1.5 metrelik bir kız 5.13 metrelik büyük bir arabayı sürdüğünde ... bu nasıl bir deneyimdi?
Mercedes-Benz GLS kullanan 155 cm yüksekliğinde bir kızdan bahsederken aklınıza gelebilecek sahne şudur:
Yine de böyle:
Sence bu tür küçük bir kız bu "büyük iri parça" ı tutabilir mi? Bugün öğrenmek için Xiaoya'yı takip edin:
Mercedes-Benz GLS neden büyük adam olarak adlandırılıyor? Büyüklüğüne bir göz atalım: Uzunluk, genişlik ve yükseklik 5130/1982 / 1849mm, dingil mesafesi 3075mm, ölçüleri bilinmiyor ve 155cm Xiaoya'nın yüksekliği onun önünde oldukça mutlu:
Mercedes-Benz GL-Class'ın orta vadede yeniden tasarımı olarak, Mercedes-Benz GLS hala çok MAN. Mercedes-Benz'in birçok SUV'si arasında bile Xiaoya, bu GLS'nin en iyi ve en güzel gövdeye sahip olduğunu düşünüyor.
En yeni nesil Mercedes-Benz tasarım dilini benimser, ön hava giriş ızgarası çift yatay üç boyutlu afiş tasarımını benimser ve merkezde büyük boyutlu bir LOGO ile donatılmıştır, far grubunun iç yapısı ayarlanmıştır ve LED gündüz farları entegre edilmiştir. Çubuk şekli yeniden tasarlandı ve her iki tarafa da büyük hava girişleri eklendi ve tüm ön yüz daha sportif. Vücudun sert yan çizgileriyle birleştiğinde, böylesine büyük bir araba insanlara hantal bir his vermez, tam tersine çok güçlü ve iri yarıdır.
Böyle yakışıklı bir adamla karşı karşıya kalan Xiaoya, yardım edemedi, ancak arabaya binmek istedi ... ama ilk soru geldi:
Biraz el yordamından sonra Xiaoya, deneyimi özetledi: bir adım tırmanamazsınız, adım adım "tırmanmak" için hem elinizi hem de ayaklarınızı kullanabilirsiniz. Bir sonraki adım, koltuğu ayarlamaktır.Bu arabanın ana ve yardımcı pilot koltukları, yalnızca ön ve arka yüksekliği değil, aynı zamanda bel ayarını ve gerçekten endişesiz ve zahmetsiz olan elektrikli koltuk hafıza işlevini de ayarlayabilen elektrikli ayarı destekler.
Ancak Xiaoya, koltuk en alt konuma ayarlansa bile, orta konsola veya kapı saklama bölmesine ulaşmanın biraz isteksiz olduğunu fark etti.
Koltuk çok ileriye doğru ayarlandığından (tümü kısa bacaklardan kaynaklanır), torpido gözündeki eşyaları çıkarmaya veya büyük merkezi kontrol ekranını kontrol etmeye çalışırken sağ el duruşu çok gariptir.
Ayrıca birçok kız çantalarını yolcu koltuğuna koymayı sever, ancak bu arabada onlara ulaşmak o kadar kolay değildir. Üç kollu direksiyon simidi iyi hissettiriyor ve kalınlık uygun, ancak direksiyon simidi ile vites kolu arasındaki mesafe benim için biraz fazla ve vites değiştirirken parmak uçlarımı kullanmak zor.
Peki, orta konsolunun tasarımına ve malzemelerine daha yakından bakalım:
Tüm iç mekanı insanlara lüks bir his veriyor.Çeşitli ahşap ve deri dekorasyonlar otomobilde geniş bir alanı kaplıyor ve işçilik mükemmel, bu da rahat ve lüks bir atmosfer yaratıyor.Bu aynı zamanda değerine layık, 8 inçlik orta Kontrol ekranının iyi bir görsel efekti var, ancak aşağıdaki düğmeler biraz daha fazla hissediyor.
Sonra Xiaoya, kız arkadaşını taşıdığında ne tür bir oturma alanı olacağını görmek için arabanın arkasına geldi.Ön koltuklar benim oturma pozisyonuma göre ayarlandığından, ikinci sırada kolayca yukarı kalkabiliyorlardı. Erlang'ın bacakları ve orta kat nispeten düzdür, ortada oturan genç bayan da iyi bir rahatlık sağlayabilir.
Üçüncü sıraya nasıl girilir? Sadece düğmeye basın, koltuk elektrikle katlanabilir, bu tür tembel işlemleri seviyorum, hehe ~
Üçüncü sıranın alanı iki yetişkini rahatlıkla barındırabilir.Üçüncü sıranın pencereleri aşağı indirilemese de görüş alanı hala çok geniştir ve negatif basınçlı havalandırma mümkündür, bu nedenle yolcular kendilerini depresif hissetmezler.
Şimdi bagaja bir göz atalım ~
Arabanın arkasına gelen Xiaoya, bagajın geniş ve düz olduğunu gördü! İkinci sıra koltuklarımı indirmesem bile, içinde uyuyabilirim.
Ancak arabanın şasisi çok yüksek olduğu için, havalı süspansiyon en düşük duruma ayarlansa bile bagajdaki elektrik düğmesine hala ulaşılamıyor ve kızların bagaja ağır nesneler koyması oldukça zorlu bir test.
Bunu söyledikten sonra, henüz başlamadım! ! Kontrol edebilir misin? Hadi gidip bir göz atalım ~
Öncelikle daha yüksek oturma pozisyonu bana iyi bir görüş sağlıyor.Yukarıda da belirtildiği gibi, direksiyon simidi uygun kalınlıkta ve direksiyon simidinin direksiyon kuvveti tahmin edildiği kadar ağır değil.Düşük hızlarda çok hafif hissettiriyor ve fren vuruşu da çok doğrusal ve kolay. Araba sorunsuz bir şekilde durdurulabilir ve arabada oturan kız arkadaşlar hareket hastalığı yaşamazlar.
Sadece gaz kelebeği tepkisi başlangıçta biraz gecikiyor, bu konfor modunda açıkça görülüyor ve süspansiyon yoldaki tümsekleri ve titreşimleri tamamen emiyor. Daha güçlü bir güç çıkışı elde etmek için onu spor moduna ayarladım ve gaz kelebeği tepkisinin daha olumlu olduğunu ve süspansiyon desteğinin önemli ölçüde daha zor olduğunu açıkça hissedebiliyordum.
Bu arabayı kullanmak stresli mi?
Dürüst olmak gerekirse, arabaya binmeden önce gerçekten gergindim. Sonuçta, bu kadar büyük bir arabayı sürerken tırmalamaktan korkuyordum. Neyse ki, bazı güvenlik ve kontrol konfigürasyonları bana çok yardımcı oldu:
Milyon düzeyinde lüks büyük bir SUV olarak, konfigürasyon dizisi çok güçlüdür.Güvenlik konfigürasyonu açısından tüm sistem standart olarak ön yan hava yastıkları, ön ve arka baş hava yastıkları, diz hava yastıkları, aktif fren destek sistemi ve dikkat ile birlikte gelir. Yardımcı sistem, kör nokta yardımcı sistemi ve diğer konfigürasyonlar çok samimi ve güvenlidir.
Buna ek olarak, panoramik kamerası, radar menziliyle desteklenen, aracın etrafında gerçek zamanlı görüntüler elde etmeme yardımcı oluyor ve pozisyona geri dönme zorluğunu büyük ölçüde azaltıyor.
Diğer dört mod daha var: Slippery, Offroad, Offroad + ve Custom.Zaman kısıtlamaları nedeniyle Xiaoya bunları tek tek denemedi. Bir dahaki sefere fırsat bulduğumda, erkek tanrılarla yoldan çıkıp uzaktaki özgürlük ve romantizmi kovalayabileceğimi umuyorum.
sonuç olarak: Önümüzde bulunan Mercedes-Benz GLS'nin bir figür, güç ve güce sahip olması gerekiyor, sadece rahat ve lüks değil, aynı zamanda arazide de.Benim için uygun olmayan bazı küçük detaylar olsa da genel olarak kusurlar gizlenmiyor Cepte gümüş varsa Gerçekten çantama koymak istiyorum!
Arkadasşça bir uyarı: Bu arabayı satın almak isteyen, kıskanç olduğum zengin kişi olursanız, lütfen dikkat edin, sözde hızlı (viraj) yolu (yol) kullanmayın, yurtdışından küçük hacimli ithal araba satın almak, kabul edilemez koşullara yol açabilir. Yerli petrol ürünleri uyuşmuyor, akıllı ara bağlantı uyuşmuyor vb. Ayrıca satış sonrası garanti ve değer koruma oranı da büyük sorunlardır.Bu nedenle, bir araba satın alırken, lütfen resmi kalite güvencesi olan normal bayileri arayın.
