Neden 3 serisini satın almıyorsunuz?
Bir gün bir netizen profesöre sordu, neden M4 GTS almıyoruz?
Video yükleniyor ...
Evet, M4 GTS'yi satın almamamın nedeni bu.
Esas olarak kayınvalide bundan hoşlanmadığı için, çünkü değil ...
Ona canavar deniyor, o zaman neden 3 serisi almıyorsun?
"BMW M'nin ruhu M4'te, bu yüzden 4 seri satın almak istiyorum!"
yarım yıl sonra
Ona canavar deniyor, 4 serisi mi satın aldın?
"4 seri pahalıdır ... bekleyin, tekrar bekleyin"
Buna canavar deniyor, neden 3 serisi almıyorsunuz?
"İç mekan yeterince çekici değil ve görünüm yeterince rafine değil ~"
yarım yıl sonra
Canavarı Arayın: O halde neden C-level ve A4 almadınız?
"Hala saflığa sadıkım ..."
"Ana sebep, kız kardeşimin gazetesine içtenlikle direnememem"
Buna canavar deniyor, neden 3 serisi almıyorsunuz?
"Yeni model, etrafındaki eski araç sahiplerini üzecek olan en güçlü büyülü kıyafetle standart olarak geliyor ..."
Hayvanı arayın: Keke, o zaman neden tekrar aldın?
"Sadece onları kıskandırmak, kıskandırmak ve nefret ettirmek için!"
"Bak, 320iM kayışlarla standart olarak geliyor ~"
"Kullanım hissi +% 120, çeviklik +50"
Pek çok insan 3 Serisi hakkında şikayet ediyor, ki bu iyi değil, bu iyi değil.
Ama gizlice kartı tekrar kaydırdı ...
Örneğin, bir profesör meslektaşının Estor mavi + kırmızı iç 330iM
Bu kadar kızma ~
Bu yılın Ağustos ayında BMW, çukura daha fazla insan çekmeye çalışan 3 Serisi için yepyeni bir makyaj yaptı. Bir süre önce BMW, profesörleri yeni BMW 3 Serisi'nin test sürüşüne katılmaya davet etti. Eski bir araba sahibi olarak profesör çok tereddütlü ve yeni 3 serisinin yükseltilmesinden bu kadar çabuk bahsetmek istemiyor. O zaman, yeni indirimler yeterince büyük değildi, bu yüzden şimdiye kadar indirimler istikrarlı, dürtüsel tüketimden kaçınmak için herkese rapor vereceğim Profesör düşünceli mi? Erken satın alırsanız, bir kayıp yaşayabilirsiniz.Şimdi% 18 genel bir indirime sahip ve Yaoye versiyonunda da% 15 indirim var (Guangzhou referans olarak alın).
Geçmişte, 320iM ve 330iM geri alındığında, birçok kullanıcı görsel beygir gücünü artırmak için siyah böbrekler takıyor veya çamurlukları solungaçlarla değiştiriyordu.Bu, 3 serinin sahiplerinin imza eylemidir. Ama şimdi Yaoye versiyonu piyasaya sürüldüğünde, çok fazla zahmetten kurtarıyor.
Tıklayın: Yeni BMW 3 Serisi konfigürasyon analizi
Tamam, yeni BMW 3 Serisi'nin önemli yükseltmesinden bahsedelim! Bu sefer, "en güçlü tanrı kıyafeti" vücut koruyucusu olarak selamlandı! Tamamen kararmış 320iM, 320LiM ve 330iM spor gece sürümleri eklendi. Ancak önceki 330iM ve 330LiM'i iptal edin, yüksek güç yalnızca gece sürümünü seçebilir.
Yaoye sürümü 12,3 inç tam LCD dijital gösterge panosu ile birlikte gelir
Tanga, 8,8 inç ekran + iDrive6, yükseltilmiş spor koltuklara sahip Yaoye versiyonu
Kablosuz Carplay'li Yaoye versiyonu
Yaoye versiyonu siyah renk
M spor direksiyon simidinin 320iM'de standart olduğu bir zaman vardı (N20 motor, 379.000 kılavuz fiyatı olan 16 model), ancak daha sonra iptal edildi. Bu nedenle, çoğu 320 otomobil sahibi mükemmel bir kayış hissi ister, bu nedenle onları değiştirmek için yalnızca üçüncü taraf bir tamir veya tadilat dükkanı bulabilirler (4S, kayışları değiştirmek için öğeler sağlamaz). Öncelikle, külotlar kayışa değiştirildikten sonra, temelde yanlış gidecek ve onları yeniden konumlandırmaları gerekecek. O halde hava yastığı normal bir kanal değil, hurdaya ayrılmış parçalar veya paralel ithaller olabilir. İnternette hava yastığının gerçek olup olmadığını belirleyen birçok öğretici olmasına rağmen, profesör bunu dikkatli bir şekilde yapmanızı tavsiye etmiyor.
Bu yükseltmede, BMW tüm spor modellerini standart olarak kayışlarla donatmıştır.Bu yaklaşım, özellikle bütçesi 320iM ve 320LiM spor versiyonları olan kullanıcılar için yeni kullanıcılar için gerçekten çok caziptir. Çok anlamlıdır, kontrol hissindeki büyük gelişmeye ek olarak, aynı zamanda bir hız sabitleyici işlevi ile birlikte gelir. (Eski araba sahibinden Torse: Neden uzun zaman önce değiştirmedin)
Güç kısmından bahsedelim, geçen yıl 3 Serisi B48 ile değiştirildikten sonra, avantajları apaçık ortada. Her şeyden önce, traktörün soğuk bir başlangıçta aynalanması temelde kesildi ve geriye sadece boğuk egzoz sesi kaldı. ZF 8AT şanzımanın yeni versiyonu ile ECO PRO modunda 50km / s'yi aşan bir hızda taksi yapmak için motor bağlantısı kesilebilir ve günlük sürüşün yakıt tüketimi etkin bir şekilde kontrol edilebilir. Vites değiştirmenin hızı ve etkisi de N20 çağına göre optimize edilmiştir. 3 Serisinin sürüş kontrolüne ve dinamik tepki hızına alışkın olduğunuzda, aynı seviyedeki diğer ürünlerle ilgilenmeniz zor.
"Kim ağzıyla hayır demez, ama vücut dürüsttür." 3 Serisi hakkında şikayette bulunuldu, ancak rakip ne kadar güçlü olursa olsun, lüks orta boy otomobillerin hala ilk üç satışı, bu da 3 Serisi'nin spor konumlandırmasının hala çok popüler olduğunu gösteriyor. Henüz 3 Serisini satın almadıysanız, bunun nedeni kalbinizde kontrol etme arzusuyla yüzleşmemiş olmanızdır ~
Son olarak, 3. seri için araba bulundurmanın maliyetine bir göz atalım. Belki de düşündüğünüzden daha düşüktür ~
Tıklayın: 2411 yuan BMW 3 Serisi otomobil bakım maliyet analizinin aylık maliyeti
