Dünyanın en güçlü arazi kralı! Bir kattan daha yüksek olan 6 geri vites ve 8 ileri vites, sadece 4 milyon
Zorlu arazi modellerinden bahsetmişken, Mercedes-Benz G-Class, Land Rover Defender ve Wrangler gibi güçlü arazi performansına sahip modeller zaten herkese oldukça tanıdık geliyor. Ancak, arazi performansının sertliği için derecelendirilirse, bu üçünün bir kenara çekilmesi gerekiyor gibi görünüyor. "Off-road kralı" olarak bilinen bir Mercedes-Benz arabası var. Ruh, herhangi bir karmaşık yol yüzeyinde düz görünmesini sağlar. Vahşi doğada ne kadar ıssız olursa, dağlara ve dağlara tırmanma yeteneğini o kadar çok gösterebilir. O, Ukmoni U5000'dir.
Ukmoni U5000, uzun boylu, güçlü ve sağlam bir yapıya sahip ve tamamen arazi kralı unvanına layık görülüyor. Otomobilin ön tarafındaki üç yatay krom kaplama, otomobil gövdesinin yüksek kaliteli ve asil mizacını ortaya koyuyor. Büyük lastikler ve son derece yüksek yerden yükseklik, düz çizgiler ve dışbükey tekerlek kemerleri ile kısa ön kısım, tüm otomobil vahşi bir atmosfer yayıyor. Tavan rafı ve ışıldak ile arkadaki harici yedek lastik, aracın arazi stilini ve pratikliğini güçlendirir. Kabinin ölçüleri 5300/2350 / 2850mm. Bu tür veriler sadece devasa, özellikle de yükseklik.Genel kat 2,8 metre yükseklik sınırına sahip ve bir birinci kattan daha yüksek.
Bu zarif ve kare tasarım, iç tasarıma kadar devam etti ve Mercedes-Benz modellerinin lüksüne ve zarifliğine aykırı, pratikliğe odaklandı. Orta konsol sert plastikten yapılmıştır ve direksiyon simidi çok işlevli değildir.Orta konsolda mekanik düğmeler vardır.Tasarım orijinalliği geri kazandırır ve sert adamı sert bir şekilde güçlendirir. Tabii ki, bu tamamen mekanik tasarım da daha uygundur. Vahşi doğada dış mekan, daha dayanıklı. Arka sırada hala büyük boyutlu bir LCD ekran var ve koltuklar da deri ile kaplanmış ve sürüşün konfor ve eğlence ihtiyaçlarını sağlamak için pnömatik süspansiyon ile ayarlanıyor.
Maksimum 221 hp güce ve 810 N · M'ye varan maksimum torka sahip 4.8 litrelik sıralı dört silindirli turboşarjlı dizel motorla donatılmıştır.Şanzıman sekiz ileri vites ve altı geri vitese sahiptir. Kros kabiliyeti ve yüksek pasiflik en güçlü noktalarıdır.Hava girişi, 1.2 metreye ulaşabilen yeterli su geçişi derinliğini sağlamak için tavanın üzerine yerleştirilmiştir. Portal aks dört tekerlekten çekiş sistemi, kaz tarzı uzunlamasına kirişler, üç diferansiyel kilidi, güçlü yaklaşma açısı ve kalkış açısı, ona süper bir arazi kabiliyeti kazandırır.
Unimog 2. Dünya Savaşı'ndan sonra doğmuştur.Savaşı yaşayan Almanya o dönemde ekonomik durgunluk içindeydi ve son derece bunalımdaydı.Bu nedenle doğuşundaki asıl amaç sadece insanların hayatını iyileştirmekti, bu nedenle tanıtılan evrensel tarım aracı traktör olarak kullanılabilir. Kamyon olarak da kullanılabilir.Günümüzde daha güçlü bir arazi kralı haline gelen Unimog, özel araçlarda, askeri araçlarda ve diğer alanlarda da mutlak bir konuma sahiptir.Tabii ki fiyatı kesinlikle değildir. Ucuz, fiyatı 4 milyon gibi yüksek ve tutma hacmi yüksek olmasa da muhafaza oranı oldukça yüksek. Elbette bu sıradan yerel zorbaların karşılayabileceği bir şey değil!
