Güvenlik kusursuz olmalı, Volvo Cars geri çağırmanın asıl amacı
Birkaç gün önce Volvo Cars, Çin anakara pazarında 2019'un 4. haftası ile 2020'nin 11. haftası arasında üretilen bazı modelleri önleyici olarak geri çağırmak için Devlet Pazar Denetim ve İdaresi İdaresi'ne bir geri çağırma planı sundu. Her zaman "güvenliği" ile bilinen Volvo Cars için bu geri çağırmayı neden başlattınız? Hadi bulalım.
AEB otomatik fren sistemi geri çağırma
Öncelikle AEB nedir?
AEB otomatik fren sistemi (Otonom Acil Frenleme) bir çeşit otomotiv aktif güvenlik teknolojisidir.AEB'nin çalışma prensibi, araca veya öndeki engele olan mesafeyi ölçmek için radar kullanmak ve ardından ölçülen mesafeyi alarm mesafesi ile karşılaştırmak için veri analiz modülünü kullanmak, Güvenlik mesafesi karşılaştırılır Mesafe alarm mesafesinden az olduğunda alarm verilir ve mesafe güvenlik mesafesinden az olduğunda sürücünün fren pedalına basmak için vakti olmamış olsa bile AEB sistemi otomatik olarak aracı frenlemeye başlayacaktır.
Hepimizin bildiği gibi, Volvo Cars'ın taşıdığı CitySafety şehir güvenliği sistemi tüm modellerinde standarttır. AEB otomatik acil durum fren sistemi, CitySafety şehir güvenlik sisteminin bir fonksiyonudur ve tam hızda otomatik olarak fren yapabilmektedir. Aracın hızı 4 km / saate ulaştığında, sistem ön cam kamerasını ve öndeki trafik koşullarını algılamak için radarı kullanır.Mevcut araç fren yaptığında, durduğunda veya başka engellere sahip olduğunda, sistem kullanıcılara yardımcı olmak için önce otomatik olarak fren sistemine kuvvet uygular. Fren mesafesini kısaltın. Engel çok yakındaysa ve sürücü frene basmamışsa, sistem kazaları önlemek için otomatik olarak bir acil durum freni yapacaktır.
Şehir Güvenliği
Sürekli testler sırasında Volvo Cars, ASDM modülünün iç devre kartı sıcaklığı 10 santigrat derece ile 40 santigrat derece arasında olduğunda, ilgili araçların AEB otomatik acil fren sisteminin otomatik olarak acil durum olabileceğini keşfetti.Önünüzde yayalar, bisikletler veya sabit araçlarla karşılaşılırsa Frenleme işlevi sınırlı olabilir. Şu anda, yayalar veya bisikletler için çarpışma uyarı bilgisi ve fren destek fonksiyonları normal şekilde çalışmaktadır; yalnızca araç düşük hızda çalışırken, önünde duran bir araçla karşılaşılırsa, çarpışma uyarı bilgisi, fren destek fonksiyonu ve otomatik acil fren fonksiyonu etkilenebilir. limit.
Diğer bir deyişle, bu durum ancak sürücünün dikkati belirli bir hız ve sıcaklıkta dağıldığında ve frenler aktif olarak yapılmadığında gerçekleşebilir. Günlük sürüş yolculuklarında, AEB otomatik acil fren sistemi yalnızca sürücünün dikkatinin dağılması ve anormal yargılama gibi aşırı durumlarda bir telafi önlemi olarak kullanılabilir Aynısı Volvo Car'ın standart CitySafety şehir güvenlik sistemi için de geçerlidir.
Ayrıca Volvo Cars, dünya çapında bu konuyla ilgili herhangi bir kaza raporu almadı.Bu geri çağırma aynı zamanda önleyici bir geri çağırmadır.Bu nedenle, araç sahiplerinin çok fazla paniğe kapılmasına gerek kalmaz, sadece mağazaya gidip ürün yükseltmesini bir an önce tamamlayın.
"Geri çağırma" ya nasıl bakmalıyız
"Geri çağırma" kelimesi, otomobil pazarının gelişmesiyle birlikte olmuştur ve bu, otomobil şirketlerinin ve araç sahiplerinin ilişkilendirmek istemedikleri bir kelimedir. Ancak ürünün gerçekten bir sorunu var ve "hatırlama" bir otomobil şirketini ölçmek için bir ölçüt haline geldi.
Firmalar için geri çağırmalar yüksek maliyetlere ve kamuoyunun baskısına katlanmak zorundadır.Sorunu dürüstçe karşılamayı seçerler ve sorumluluktan kaçmazlar, sattıkları ürünlerden ve ürünleri satın alan tüketicilerden sorumludurlar. Volvo Cars ayrıca "tüketicilere karşı sorumlu" ve "yaşama saygı" tutumuna bağlı kalıyor ve güvenlikte nihai arayışını yansıtan ve aynı zamanda kurumsal sorumluluk ve sorumluluğu yansıtan geri çağırma inisiyatifini seçiyor.
Kör Nokta Bilgi Sistemi BLIS
Tüketiciler için otomobil geri çağırma, özellikle de güvenlik hatırlamaları açısından korkunç değildir. Ne kadar erken olursa o kadar iyidir. Sıfır kaza öncülüğünde büyük ölçekli bir önleyici geri çağırma olan Volvo Cars'ın geri çağrılması olumlu bir davranış ve Volvo Cars'ın güvenilir bir marka olduğunu kanıtlıyor.
Hepimizin bildiği gibi, Volvo markası kuruluşundan bu yana her zaman güvenliğe güçlü bir bağlılık göstermiştir. Volvo Cars 1959'da üç noktalı emniyet kemerini piyasaya sürdüğünden ve tüm otomotiv endüstrisine ücretsiz olarak açtığından beri, bu harika buluş dünya çapında 1 milyondan fazla hayat kurtardı. O zamandan beri Volvo Cars, "ekonomik kazanımlardan önce sosyal ilerleme ve yol güvenliği" kavramına her zaman bağlı kaldı.
Kafes gövde yapısı
Volvo Carın "yaşama saygı ve doğaya saygı" tutumu ve güvenlik konusundaki pratik eylemleriyle, can güvenliği konularıyla her ilgilendiğinde ciddi ve sorumlu olduğuna inanmak için nedenlerimiz var ve güvenlikteki mükemmelliğinin daha fazla farkındayız. "Dünyanın en güvenli otomobil markalarından biri" olarak anılmak yanlış bir isim değildir.
(Sorumlu Editör: Chen Geng)
