının nadir olduğunu belirtmekte fayda var, övgüye değer! Özellikle dar park yerleri olması durumunda, otomobile binme ve inme rahatlığını büyük ölçüde artırabilirken, aynı zamanda lüks hissini yeni bir seviyeye yükseltebilir.
İç mekana gelince, Keshan'ın genel şekli Auchan'ın aile odaklı tasarım konseptini, Corsay'a benzer yat tarzı kokpit tasarımı ve elmas şeritler ve dikişler gibi tasarım öğeleriyle sürdürüyor.Siyah ve bej çift renk uyumu da daha rafine. Aynı zamanda, iç malzeme de geniş bir yumuşak malzeme alanı kullanıyor ve krom kaplama ile kalite deneyimi açısından da daha ileri gidebiliyor.
Cosun, Changan'ın en yeni Call 4.0 akıllı araç ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır.Ses ve video, navigasyon, ters video ve Bluetooth gibi ortak işlevlere ek olarak, sistem ayrıca Auchan araç bilgisi, ses kontrolü, cep telefonu ara bağlantısı, araç uzaktan kumandası ve araç Wi-Fi'yi destekler. Fi ortak erişim noktası işlevi.
Hem iş hem de ev kullanımı ile ilgilenen bir MPV modeli için mükemmel bir sürüş alanına sahip olmak en önemli şey olmalıdır. Keshan, aile seyahatlerinin farklı ihtiyaçlarını büyük ölçüde karşılamak için çeşitli koltuk kombinasyonlarını gerçekleştirebilen 2 + 2 + 3 koltuk düzenini benimser.
Ayarlanabilir hava hacmine sahip klima çıkışı, ikinci koltuk sırasının üzerinde bulunur ve ayrıca aşağıda bir USB bağlantı noktası da bulunur. Ek olarak, arkadaki yolcuları tamamen dikkate alan üçüncü koltuk sırasının üzerinde bağımsız bir klima çıkışı da bulunuyor.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba manşetlerinin orijinal makalesidir
