100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 3L olan Land Rover, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı ve yerel zorbalar şimdiden eti görüyor
Land Rover'dan bahsetmişken, Çin'de tanınmış bir lüks SUV markası olmasına rağmen, her zaman ünlü "petrol kaplanı" nın sembolü olmuştur ve insanlar üzerinde bıraktığı en etkileyici ve canlı imaj, doğal olarak Yamato yakıt tüketimi olmuştur. Brother Dian, birinin ağırlığıyla ilgili olduğuna, diğerinin motor teknolojisinin yeterince gelişmiş olmadığına ve vites kutusunun iyi eşleşmediğine ve üçüncüsü yakıt tüketimini sınırlayan kare şeklinde olduğuna inanıyor. Rüzgar direnci ne kadar büyükse, yakıt tüketimi o kadar yüksek olur. Ancak, bu açıklamanın Guangzhou Otomobil Fuarı'ndan sonra yeniden tanımlanması gerekebilir, çünkü bugünün Land Rover'ı enerji tasarrufu ve emisyon azaltma yoluna çıkmalı ve aynı zamanda takip etmek için yeni enerji modellerini zamanında piyasaya sürmelidir. Bu araba, yeni Range Rover-P400e uzun dingil açıklığı versiyonunun plug-in hibrit versiyonudur.
Bu modeli gördüğümüzde, görünüş açısından hala sıradan bir Range Rover ile aynı olduğunu ve yine de tam LED farlar, genel olarak şık kare gövde ve ters çevrilmiş trapezoidal krom kaplama ızgara gibi birçok Land Rover "yerel stil" tasarımını miras aldığını göreceğiz. Bunlar Land Rover Range Rover'ın ikonik unsurlarıdır.Neyse ki, bu hibrit model hala orijinal haliyle miras kalmıştır.
Yakından baktığımızda, bu Range Rover hibrit versiyonun ön yüzünün daha rafine olduğunu da görebiliriz.Yeni farlar LED ışık kaynakları kullanır ve tam LED, LED matris, LED piksel ve büyük lazer pikseli dahil olmak üzere dört farklı seçenek sunar. ışık.
Yeni arabanın ön tamponunun şekli de ayarlandı.Aynı zamanda yeni arabanın yan çizgileri değişmedi.Kuyruk sadece yeni bir LED ışık kaynağı tasarımı kullanılarak arka farların tasarımında yükseltildi.
Ve gövdenin yan tarafına geldiğimizde, yine de Land Rover'ın en ikonik aile tasarım dili olan klasik süspansiyonlu tavan tasarımını kullandığını göreceğiz. Tabii ki, yerel bir tiranın atmosferine gerçekten uyacak kadar parlak görünen göz kamaştırıcı çok kollu alüminyum alaşım jantlar da var.
İç tasarıma gelince, bu yeni otomobilin odak noktası, yeni Range Rover Sport ve Xingmai ile aynı dokunmatik paneli kullanan ve fiziksel düğmelerin görünümünü büyük ölçüde azaltan orta konsoldadır.
Ek olarak, yeni araba 12 volt güç kaynağı, USB arabirimi, HDMI arabirimi dahil 17 bağlantı noktası ekliyor ve yeni arabanın 4G kablosuz Wi-Fi işlevi 8 adede kadar mobil cihaz bağlantısını destekleyebiliyor. Bu kadar zengin cep telefonu bağlantılarıyla, arkadaki yolcular oturur oturmaz otobüsten inmek istemeyebilir.
Arka tasarımda, yeni Range Rover, high-end ve SV Autobiography versiyonunun üstünde yeni bir dört koltuklu yönetici koltuğu sağlayacak.Ön koltuklar 24'e kadar ayarlamayı destekliyor, arka koltuklarda bacak destekleri olacak ve koltuk arkalığı maksimuma eğilecek. Geniş orta kol dayanağıyla birlikte 40 derecelik açı, arka yolculara mükemmel bir sürüş deneyimi yaşatacak. Ve koltuk ayarlama işlevi, akıllı telefondaki Uygulamada çok kullanışlı bir şekilde ayarlanabilir.
Bu Range Rover hibrit modeline gelince, normal versiyona kıyasla, ön hava giriş ızgarasında yeni bir şarj portu tasarlandı ve arkaya P400e'ye özel isim plakası eklendi. Aynı zamanda, dahili tam LCD gösterge panelinin arayüz tasarımı da buna karşılık gelen bir enerji ölçer ekler.
Son olarak, güç açısından, yeni Range Rover mevcut modellerle uyumludur ve hala 3.0L V6 süperşarjlı ve 5.0L V8 süperşarjlı motorlar sağlamaktadır. Şanzıman parçası 8 ileri otomatik şanzımanı kullanmaya devam ederken, yeni Range Rover P400e 2.0T Ingenium motor ve elektrik motoru kombinasyonuyla donatılmış bir plug-in hibrit tasarım kullanıyor ve 13.1kWh lityum iyon pil ve 8 ileri otomatik şanzıman ile donatılmış. Bu sistemin birleşik maksimum gücü 404 beygir gücü ve birleşik tepe torku 640 N · m'dir. Güç seviyesi açısından bakıldığında, hibrit versiyon bile hala güçlü.
Ek olarak, resmi açıklamaya göre, bu Range Rover P400e uzun dingil mesafeli versiyonunun kapsamlı yakıt tüketimi 100 kilometrede sadece 3L / 100km, bu gerçekten yeni bir düşük. Bir kilometre için yakıt maliyetinin yaklaşık iki sent olduğunu bilmelisiniz. Oldukça pazarlık olduğu söyleniyor. Birleşik Krallık'ta fiyat sadece 576.000, ki bu gerçekten oldukça dikkat çekici. Bununla birlikte, ülkemizde çok sayıda yerel zorba var, bu yüzden Million Range Rover Hybrid doğal olarak sadece bir parça kek.
yetersiz: Bu Land Rover Range Rover P400e uzun dingil mesafeli versiyonunun Guangzhou Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülmesine bakılırsa, Jaguar Land Rover Group'un kahve kurallarına uyum sağlaması şüphesiz dengeli yer değiştirme uygulamasıdır. Sonuçta, Land Rover'ın çok fazla büyük yer değiştirme modeli var ve uyum sağlamak istiyor. Kahve yönetmeliği, yeni enerji modellerinin getirilmesi zorunludur. Ancak birkaç soru daha sormalıyız.Land Rover yeni enerji alanında hiçbir şey yapmadı.Bu Range Rover P400e uzun dingil mesafeli versiyonunu piyasaya sürerken pil takımının garantisi nedir? Herkesin daha endişeli olduğuna inanıyorum. Bazı Land Rover elektronik bileşenlerinde genellikle sorun vardır, bu nedenle pil garantisi kesinlikle önemlidir. İkincisi, alışılagelmiş şarj problemi, plug-in hibrit olmasına rağmen, şarj her zaman gereklidir.Nereden şarj edilir ve nasıl şarj edilir, bunların çözülmesi gereken bazı problemler olduğunu düşünüyorum.
UTV özeti: Kısacası, Guangzhou Otomobil Fuarı'nın başlamasıyla Land Roverın yeni enerji yolu yeni başladı. Belki kahve yönetmelikleriyle uğraşmak istiyor veya belki de gerçekten yeni enerji alanını dahil etmeyi planlıyor. Her neyse, Land Rover'a iyi şanslar diliyor ve Land Rover'ı dört gözle bekliyoruz. Bu sefer gerçek olgun teknolojiyi getirdik, bekleyip göreceğiz.
Makalemizi beğendiyseniz, lütfen WeChat herkese açık hesabı olan "Ushi Auto" 'da arama yapın, biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri sağlıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
