En az güvenli Japon arabası? Ya da Çinlilerin tek taraflı sözleri?
Öncelikle Japon arabalarının güvenliği herkesin söylediği kadar pislik değil, aksine Japon arabalarının güvenlik konusunda hala iyi bir performansı var. Herkesin her gün peşinden koştuğu Alman "kutsal arabasını" ele alalım. Birincisi, sac kalınlığı ve aynı seviyedeki vücut ağırlığı verileri karşılaştırılabilir.Bazı Japon arabaları bile ağırlık seçimi açısından biraz daha iyi. Japon arabalarının güvenli olup olmadığını sizinle konuşalım, yukarıda bahsedilen editörlerin söyleyecek hiçbir şeyi yok, bu yüzden aşağıya bakalım ve kabul etmezsek tartışalım!
Öncelikle söylemek istiyorum ki, Japon arabaları konusunda sadece Çinlilerin önyargılı bir vizyonu var.Japon arabalarının güvenliğinin temel nedenine baktığımızda, birçok kişi Japon demir saclarının ince ve düşük güvenlik faktörüne sahip olduğunu söylüyor. İlk sacın kalınlığı esas olarak güvenlik bakış açısını yansıtmıyor. İkinci olarak, her yıl dünyada IIHS'nin Çince yorumu gibi görece yetkili sertifikasyon konuları vardır: "Amerika Birleşik Devletleri Karayolu Güvenliği Sigortası" küresel güvenlik standartlarının önemli bir bileşenidir ve her yıl Avrupa, Amerika ve diğer bölgelerde çok sistematik bir çarpışma yaşanmaktadır. Test, böyle bir yıldız değerlendirmesi yalnızca otomobil markalarının ve ürünlerinin bir onayı değil, aynı zamanda dünyadaki büyük markaların güvenlik yönlerinin derinlemesine bir çalışmadır. Çarpışma testi, ön uç açı ölçümü, çarpışma, yan darbe ve çatı dayanımı gibi bir dizi sistematik testi içerir.
Yetkili kuruluşların müdahalesi ile Japon markalarının güvenlik endeksinin dünyanın en iyileri arasında olduğu söylenebilir.En iyi güvenlik değerlendirme modelleri Toyota Camry, Prius, Reiz, Lexus CT200H, Lexus ES, Honda CRV, Pilot, Accord ve Acura RDX gibi birçok Japon markası kısa listeye alındı. Subaru bile bir zamanlar testteki tüm modellerin övgüsünü kazandı, bu yüzden Amerikalılar bir zamanlar Japon arabalarının güvenlik açısından güvenilir bir araba serisi olduğuna inanıyorlardı.Amerikalılar, Honda CRV modellerinin aşırı derecede tanınması da dahil olmak üzere, yeterli olan Subaru markasını seviyorlar. Çince'nin sözlü tacizinin sadece tek taraflı bir kelime olduğu açıktır, bir Çinli olarak, editör gerçekten duygular açısından vatan duygularının üzerinde durmalıdır, ancak vicdansız iftira kesinlikle övülecek bir şey değildir.
Bazı insanlar yukarıdaki bakış açısından bahsederken, bunların hepsinin ABD veya Avrupa pazarlarında Japon arabalarının ürünleri olduğunu söyleyebilirler.Yerli otomobillerimizden farklıdırlar.Çin'deki Japon arabaları ince ve güvensizdir. Japon arabaları olarak tanınırlar. Araba şirketi "Honda" da Japonya'daki Honda Institute of Technology'de çalışmış, aynı zamanda ilk kapalı çok yönlü çarpışma laboratuvarıdır.Çin'de satılan modellerini geri çağırmış ve Japonya'yı dağıtmak için onlarca yerli medyada çarpışma testleri gerçekleştirmiştir. Vagon ince ve güvensiz ... Testte, saatte 50 kilometre hızla kafa kafaya çarpışmada arabanın önü deforme olmuş, ancak kokpit yapısı sağlamdı.A direğinden tavana herhangi bir deformasyon olmadı ve hava yastığı normal bir şekilde açıldı. Honda'nın benzersiz ACE uyumlu gövde yapısı, ürün modellerinin güvenliğini sağlayabilir ve rakibin aracına verilen hasarı azaltabilir.Bu bir fantezi değildir, çok sayıda testten ve derin araştırma ve geliştirme sonuçlarından geçmiş olmalıdır.
Sonuç: Bu nedenle umarım otomobil tutkunlarının ve tüketicilerin büyük çoğunluğunun körü körüne iftira atmak yerine gerçeklere saygı duyması gerekir.Yani kendi paranızı harcarsanız size en uygun ürünü almalısınız, değil mi?
