Didi, erkeklerin karşı cinsten akraba ve arkadaşlarını gezerken "garanti" almaya davet etmesini mi şart koşuyor? Kullanıcıların yarısından fazlası gerekli olduğunu düşünüyor
Erkeklerin araç kullanırken karşı cinsten akraba ve arkadaşlardan "garantiye" ihtiyacı var mı? Birkaç gün önce, Nandu muhabirleri bu konuda sıcak nokta tartışmaları başlattılar 1 Ağustos itibariyle öğleden sonra 2632 geçerli oy alındı ve bunların% 51'i "gerekli" görüldü, bu neredeyse zıt görüşlere sahip olanlar ile aynı idi; Rüzgar yönündeki yolculukların kabulü daha yüksektir; Rüzgar yönündeki yolculuklarda kadın sürüşleri ile ilgili olarak, kullanıcıların% 30'undan fazlası, sürücülerdeki sürücüler ve ilgili sürücü ve yolcunun iki yönlü onay mekanizması sorunu hakkında daha fazla endişe duymaktadır.
Aynı cinsiyetten araç paylaşımı daha kabul edilebilir
18 Temmuz'da Didi, Shunfengche için aşamalı bir düzeltme planını duyurdu ve halkın görüşlerini istedi. Çatışmalarda kadınların zarar görme olasılığı erkeklerden daha yüksek olduğundan, birlikte seyahat ederken kadınların ve erkeklerin güvenliğinin nasıl sağlanacağı ve kadınların seyahat güvenliğinin nasıl iyileştirileceği kullanıcılar için en önemli konudur.
Didi Shunfeng'in güvenlik ürün müdürü Zhao Jianong'a göre, kadın yolcuların hedeflenen seçiminden kaçınmak için öncelikle kadın seyahat güvenliğinin korunmasını güçlendirmek açısından, ürün ekibi iki adıma bölünmüş bir toplama önleme modeli tasarladı: biri tamamen gizlenecek Diğer taraftan sürücü ve yolcu için iki yönlü onay mekanizması tasarlanmıştır.Mahibi yolda yolculara davetiye gönderebilir ve yolcu aynı anda birden fazla sürücünün davetini alarak seyahat edeceği sürücüyü seçebilir ve yolcu onaylar. Ancak o zaman nihai sipariş kesinleştirilebilir ve bu da, toplama siparişlerinin tek yönlü onaylanması riskini azaltır.
İkinci olarak, kadın kullanıcılar, kadın güvenlik asistanları aracılığıyla bir dizi sürüş paylaşan kullanıcı bilgisini görebilir: örneğin, mevcut sürücünün sürüş yaşı, araç yaşı ve belirli yüz tanıma zamanı. Uzun mesafeli seyahat gibi özel senaryolarda, platform ayrıca araç çağıran kullanıcıların birden çok yüzü tanımasını, kadın kullanıcılara gezileri paylaşmaya başlamalarını hatırlatmasını ve gezileri aktif olarak kaydetmesini gerektirecek. Yol sapması, uzun süre kalış vb. Gibi anormal durumlarda kullanıcı uyarılır.
Southern Metropolis hotspot ekibinin anket ve istatistiklerinde, kullanıcıların% 30'undan fazlası araç çağıran araç sahiplerinin eşitsiz kalitesinden endişe duyarken, uzun yolculuktan endişe duyanların sayısı, yabancılarla araç paylaşımı riski ve kusurlu alarm mekanizması nispeten düz. Sadece aynı cinsten bir yolculuğa çıkmak isteyenlerin sayısı karşı cinsten daha fazla.Netizenlerin yaklaşık yarısı, karşı cinsle binmeye istekli olup olmadıklarının belirli seyahat programına bağlı olduğuna inanıyor.
Didi Shunfengin ürün müdürü He Di, "Neden sadece kadın sürücülerin kadın yolcuları almasına izin vermiyorlar" önerisiyle ilgili olarak, bu konseptin birçok kez dahili olarak tartışıldığını ancak platformdaki kadın otomobil sahiplerinin oranının sadece% 5 olduğunu açıkladı. Yolcuların yarısından fazlasını kadınlar oluşturuyor. Yalnızca kadın otomobil sahiplerinin bir binicideki kadın yolcuları almasına izin verilirse, her 20 kadın biniciden en fazla biri bir kadın araba sahibiyle eşleştirilebilir.Kadınlar için seyahat etmek çok daha zor olacak ki bu da daha kolay. Gizli güdülere sahip kişiler tarafından kullanılır. Bu nedenle, kadın otomobil sahiplerinin kadın yolcuları alması olgun bir plan değildir.
Rakipler, akraba ve arkadaşların garantisinin aşırı olduğuna inanıyor
Didi'ye göre, erkeklerin karşı cinsten akraba ve arkadaşlardan garantiye ihtiyaç duyup duymadıklarını araştırmanın nedeni, Shunfeng ekibinin kullanıcı geri bildirimleriyle bir araya gelmesi ve Weibo ve WeChat gibi İnternet endüstrisinde bir tane eklemeyi düşünmek için arkadaş destekli kimlik doğrulama önlemlerini dikkate almasıdır. İşlev, yani erkeklerin, sürüş sırasında gerçek adda yardımcı kimlik doğrulama "garantisi" için kadın akrabalarını ve arkadaşlarını önceden davet etmeleri gerekir.Bir güvenlik şikayeti tetiklendiğinde, platform "kefil" e bildirimde bulunacaktır.
Ancak Southern Metropolis muhabiri, bu hamle için toplumsal tepkinin her iki tarafta da bölündüğünü fark etti.
Hotspot ekiplerinden elde edilen araştırma verileri, erkeklerin% 51'inin erkeklerin karşı cinsten akraba ve arkadaşlarını gezmeye davet etmeleri gerektiğine inandığını gösteriyor ki bu, karşı görüşe sahip olanlar ile neredeyse aynı.
Bazı netizenler, ön-önleme perspektifinden açık bir şekilde, "Sürüşe binmek yabancıların sahnesidir. Sürücüyü garanti altına almak ve güvenlik faktörünü artırmak için tanıdıklara ihtiyaç duyulduğu doğrudur. Erken aşamada ne kadar ihtiyati tedbirler olursa, sonraki kazaların görülme sıklığı o kadar düşük olur." Benzer sesler Karşı cinsten yabancıların araç paylaşımının hassas bir konu olduğuna ve akraba ve arkadaşların tanıtılmasının bir kısıtlama oluşturduğuna ve kadınların garanti olarak daha güvenilir ve inandırıcı olacağına inanılıyor.
Netizenlerin görece büyük bir kısmı "bunun gereksiz" olduğuna inanıyor - "Bir güruhun akrabalarını ve arkadaşlarını teminat sağlamak için tehdit etmesine izin veremezsiniz. Gizli saikleri olanlar için, 'garantiler'in pek önleyici etkisi olmayacaktır. Bir kaza durumunda, sorumlu tutulmalılar mı? "Didi'nin resmi oylama istatistiklerinde, aynı fikirde olmayanların% 35,3'ü hareketin" aşırı düzeltildiğini "düşünüyordu." İyi insanlara görünmez bir şekilde baskı ekleyen bir prosedür daha, karmaşık operasyon ve sınırlı etki var. Ve kullanıcı bilgilerini aşırı toplayabilir. "
Akrabalarını ve arkadaşlarını davet eden araç sahiplerinin gerçek adı "garantisine" ek olarak, kadınların sürüşe çıkması için çeşitli güvenlik önlemleri arasında, hotspot ekibindeki kullanıcıların% 30'undan fazlası, sürücü ve yolcuların çift yönlü seçim ve onay mekanizmasından daha fazlasını hesaba katıyor. Ayrıca, kredi bilgi sistemine erişmeyi teklif eden, yalnızca aynı cinsiyetten araç paylaşımına izin vermeyi veya platformun kadınları daha güvenli araç paylaşım sahipleriyle eşleştirmek için daha fazla yol sunacağını ümit eden birçok kullanıcı var.
Shunfengche'de güvenlik ürünlerinden sorumlu kişi, "Kredi bilgilerine erişim aslında çok erken keşfetmeye başladığımız bir konudur. Şu anda, kullanıcılara bu işlevi sağlamayı umarak hala ilgili şirketlerle aktif bir şekilde görüşüyoruz." Dedi.
Bazı araba selamlama pratisyenleri, Nandu'dan bir muhabire şunu kabul ettiler: "Bu tür bir kamuya açık yorum yöntemi, herkesin arabadaki erkek sürücünün güvenliğini ve güvenilirliğini nasıl tanımlayacağını veya sağlayacağını ve seyahat ederken kadınların güvenlik endişelerini nasıl azaltacağını tartışmak anlamına geliyor. Didi Shunfeng'in süresiz olarak çevrimdışı olduğu aynı dönemde, birkaç başka platform da dikkatli bir keşifte Shunfeng için güvenlik önlemlerini tamamladı ve geliştirdi. Örneğin, birkaç gün önce Dida Travel, netizenleri "araç çağıran arabanın binicisi ve yolcusu paylaşılıyor veya servis ediliyor / servis ediliyor" görüşmesi için davet etti.
Raporlara göre, kullanıcılar ayrıca Didi Chuxing müşterisi, resmi Weibo ve resmi WeChat aracılığıyla mevcut jürinin konuları hakkında oylama ve tartışmaya katılabilir. Hem oylama hem de görüşlerin tartışılması, Didi Shunfengche ekibi için önemli referanslar sağlayacaktır.
Yazan: Nandu muhabiri Fu Xiaoling
