Yeni nesil Teana geliyor, 2.0T güçle görünüm on yaş daha genç, Camry Accord büyük baskı altında
Tüketim seviyelerindeki artışla, insanlar genellikle artık ulaşım ihtiyaçları ile sınırlı olmayan arabaları tercih ediyor ve daha konforlu orta seviye arabalar giderek daha fazla insanın tercihi haline geldi. Orta seviye otomobil pazarı, son yıllarda Magotan Passat'ın iki Alman kardeşinin hâkimiyetindeydi.Eski Japon üç Silahşör 10.000'in üzerinde satış yapmasına rağmen, iki Alman kardeş, özellikle de Magotan tarafından hala nispeten rakipsizler. Üç Japon Silahşör Camry ve Accord, rekabet güçlerini artırmak için değiştirmeyi tamamladılar.Teana, vazgeçilmez bir üye olarak derhal değiştirilmelidir. Bu yılki New York Otomobil Fuarı'nda, yeni nesil Teana denizaşırı ülkelerde çoktan ortaya çıktı ve bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda da tanıtıldı. Özellikle, bu yılın Ekim ayında denizaşırı listelerde ilk sıraya girmesi bekleniyor ve yakın gelecekte Çin'de de listelenecek. Kısa değil, bir göz atalım.
Görünüm açısından, yeni Teana, Nissan'ın V hareket stili olarak adlandırdığı yepyeni bir tasarım dilini benimsiyor.Ön yüzden, ızgara boyutu nispeten büyük. U şeklindeki bir krom kaplama ızgarayı çevreliyor ve arabanın tüm ön tarafına bir çeşit görünüm veriyor. Yatma hissi, hareket dolu, geçmişin verdiği içsel sakinlik izleniminden tamamen kurtulur. İlk üç Japon markasının yeni nesilde gençliği ana yön olarak benimsediği görülüyor. Vücudun yan tarafı gibi, sportif his hala tamamen açığa çıkar, arka camdaki küçük detaylar çok bireyseldir ve süspansiyon tavanı, herhangi bir çelişki duygusu olmadan bu otomobille eşleştirilir, bu kesinlikle bir bonus öğe olarak kabul edilir. Arabanın arkasına gidersek, Teana'nın arka tasarımı otomobilin önü kadar parlak olmasa da, ışıklar hala keskin ve genel mizacına uygun küçük bir arka kanadı var.
İç mekân açısından ise bu arabadan eski model Teana'nın gölgesini göremiyoruz.Yeni iç mekan stili Teana'yı da yepyeni bir tavırla tüketiciyle karşı karşıya getiriyor. Orta konsolun şekli T şeklinde olup, şekli gibi sportif bir tasarıma doğru eğilmiyor, daha rahat.Orta konsol, çok seviyeli bir tasarıma sahip ve asılı bir LCD ekrana sahip.Malzeme ahşap da ekleniyor. Kırp. Ancak keskin gözlü insanlar kesinlikle yeni Teana'nın iç tasarımının gerçekten çok utanç verici olan yeni Accord'un iç tasarımına benzediğini görecekler.
Gövde ölçüsü açısından yeni Teana'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4905, 1855, 1485mm, dingil mesafesi ise 2850mm olup yeni nesil Accord ve Camry'den daha uzun.Dingil mesafesi de daha uzun.Yerel üretimden sonra boyut küçülmediği sürece Uzatılmasa bile uzayda daha avantajlı olacaktır. Koltukta, Nissan Teana her zaman yüksek derecede konfora sahipti, mobil kanepe olarak bilinen yeni Teana da bu avantajı kaybetmedi.
Güç aktarma organları açısından, yeni Teana 2.5L doğal emişli motor ve 2.0T turboşarjlı motorla donatılacak. 2.5L doğal emişli motor, mevcut model ile aynıdır ve performansı yeniden ayarlandıktan sonra iyileştirilebilir.Bu 2.0T motor bahsetmeye değer.Maksimum güç 248 beygir gücüne ulaşabilir ve maksimum tork 370Nm'ye ulaşabilir.Zaten Infiniti QX50'de. Değişken sıkıştırma oranı işlevine sahip Nissanın en son siyah teknolojisini kullanan bir yük var. Sıkıştırma oranı, farklı çalışma koşullarına göre 14: 1 ile 8: 1 arasında ayarlanabilir. Sıkıştırma oranı düşük olduğunda, motorun dinamik tepkisi Daha hızlıdır ve daha uzun süreli ve güçlü bir güç çıkışı sağlayabilir. Yüksek sıkıştırma oranı, motorun yakıt ekonomisini etkili bir şekilde artırabilir. Şanzıman sistemindeki eşleşen CVT iletimi, hala rahatlık ve akıcılığa yönelik önyargılıdır. Ayrıca dört tekerlekten çekişli bir versiyon da piyasaya sürülecek.
Daha iyi bilen arkadaşlar Teana'nın açılmasının daha rahat olduğunu ve oturmanın daha rahat olduğunu bilirler.Yeni Teana sportif görünse de, biraz farklı olsa da konfordaki avantajlarını hala koruyor. Ama bu kötü bir şey değil, doğayı seven insanlar onun rahatlığını seviyorlar. Eski modelin tasarımı rakip modellere biraz ayak uyduramadı, yeni modeller bu zayıflığı telafi edecek ve güç performansı ve yakıt tüketimi performansı daha da iyileştirilecek. Ancak, yeni Teana'nın 2.0T versiyonunun Çin'e getirilip getirilmeyeceğini bilmiyorum, yine de 2.0T Accord Çin'de yapılmadı. Bununla birlikte, Teana'nın tanıtımı daha olası, çünkü Infiniti'de ilk kullanılacak. Yeni Teana'nın Kuzey Amerika'daki ön satış fiyatı 23.500 ABD doları, yani yaklaşık 157.000 yuan. Mevcut Teana'nın yurt içi fiyatı 170.000'den fazla.Çin'de yeni nesil Teana üretildikten sonra, fiyatın denizaşırı versiyonla aynı olması pek olası değil. 170.000 civarında tutmak güzel olurdu. Pazara girdikten sonra, orta büyüklükteki otomobil pazarındaki rekabet kesinlikle daha yoğun hale gelecektir.
