Honda'nın pazarı kurtarmak için yaptığı yeni çalışma, facelift 20.000 azaltıldı, yakıt tüketimi 4.2'ye kadar düşürüldü, coupe Civic'ten daha iyi görünüyor.
Japon otomobil şirketleri her zaman Çin otomobil pazarının temel dayanağı olmuştur.Hon Honda ve Toyota'nın Çin pazarında kendi bölgeleri vardır.Ancak, son yıllarda sık sık yaşanan kalite sorunları ile birlikte, özellikle Çin'deki Honda otomobilleri düşüş göstermektedir. Dongfeng Honda'nın tüm ürün grubu ciddi dişli bağlantı kesme sorunları yaşadı. Daha önce sıcak olan CRV bile motor gaz kelebeği sorunu ortaya çıktıktan sonra keskin bir şekilde düştü. Şu anda, Dongfeng Honda'nın pazarda rekabet edebilecek tek bir Civic modeli var. Dongfeng Honda Inset'in yeni modeli, pazarı desteklemek için acilen yeni kuvvetlere ihtiyaç duyulduğu gerekçesiyle iç pazarı test etmek üzere. Civic'in ayrıca en güvenilir yardımcıyı getirmesi bekleniyor.
Honda otomobillerine aşina olan hayranlar, Inset ismine aşina olmamalıdır. Bir hibrit otomobil olarak, bir zamanlar ithal bir otomobil haline geldi ve 2012'de Çin pazarına girdi, ancak başlangıç fiyatı 200.000'e yaklaştı. , Ve hibrit araçların yaygınlaşmaması, bu Inset çok iyi satış sonuçları elde edemedi ve kısa sürede Çin pazarından kayboldu.Son zamanlarda çevre koruma ve emisyon azaltımı ile otomobil şirketleri için yeni bir gelişme yönü haline geldi. Kendi pazar bölgesini yeniden kazanmayı umarak geri dönüş yapmak.
Yeni Insat'ın ön yüz şekline bakıldığında, yüzünüze sportif rüzgar esiyor .. En son makyaj olduğundan, tamamen yeni Insat, en son yenilikçi aile tarzı tasarımı ve düz hava giriş ızgarasını benimser. Karartma işlemi kullanıldığında, düşük anahtarda görünür ancak hız hissinden yoksundur. Ön ızgaranın üzerindeki geniş alanlı kaplama şerit, ön arabanın farlarına bağlanır. Bütünlük iyi korunur.Ön yüzün alt kısmındaki belirgin şekil tasarımı, bunu vurgulayan çok spor otomobil aromasıdır. Arabanın genç konumlandırılması.
Tüm otomobilin yan aerodinamik çizgisi de çok pürüzsüz.Görsel iletişim, aerodinamik çizginin güzelliğini ve dörtnala hızının altını çiziyor.Arkadaki hatchback tasarımı da çok güzel, bu da milyonlarca arabalı birçok coupe'ye çok benziyor. Benzer şekilde, otomobilin arka kısmının tasarımı, ön yüzü ve yanları güçlü bir şekilde yansıtan basit bir çizgi tasarımıyla güçlü bir hareket duygusunu yansıtıyor.
200.000 sınıflı bir coupe olarak, yeni Inset'in iç mekanı kendine has bir tada sahip.En son tasarım dilini benimsiyor ve yalnızca mevcut izleyicilerin çoğunluğunun estetik ihtiyaçlarını karşılıyor.Merkez konsol, benzersiz bir şekle ve klima çıkışının üzerinde. Görsel etkiyi vurgulamak için eğimli bir eğri ile çerçevelenmiştir. Civic'in iç tasarımına benzer. Üç kollu spor direksiyon simidi ve geniş LCD ekran ve işlev düğmesi kombinasyonu, Honda Accord'a saygı göstermek için tasarlanmıştır. Merkezi kontrol LCD ekranı Android ile uyumludur Ve Apple sistemi çok pratik.
Hibrit bir otomobil olduğu için, yeni Insetin güç yapılandırması çevreye duyarlıdır. Hondanın 1.5 litrelik motor ve çift motorlu üçüncü nesil hibrit güç sistemini kullanır.Maksimum güç 152 beygir gücü ve tepe torku 267NM'dir. Resmi istatistiklere göre yakıt tüketimi 100 kilometrede 4.24L. Bu kadar düşük bir yakıt tüketimi insanları şaşırtmaya yetiyor.İyi görünüm ve performansa sahip bu Inset, Honda pazarının toparlanmasına yeni bir ivme kazandıracak gibi görünüyor.İlk fiyat 190.000 yuan'dan başlıyor. Fiyat aynı zamanda bu arabanın samimiyetini de yansıtıyor. Civic estetiğinden bıkan hayranlar, Honda'nın bu yeni temsilcisini denemek isteyebilirler.
