ABD-İran düellolarına kim zarar verdi
İran'ın üzerinde asılı olan Damokles'in kılıcı düşmek üzere. 7. Doğu Saati sabahının erken saatlerinde, İran'a karşı ABD yaptırımlarının ilk partisi yürürlüğe girecek. ABD Başkanı Trump'ın Mayıs ayında İran nükleer anlaşmasından tek taraflı olarak çekilmesinden bu yana, ABD-İran ilişkileri bir kez daha gerilime girdi. Trump'ın yasağı, Airbus, Boeing ve İran'dan gelen 40 milyar dolarlık büyük siparişi doğrudan geçersiz kıldı.İran, Hürmüz Boğazı'nı bloke etmek için bir karşı saldırı yaptığında, Ortadoğu için büyük bir değişiklik olacak. Bu düello sahnesinde ikiden fazla kahraman var.
01
Yaptırımlar indi
İran yaptırımlardan kaçamadı. Önceki haberlere göre, yaptırımların ilk partisi İran hükümeti tarafından ABD doları, altın ve diğer değerli metallerin satın alınması, alüminyum, çelik, kömür ve grafit satışı ve transferi ve İran otomobil endüstrisindeki kısıtlamalar olmak üzere üç alana odaklandı. Yaptırımların ilk turu bir süre tamponlandıktan sonra, ABD ayrıca İran'ın enerji endüstrisine yaptırımlar uygulayacak. Sözde tampon dönem, İran ile petrol işlemleri olan Avrupa ve Asya gibi ülkelerin 4 Kasım'da ölmesine izin verecek. İran'dan petrol ithalatını durdurmadan önce.
İlk yaptırımlar, İran'ın petrol cankurtaran halatı için alarm verdi. Petrol ihracatı İranın temel endüstrisidir ve yalnızca geçen yıl İrana 20 milyar ABD doları döviz kazandırdı. Genel olarak, İran'ın dövizinin% 80'inden fazlası petrol ihracatından geliyor ve bu aynı zamanda İran'a Orta Doğu'da hegemonya için savaşması için Suriye'ye, Yemen'deki Husilere ve diğer milyarlarca ve on milyarlarca dolarlık sermayeye yardım sağlıyor. İran'ın petrol ihracatı bir kez kısıtlandığında, bu İran için neredeyse yıkıcı bir felaket haline geliyor.
ABD ile İran arasındaki kısasa kısas bu sürtüşmeyi daha da artırdı. Daha önce, İran Cumhurbaşkanı Ruhani, ABD'yi "aslan kuyruğuyla oynamayın" konusunda uyardı. Trump, zayıflık göstermedi ve Twitter'da, İran'ın ABD'yi tehdit etmeye devam etmesi halinde, İran'ın terör tarafından misilleme yapılacağını açıkladı. Aynı zamanda inatçı ABD de diğer ülkelerden memnuniyetsizlik uyandırdı, Hindistan ve Türkiye sadece Birleşmiş Milletler'in uyguladığı yaptırımları tanıdıklarını kamuoyuna açıkladı.
İran'ın baskısı şimdiden belli oldu. Şu anda İran hükümeti, İran para birimi riyalinin çöküşünü kurtarmak için 6'sından itibaren bir mali kurtarma planı uygulamayı planlıyor. Trump'ın İran nükleer anlaşmasından çekildiğini açıklamasından sonraki üç ay içinde, İran para birimi riyali "durdurulamaz düşüş" modunu başlattı. Geçen ayın sonunda, resmi olmayan döviz kuru 1 ABD doları eşiğini aşarak 1002.000 riyale ulaştı. Bu yılın Nisan ayından bu yana, riyal% 50 değer kaybetti. "Forbes" dergisi ayrıca riyalin çöküşüyle birlikte İran'ın enflasyonunun% 10,2 olan resmi enflasyon oranının neredeyse 20 katı olan% 203'e ulaştığını belirtti.
Beijing Business Daily'den bir muhabirle yaptığı röportajda Çin Uluslararası Araştırmalar Enstitüsü başkan yardımcısı Dong Manyuan, genel olarak ilk yaptırım grubunun İran ekonomisi üzerinde belirli bir etkiye sahip olduğunu, ancak asıl vurgunun Kasım ayında İran'ın enerji sektörünü hedef almak olduğunu söyledi. Darbe. Mevcut yaptırımların İran'ın otomobil, finans ve metal işleme endüstrileri üzerinde belirli bir etkisi olabileceği gibi, insanların psikolojik dalgalanmalarını da bir ölçüde tetikleyebilmesi, riyalin çöküşüne ve bazı malların kısıtlı arz ve talebine yansıyor. Ancak bu, İranın iç istikrarını ve İranın İranın nükleer anlaşmasını kurtarmaya yönelik diplomatik çabalarını sarsmak için yeterli değil.
02
Gölet balığı
Amerika Birleşik Devletleri ile İran arasındaki kafa kafaya çatışma, iş yapmaya odaklanan birçok şirkete neden oldu. İran Havayolları, yaptırımlar gelmeden önce son çare olarak mücadele etmeye çalışıyor. Yaptırımların gelmesinden bir gün önce, beş ATR yolcu uçağı Mehrabad Havalimanı'na zamanında ulaştı. ATR'nin Fransa ile İtalya arasında bir ortak girişim olduğu anlaşılıyor.Nisan 2017'de İran Havayolları ile İran'a 8'i teslim edilmiş 20 yolcu uçağı tedarik etmek için anlaşma imzaladı.
Yaklaşık 40 yıllık teknik abluka, İran hava taşımacılığı şirketlerinin uçaklarını ciddi şekilde yaşlandırdı ve bundan önce, Iran Air Orta Doğu'daki en iyi havayolu şirketlerinden biri olarak kabul edilebilirdi. 2015'te kapsamlı bir nükleer anlaşmaya varılıncaya kadar Batılı ülkeler, İran'ın sivil havacılık endüstrisinin tedarikine yönelik yaptırımları kaldırdı ve anlaşmanın önemli bir parçası haline geldi. Anlaşmanın imzalanması sayesinde, büyük İran havacılık şirketleri "güncelleme" yapmaya başladılar.
Uçaklar, Birleşik Devletler için bir kozdur. İran, ABD yaptırımlarının uçak üreticilerinin İran'a yeni yolcu uçağı teslim etmesini engelleyeceğini ve aynı zamanda İran'ın eski yolcu uçağının bakımını etkileyerek yolcuların güvenliğini tehdit edeceğini söyledi. İran Havayolları, ABD ile İran arasında mücadele eden tek şirket değil, daha önce Amerika Birleşik Devletleri tehdidi altında, Avrupa Airbus ve Boeing tarafından 200'den fazla yolcu uçağı için imzalanan anlaşma da 40 milyar ABD dolarına varan kayıplarla geçersiz hale getirildi. . Daha da önemlisi, İran'ın yeni uçak siparişinde hem Boeing hem de Airbus, İran'a havacılık kazalarını önlemek için pilot eğitimi, havaalanı operasyonları ve hava trafik kontrol eğitimi vermeyi vaat etti. Bugün uçak siparişi ile birlikte bu hizmet işlemi de iptal edildi.
ABD ile İran arasında küçülen sayısız şirket var. Bu yılın Mayıs ayında, enerji devi Total, baskı altında bir açıklama yaparak, ABD'nin İran'a uyguladığı ikincil yaptırımlardan kaçınmak için Total'in 2 milyar dolarlık İran Güney Pars gaz sahası projesine devam edemeyeceğini belirtti. Şirket, proje için ABD makamlarından belirli bir dokunulmazlık aldı. Ancak bu umut Amerika Birleşik Devletleri tarafından bastırılmıştı.Bundan önce Avrupa Birliği, Avrupalı şirketlerin yaptırımlardan etkilenmemesi umuduyla Beyaz Saray'da lobi yapıyordu, ancak kısa bir süre sonra ABD Dışişleri Bakanı Pompeo ve Hazine Bakanı Mnuchin AB'ye bir mektup göndererek resmi olarak reddetti. Bu istek.
Toplam, tehdit altındaki tüm Avrupa şirketlerinin özüdür. Toplam finansmanın büyük çoğunluğunun ABD bankalarının ABD doları finansmanından geldiği ve ABD yatırımcılarının Totalin hisselerinin yaklaşık üçte birine sahip olduğu anlaşılıyor ki bu da çoğu Avrupalı şirketin ağırlıklı olarak ABD pazarına ve finansmanına güvendiğini gösteriyor. Sistemin zorlukları. Fransa'nın en büyük otomobil üretim markası, dünyanın en büyük petrol taşıma şirketlerinden biri olan Citroen'e, Maersk Tanker Company'ye ve Danimarkalı tanker şirketi Torm AS'ye aittir ... Daha önce, British Financial Times 50'den fazla uluslararası şirketin İran'dan taşınacaklarını belirtmiş olduklarını bildirdi. Çekil.
Veriler, AB'nin geçen yıl İran'a çoğunlukla makine ve nakliye ekipmanı olmak üzere yaklaşık 10,8 milyar avro ürün ihraç ettiğini ve bunu kimyasalların izlediğini; AB'nin İran'dan yaptığı toplam ithalatın yaklaşık 10,1 milyar avro ile 2016'daki miktarın neredeyse iki katı olduğunu gösteriyor. Bunların% 75'inden fazlası petrol ve diğer enerji ürünleridir.
03
Hürmüz Sorunu
Amerika Birleşik Devletleri daha çok baskı yapıyor ve şirketler geri çekiliyor, ancak İran hiçbir zayıflık göstermedi. Ayın 5'inde, ateşli söylentiler karşısında, üst düzey İran ordusu Hürmüz Boğazı'nda "uluslararası su yollarının güvenliğini kontrol etmek ve sürdürmek" amacıyla büyük ölçekli bir deniz askeri tatbikatı düzenlendiğini resmen doğruladı. Daha önce, kimliği bilinmeyen bir ABD askeri subayı Reuters'e, tatbikata 100 kadar İran donanma gemisinin katılmış olabileceğini söyledi. İran'ın hareketinin, İran'a sürekli baskı yapan ABD'nin Trump yönetimine bir sinyal göndermeyi amaçladığına inanıyor.
Petrol ile ABD doları arasındaki karmaşık ilişki, Trump'ı etkileyen temel faktördür. Şu anda, İran birçok ülkeyle para birimi uzlaştırma anlaşmaları imzaladı, İran'ın döviz kotasyonları da ABD dolarından Euro'ya değişti ve Çin ile ticaret de tamamen dolarlaştırıldı. Petro-dolar modeli, petrol üreten birçok ülkenin çok para kazanmasına yardımcı oldu, ancak uluslararası petrol fiyatlarındaki düşüş ve Fedin doları yukarı itme politikasının sıkılaştırılmasıyla, yükseliş ve düşüş petrol üreten ülkelerin yaşam alanlarını sıkıştırdı ve dolar indirimi haline geldi Tek çıkış yolu.
Geçtiğimiz birkaç on yılda olduğu gibi, ABD-İran ilişkileri gergin olduğunda Hürmüz Boğazı müzakere masasına getirilecek. ABD'nin İran'ın petrol ihracatını sıfıra indirmesi tehdidiyle karşı karşıya kalan İran ordusu, son zamanlarda Hürmüz Boğazı'nı bloke etmekle tehdit etti.İran kamuoyu, bunun ABD ve müttefiklerine İran'a dokunmamaları için bir uyarı olduğuna inanıyor. Kırmızı cizgi.
Hürmüz Boğazı, deniz petrol ticaretinin kilit noktasıdır, anahtar ise İran'ın elindedir. İran, Basra Körfezi'nde mutlak bir coğrafi avantaja sahip ve Basra Körfezi'ne yapılan tek ihracattır.Hürmüz Boğazı, Suudi Arabistan, İran, Irak, Birleşik Arap Emirlikleri, Kuveyt, Katar ve diğer Orta Doğu Körfez ülkelerinden petrol ve gaz ihracatı da dahil olmak üzere İran'ın kontrolü altındadır. ,% 90'ı dünyanın her yerine bu tek su yolu ile taşınmak zorundadır ve dünya deniz petrol ticaretinin% 35'i Hürmüz Boğazı üzerinden taşınmaktadır. Bunun aksine Körfez ülkelerinden kara boru hatlarından petrol nakliyesi henüz bir ölçek oluşturmadı.
İran bu kilidi bir kez kilitlediğinde, sonuçları düşünülemez. TeleTrade analisti Artem Avinov daha önce, Hürmüz Boğazı bloke edilirse, günde 17 milyon varil petrole müdahale edeceğini ve muhtemelen petrol fiyatlarının varil başına 250 dolara yükselmesine neden olacağını tahmin etmişti. 250 ABD doları basit bir rakam değil UBS Mayıs raporunda petrol fiyatlarının 100 ABD $ / varil üzerine çıkması durumunda ABD ekonomisinin resesyona gireceğini ve küresel GSYİH'yı 100 milyar ABD Doları azaltacağını belirtti.
Ancak son çare olarak İran böyle bir hamle yapacak gibi görünmüyor. Dong Manyuan, Hürmüz Boğazı'nın ablukasının dünya ekonomisine bir tür şok ve zarar olduğuna inanıyor.İran bu kararı gerçekten verirse, İran'ın ABD'ye karşı adaleti büyük ölçüde tehlikeye girecek ve gerçek bir yalnızlık haline gelecektir. . Sözde son çare, İslami köktendinci rejimin, en azından ABD'nin 2003'te Irak Savaşı'nı başlatması gibi, bir ölüm kalım kriziyle karşı karşıya olduğu anlamına geliyor.
Öte yandan İranın önlemleri Hürmüz Boğazını kapatmakla sınırlı değil. Dong Manyuan, İran'ın ABD müttefiklerini çıkarlar ve sistem güvenliği açısından tehdit altında hissettirmek için bölgesel sıcak noktaları kullanabileceğine inanıyor.Bu durumda, bölgesel müttefikler yardım için ABD'ye başvurmalı ve bu da ABD'nin İran'ın gücüne hayranlıkla bakmasına neden oluyor. Ancak son tahlilde, İran bölgesel sıcak noktaları kullansa bile, ABD'yi müzakere masasına geri itmek ve ikili ilişkiler için bir çıkış yolu müzakere etmektir. Daha da önemlisi, İran'ın bölgesel sıcak noktalardan yararlanabilecek birçok aracı var ve bunlar fazla çaba sarf etmeden etkili olabilir.
Harika inceleme
