Harbin Metro Hattı 2 Faz I ve Hat 3 Faz II yıl sonundan önce trafiğe açılması bekleniyor
18'inde saat 9'da 25 tonluk bir kamyon vinci, Metro Hattı 2'nin Meteoroloji Gözlemevi İstasyonundaki metro tüneline bir düzine kanal çeliğini yavaşça kaldırdı. Aynı zamanda Harbin Metro Hattı 3'ün Tai (Pingqiao) -Jing (Yu Park) bölümü ve Beşinci Cadde İstasyonu da aynı anda inşaata başladı. Bu, bir kış tatilinin ardından Metro Hatları 2 ve 3'ün yapımının salgın önleme ve kontrol temelinde resmen yeniden çalışmaya başladığını gösteriyor. Metro Hattı 2 ve Hat 3'ün ikinci etap güneydoğu ring projesi, yıl sonundan önce trafiğe açılma hedefine bir adım daha yakın.
İnşaatı devam eden metro projelerinde çalışanların geri dönüş oranı% 70'i aşıyor
6 metre çapındaki kalkan makinesi kükredi, tüneldeki toprağı, kayayı ve çamuru kırdı ve bir akülü kamyonla yere taşıdı. Metro Hattı 3'ün Taijing bölümünde 23 metre yeraltında, kalkan makinesi günde 5 metre hızla yıl sonunda trafiğe açılma proje hedefine doğru kazıyor. Tüm işçilerin işe döndükten ve 24 saatlik inşaatı tamamladıktan sonra, kalkan makinesinin hareket hızının mevcut makinenin iki katı olması beklenmektedir.
Harbin Metro Grubu Güvenlik ve Kalite Departmanı Bakanı Wang Shizhan, Harbin Metro Hattı 2'nin ilk fazı ile Hat 3'ün ikinci fazının ilimizdeki "En İyi 100 Proje" ve kilit il ve belediye projeleri olduğunu açıkladı. Şu anda, 19 istasyonun her birinin ana inşaat işleri ve Hat 2 Faz 1 ve Hat 3 Faz II Güneydoğu Çevre Yolu bölümlerinin ana inşaat işleri tamamlanmış olup, "tünel açma" gerçekleştirilmiştir. İki proje temel olarak yardımcı yapıları, yol döşeme ve Mekanik ve elektrikli teçhizat tesisatı inşaatının yıl sonundan önce trafiğe açılması bekleniyor. Ayrıca Hat 3'ün ikinci etabının kuzeybatı halkasında yer alan 12 istasyon bir istasyonun ana yapısının yapımını tamamlamış, Daowai İlçesindeki 3 istasyon ana yapının yapımını sürdürmektedir ve Daoli Mahallesi'nde 4 istasyon kapalı yapı inşaatı devam etmektedir (iki bölüm yapılmıştır. Kalkan yapımına başlayın).
Wang Shizhan, bu yılın yeni Harbin metro hattının inşası için bir yıl olduğunu açıkladı. Hat 2'nin ilk fazı ve hat 3'ün ikinci fazının yıl sonuna kadar trafiğe açılması hedefine ulaşmak için, şehrin kış sıcaklık özelliklerine göre, iki projenin başlangıçta Mart ayı başlarından önce çalışmaya devam etmesi planlanmıştı. Ancak salgının etkisiyle Kazakistan'a geri dönen personelin izolasyon, önleme ve kontrol materyallerinin depolanması ve yerinde kapalı ortamın yenilenmesi gibi gereksinimler, orijinal yeniden başlama planının gerçekleştirilmesini kısıtlamıştır. Bu amaçla Metro Group, yıllık proje inşaat planını yeniden düzenledi ve kilit noktaları tarama, düğümleri sağlama ve önce pilot uygulama fikrine uygun olarak aşamalar ve gruplar halinde çalışmaya devam etmeyi organize etti. Bunlardan ilk aşama, Mart ayı sonunda trafiğe açılma hedefini doğrudan etkileyen yol mühendisliği, depolar ve inşaat mühendisliği projelerine odaklanmak ve işin yeniden başlamasını önceden düzenlemek; ikinci aşama, Mart sonundan Nisan sonuna kadar, Devam eden inşaat mühendisliği, ekipman kurulumu ve diğer projeleri organize edin, şartlar izin veriyorsa, erkenden alın ve mümkün olan en kısa sürede normal inşaatı devam ettirin.
Metro Hatları 2 ve 3'ün inşaat birimleri çoğunlukla "Çin tarzı" işletmelerdir ve diğer illerden gelen göçmen işçiler toplamın yaklaşık% 70'ini oluşturmaktadır. Ayrıntılı inceleme sonuçlarına göre, CLP ve China Communications Construction'ın iki inşaat birimi, yönetmeliğe göre aşamalı ve izolasyonlu olarak Kazakistan'a dönmek için salgın durumu düşük bölgelerden personeli arka arkaya organize etti. 18 Mart itibarıyla iki projede yaklaşık 1.500 kişinin işe dönüşü ve% 70'in üzerinde işe dönüş oranıyla proje temelde salgın önleme malzemelerinin hazırlanması, sahada kapalı ortamın iyileştirilmesi ve güvenlik üretim denetimleri gibi işlerin yeniden başlaması için hazırlıklarını tamamladı.
İnşaat işçileri için gerçek isim kaydı,
Site kapalı yönetimi
Metro Hattı 3 Qunli Beşinci Cadde İstasyonu da yıl sonundan önce trafiğe açılması için zaman düğümündeki inşaatı hızlandırıyor. Muhabir istasyon koridoru seviyesine gitti ve bir düzineden fazla işçinin yangın söndürme boruları ve diğer mekanik ve elektrikli ekipmanı yerleştirdiğini gördü; platform seviyesinde yerden 20 metreden fazla yüksekte, işçiler ray hatlarında ince ayar yapıyorlardı. İnşaat personeline göre, şu anda Southeast Ring Spor Parkı ile Hat 3'ün Taiping Köprüsü arasındaki tüm parkur döşeme çalışmalarının% 30'u tamamlandı. "Raylı erişim" için tüm parkur döşeme çalışmalarının Eylül ayı sonunda tamamlanması bekleniyor.
Wang Shizhan, iş ve üretimin yeniden başlatılması ve salgın hastalıkların önlenmesine yönelik il ve belediye düzenlemelerini uygularken, Metro Grubu'nun "Harbin Metro İnşaatı Devam Eden Yeni Koroner Pnömoni Salgını Önleme ve Kontrol Kılavuzunu" yayınladığını söyledi. İnsanlara iyi bakın, kapıları saklayın, zehiri ortadan kaldırın, yemekleri bölüştürün, çöpleri geri dönüştürün, koruyucu ekipmanlarla donatın, acele edin ve tetikte olun "), önleme ve kontrolün yeniden başlaması için kilit noktaları ve standartları iyileştirin," dış savunma girdisi, iç savunma "Çoğalma", inşaat işçileri ve kapalı şantiye yönetimi için gerçek isim sistemini tam olarak uygulamak; salgın önleme ve kontrolü ve güvenli üretimi kararlı bir şekilde sağlamak için "bir ilçe, tek politika, bir proje, tek politika", "önce onaya, daha sonra inşaata başla, kapıdan kapıya hizmete ve aynı gün bitir" kurallarına uyun. Çifte uyum. İşçilerin barınması açısından ilke olarak 20 metrekarelik yatakhanede 6 kişiden fazla kalmaması şarttır.Koşullar sağlanmadığı takdirde inşaat birimi yakınlardaki otelle iletişime geçecek, yeme-içme sistemi salgının yayılmasını önlemek için öğünlere bölünecek.
Ayrıca Metro Group, başvuru dosyalama, personel bilgileri raporlama ve durum takibi, şantiye yönetimi, Kazakistan'da yerel olmayan personelin yönetimi, izolasyon denetimi, yerinde yönetim vb. İşlevlerini gerçekleştirebilen "Harbin Metro Devam Etme Salgın Önleme ve Kontrol Sistemi" ni acilen geliştirdi ve başlattı. Hepsi bilgi platformunun yönetimine dahildir.
Mart sonundan önce,
23 önemli metro projesi, programa göre çalışmaya devam etmek için temel koşullara sahiptir
Salgın nedeniyle, bazı metro mühendisliği ihale projeleri bir aydan uzun süredir ertelendi. Metro Group, inşaata mümkün olan en kısa sürede başlamak için belediye ihale ofisi, denetim birimleri, ekipman tedarikçileri vb. İle koordineli çalışarak, tekliflerin ilk seferde açılmasını ve inşaatın zamanında başlamasını sağlamak için erken hazırlık yapmak, incelemeye rapor vermek ve teklifleri erken düzenlemek için çalıştı.
Salgından etkilenen bazı inşaat projeleri için ekipman, malzeme ve malzeme temini zamanında yapılmadı. Bu amaçla Metro Group, gelişmiş rezervler ve ön eşleştirme konusunda ısrar ederek, metronun yukarı ve aşağı tedarik zincirlerini aktif olarak açıyor. Bir yıl önce satın alınan çelik, çimento, kum ve çakıl malzemeleri, işin yeniden başlamasından yaklaşık bir ay sonra üretim ihtiyaçlarını karşılayabilir; daha sonra malzeme temini, öncelikli malzeme tedarikini sağlamak için tedarikçi ile bir anlaşmaya vardı.
Mevcut proje onay durumuna göre, Mart ayı sonuna kadar, iki hattaki 23 kilit projenin planlandığı gibi çalışmaya devam etmek için temel koşullara sahip olması bekleniyor.
bağlantı
Harbin Demiryolu Transit Hattı 2'nin ilk aşaması, Harbin Demiryolu Transit ağının kuzeyden güneydoğuya, Songbei Üniversitesi Şehir İstasyonu'ndan Xiangfang Bölgesi'ndeki Meteoroloji Gözlemevi'ne, toplam 28,7 kilometre uzunluğa ve toplam 19 istasyona sahip omurgasıdır.
Metro Hattı 3, şu anda Harbin Metro planlamasındaki tek döngü hattıdır. Hat tasarımı doğudaki Hongqi Caddesi'nden başlar ve Tongxiang Caddesi, Sağlık Yolu, Hasi Yolcu İstasyonu, Kang'an Yolu, Harbin Yolu, Youyi Yolu, Jingyu Caddesi vb. Hongqi Caddesi'ne, 36 istasyon ile toplam uzunluk 37 kilometredir. Hat 3'ün ilk etabının toplam uzunluğu 5,6 kilometre olup, 2017 yılında kullanıma açılmıştır; şu anda yapım aşamasında, 3. hattın ikinci aşamasının güneydoğu ve kuzeybatı yarım halkaları bulunmaktadır. Güneydoğu yarım halkasının 2020 sonunda ve kuzeybatı yarım halkasının trafiğe açılması bekleniyor 2022'de trafiğe açıldı.
O zaman, Harbin Metro Hatları 1, 2 ve 3, "çapraz + döngü" ulaşım ağı modelini gerçekleştirecek ve Hulan, Songbei, Daoli, Daowai, Nangang ve Xiangfang bölgeleri etkili bir şekilde birbirine bağlanacak ve bu da kentsel demiryolu ulaşım ağını iyileştirmeye ve kentsel sorunları çözmeye yardımcı olacaktır. Trafik sıkışıklığı, şehir işletme verimliliğini artırmak ve vatandaşların seyahatlerini kolaylaştırmak olumlu bir rol oynayacak ve Harbin vatandaşları başlangıçta her yöne uzanan metronun rahatlığından yararlanacak.
