Guangzhou Otomobil Fuarı'nda en yeni 8 yeni arabayı ödeyebilir misiniz? (altında)
Her yıl düzenlenen Guangzhou Otomobil Fuarı başlamak üzere.Yerel otomobil fuarının büyük finali olarak Guangzhou Otomobil Fuarı'nın önemi "geçmişi ve geleceği birleştirmek" ve Guangzhou Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen yeni otomobiller genellikle gelecek yıl otomobil şirketlerinin kanadı olacak. Bu nedenle bugün halen dört model olan Guangzhou Otomobil Fuarı'nda (aşağıda) piyasaya sürülecek ağır modellerden bahsedeceğiz ve bu yazının otomobil şirketlerinin bir sonraki stratejik gücünü bir ölçüde öngörebileceğini umuyoruz. Point, şimdi bir göz atalım.
Beş popüler modeller: Toyota C-HR ( Çince adı: Yize)
Toyota C-HR daha önce yurtdışında tanıtılmıştı ve Fengchao WAY'in yerli yapım konsept versiyonu da bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda sergilendi. Bu sefer, Kuzey ve Güney Toyota ortaklaşa bu konsept otomobili temel alan küçük bir SUV çıkaracaklar. Güvenilir kaynaklara göre, aralarında GAC Toyota'nın küçük SUV'si doğrudan C-HR olarak adlandırılabilir ve FAW Toyota'nın küçük SUV'si yeni bir Çince adı çıkaracak. Arabanın adı Yize olabilir.
Görünüm açısından, Fengchao WAY konsept otomobilinin tasarım özelliklerinden, C-HR'nin çok belirgin bir kişiliğe sahip küçük bir SUV olduğunu görebiliyoruz.Bu, esas olarak tasarımına yansıyor.Toyota'nın en son aile tasarım dilini kullanıyor. Tarz oldukça radikal ve avangard. Toyota'nın bu kez ürettiği iki küçük SUV de TNGA platformundan türetildi.Toyota'nın mütevazı görünüm tasarımından sıyrıldılar. Bireysellikleri oldukça belirgindir ve hedef pazar, avangart peşinde koşan genç tüketicilere yöneliktir.
Güç aktarma organları açısından, iki küçük SUV'nin Corolla / Ralink ile aynı 1.2T ve 1.8L hibrit güçle donatılması bekleniyor. Bunların arasında 1.2T motorun maksimum 116 beygir gücü ve 185 N · m tepe torku vardır.Şanzıman sistemi 6 ileri manuel veya CVT sürekli değişken şanzımanla eşleşir; 1.8L hibrit model kapsamlı maksimum 122 beygir gücüne sahiptir.
Rakipleri ile kıyaslandığında Toyota'nın küçük SUV ürünleri biraz gecikti.Honda'nın Binzhi ve XR-V gibi onlar da pazarda şimdiden verimli sonuçlar elde ettiler. Uzun süredir gecikmiş olan yurtiçinde üretilen C-HR muazzam bir baskı ile karşı karşıya kalacak, ancak yeni bir otomobil olarak göze çarpan birçok özelliği var. Genel tasarım stili oldukça etkileyici, insanlara canlılık hissi veriyor ve gençlerin zevkine çok çekici geliyor. Küçük bir SUV için, gençleri etkilemek savaşın yarısıdır. Genel olarak, herkes hala FAW Toyotanın yerli olarak üretilen ilk küçük SUV'unu dört gözle bekliyor. Sonuçta, önceki Fengchao WAY konsept otomobilinden, yerli modellerin tasarım detaylarında bazı küçük ayarlamaları olabilir ve herkes bilmek ister. Son güç yapılandırması, bu yüzden standda gizemini açığa çıkardığı anı sabırla bekleyelim.
Popüler model altı: GAC Trumpchi GM8
Ev sahibi olarak GAC Trumpchi, kendi markalarının nispeten zayıf olduğu yerel MPV pazarını güçlendirmek için bu kez yepyeni MPV modeli GM8'i getirdi. İki yıl önce Guangzhou Otomobil Fuarı'nda konsept otomobili i-lounge piyasaya sürüldüğünde, abartılı dış tasarımı büyük ilgi gördü. Seri üretim otomobili GM8 aşamasında, yakınsamış olmasına rağmen, geniş ağızlı ızgara ve kalın krom şerit kombinasyonu hala çok atmosferik.
İş kullanımı için bir MPV modeli olarak, GM8 gövdesinin genel şekli nispeten büyüktür ve çizgiler de çok düzdür.Aynı zamanda, delici arka lamba tasarımı da otomobilin tanınmasını büyük ölçüde artırır ve daha gelişmiş görünür. Yeni otomobilin gövde ölçüleri açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5066/1923 / 1822mm ve dingil mesafesi 3000mm.İç mekanı 7 koltuklu tasarıma sahip ve otomatik yana kayar kapılar ile donatılmıştır.
İç mekan açısından, yeni otomobil Trumpchi GS8'e benzer bir tasarım tarzını benimsiyor.Lüks atmosferi güzelleştirmek için orta konsola, ön yardımcı pilot kaplamasına ve kapı döşemelerine ahşap tahıl, deri ve krom öğeler ekleniyor. İkinci sıra yolcuların konforunu sağlamak için 7 koltuklu 2 + 2 + 3 düzenini benimseyen otomobil, otomatik yana kayar kapılar ile donatılmıştır. Güç sisteminde, Trumpchi GM8, maksimum 201 beygir gücünde 2.0T motorla donatılacak. Fiyat açısından, daha önce GM8'in satış öncesi fiyatının 160.000 yuan'dan başladığı bildirilmişti, ancak bunun doğru olup olmadığını bilmiyorum.
Tüm MPV pazarına bakıldığında, orta-üst düzey ticari MPV'lerin genel pazar payı büyük değil. GL8'in satış hacminin bu yıl% 94,6 artmasının nedeni, esas olarak orta-üst düzey işleri kapsayan yüksek-düşük bir eşleşme oluşturmak için GL8 ticari vagon ve GL8 ES'nin piyasaya sürülmesidir. Pazar ve üst düzey iç pazar. Ve Trumpchi GM8'in pazar segmentine girişi bir yandan kendi ürün gücüne bağlıyken, diğer yandan daha önce Trumpchi GS8 tarafından kurulan pazar itibarına da dayanıyor ve büyük ölçekli törenlerde, etkinliklerde, toplantılarda ve grup alımlarında bazı başarılar elde etti. , Bağımsız markalar için pazar segmentlerinde sağlam bir yer edinmek ve atılımlar yapmak için. Dolayısıyla bu arabanın popülaritesinin de çok yüksek olduğunu düşünüyoruz ve resmi araç satın almak isteyen işletmelerin ilgisini hak ediyor.
Popüler modeller yedi: Haval H4
Haval H6 ve Haval H2, Haval SUV'nin mutlak ana satış gücüdür ve her ikisi de Great Wall SUV satışlarının yaklaşık% 80'ini oluşturur. Haval H4 şüphesiz ikisi arasına yerleştirilmiş yeni bir kompakt SUV.
Haval SUV ailesinin en son ürünü olan yeni otomobil, görünüş açısından kırmızı etiket ve mavi etiketin iki versiyonunu da piyasaya sürdü.Modelin kırmızı etiketli versiyonunda, her iki tarafta da uzun dar kenarlara sahip kalkan şeklinde geniş ağızlı bir giriş ızgarası kullanılıyor. Işık grubu, aracı önemli ölçüde sakin ve atmosferik hale getirir. Modelin mavi etiketli versiyonu daha radikal bir tasarım tarzını benimsiyor, geniş ağızlı ön ızgara çok otoriter ve yeni otomobilin farları daha agresif.
Gövdenin yan tarafında, yan bel kısmı doğrudan vücuda giriyor ve çift bel çizgisi tasarımı, aracın ileriye doğru dalışının görsel etkisini sunarak araca gitmeye hazır olma hissi veriyor. Gövde ölçüsü açısından Haval H4'ün kırmızı standart versiyonunun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4420mm / 1845mm / 1695mm, dingil mesafesi 2660mm; mavi standart versiyon 4410mm / 1845mm / 1695mm ve dingil mesafesi 2660mm'dir. Arkada, iki araba da iki stil veriyor.
Güç bölümünde, bu araba 1.3T ve 1.5T olmak üzere iki turboşarjlı motorla donatılacak 1.3T turboşarjlı motor, 139 beygir (102 kilowatt) maksimum güce ve 225 N · m maksimum torka sahiptir. 1.5T turboşarjlı motor, maksimum 169 beygir gücü (124 kilowatt) güce ve 285 Nm maksimum torka sahiptir. Şanzıman açısından, her iki motor da 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Ushi Auto, Haval H4'ün piyasaya sürülmesinden sonra, Haval'in 80.000 ila 150.000 yuan arasında bir H2, H4, H6 ve M6 SUV piyasa modeli oluşturacağına inanmaktadır.Bunlardan, Haval M6 önceki nesil Haval H6'ya dayanmaktadır ve biraz daha düşük bir konumlandırmaya sahiptir. Üç SUV, bağımsız markaların ana akım SUV tüketicilerini bir merdiven şeklinde ortaklaşa kapsayacak. Ancak böylesine yoğun bir düzen, kaçınılmaz olarak bazı modellerin fiyatlarının, özellikle de Haval H4 ve H2'nin üst düzey modelleri ile yeni H6'nın alt uç modellerinin fiyatlarının üst üste binmesine neden olacaktır.Aynı zamanda, Haval H6'nın eski modellerinin hala mevcut olduğu da göz ardı edilmemelidir. Ve hala facelift modellerinin lansman sürecinde. Bu nedenle, genel olarak, Haval H4'ün piyasaya sürülmesi kaçınılmaz olarak dahili yamyamlığa neden olacak ve nihai fiyatlandırma ve satışlar, Great Wall yöneticilerinin akıllı kararlar alıp almadığına bağlı olacaktır.
Popüler modeller sekiz: Lacrosse Avenir
LaCrosse Avenir bugün yazımızdaki tek araba neden? Analiz edip analiz edelim. 300.000 yuan seviyesinde, bir dönüm noktası olduğu söylenebilir.Ana akım ortak girişim marka arabaların 300.000 yuan'dan fazla iyi satış yapmasının zor olması, potansiyel tüketicilerin talepleri ve lüks markaların terminal fiyatlarının sürekli olarak düşmesiyle ilgili. Bununla birlikte, şu anda en yüksek konumlandırmaya sahip üç ana akım orta ölçekli ortak girişim markası olan Magotan, Passat ve LaCrosse arasında, 270.000 yuan'dan fazla kılavuz fiyatı olan 2.0T modelleri satış hacminin% 30'undan fazlasını oluşturuyor ve hem satış hacmi hem de oran Magotan'ı geride bırakıyor. Passat ile. Bu, LaCrosse'un imaj konumlandırmasını daha da geliştirmek için Buick için piyasa temelini oluşturdu.
Guangzhou Otomobil Fuarı'nda SAIC-GM Buick tarafından piyasaya sürülen LaCrosse Avenir'in ön ızgarası ve alt hava girişi, elmas şeklindeki krom süslemeli GL8 Avenir modeline benziyor.Önceki raporlara göre ilham, ortaçağ asilzadesinin kilidinden geliyor. A. Aynı zamanda, araba logosunun her iki yanındaki uçan kanat krom trim şeritleri de normal versiyondan daha kalındır ve eğim duygusu çok açıktır. Yeni otomobil, gövdenin yan tarafına da Avenir'in özel logosunu kapının her iki tarafına da ekledi. Ek olarak, otomobil 19 inç Avenir özel çift beş kollu jantlarla donatıldı ve bu da otomobilin daha sportif görünmesini sağlıyor.
Yayınlanan resmi haritadan Avenir modeli, orta kontrol paneli, kapı paneli, koltuk ve elmas doku kullanan diğer detaylar dahil Avenir alt markasının özel özelliklerini vurgulamak için özel iç şerit tasarımına güveniyor. Tasarım, araca iyi bir görsel deneyim kazandırır. Aynı zamanda, iç tavan kaplaması, güneşlik ve kapı direklerinin tümü süet kumaşlarla ve pelüş ayak pedleriyle sarılır, böylece otomobilin lüks duygusu en uç noktaya çıkarılır. Bu nedenle, LaCrosse Avenir'in piyasaya sürülmesinin, potansiyel LaCrosse tüketicileri arasında kalite ve ayrıcalık arayışında olan üst düzey müşteriler için Buick markasının sunduğu bir seçim olduğunu görmek zor değil. Bu aslında başka bir üst düzey rota.LaCrosse'un ana akım orta boy arabadan yarım sınıf daha yüksek konumlandırıldığı ve üst düzey modellerin genel olarak pazar tarafından tanındığı öncülüne dayanan bir model.
Güç tarafında 28T modeli, maksimum 261 beygir gücünde 2.0T SIDI turboşarjlı motor ve 350 N · m maksimum tork ile donatılmıştır.Resmi verilere göre 9 ileri otomatik şanzımanlı yeni LaCrosse 28T değiştirildi. Modelin 0-100km / s hızlanma süresi 7,3 saniyeye, 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi ise 7,5L'ye düşürülecek.
Yeni LaCrosse normal versiyonunun bu sefer 9AT ile değiştirilmesine bakılırsa, tüketicilerin çekiciliği doğal olarak bir dereceye kadar artacaktır. Buna ek olarak, yeni piyasaya sürülen Avenir modelleri de dikkatimizi çekmeye değer.Rekabetin yüksek olduğu orta büyüklükteki otomobil pazarında, LaCrosse'un üst düzey rota modellerinin geliştirilmesi daha belirgin olabilir. Biliyorsunuz LaCrosse iyi bir lüks temeli, geniş bir alanı ve rahat bir sürüşü var, detaylı tasarımda kimliğe daha çok dikkat ettiğiniz sürece stil ortaya çıkacaktır. Ancak bu hamlenin sonunda darbeye dönüşüp dönüşmeyeceği nihai fiyatlandırmaya bağlıdır.
Dahası, LaCrosse GL8'den farklıdır. GL8'in pazar segmentinde neredeyse hiç rakibi yoktur, bu nedenle Avenir modelleri daha geniş bir pazar alanına sahiptir. LaCrosse'un bulunduğu üst düzey ortak girişim orta ölçekli otomobil pazarı, yukarıdan ve aşağıdan saldırıya uğrayan ve yaşam ortamı son derece sert olan bir pazar segmentidir. Bu nedenle, LaCrosse Avenir, LaCrosse satışlarına büyük bir büyüme getirmeyecek, ancak yüksek kaliteli tüketici talebinin memnuniyetini ve marka imajını yükseltmek ve marka ve hizmette tüketici itibarı oluşturmak olan marka lüksünün artırılmasını yansıtıyor. Girişimler. Bu nedenle, bugün tanıttığımız popüler modeller arasında Shige, yeni LaCrosse Avenir'in kesinlikle son popüler otomobil olacağını düşünüyor.Şimdi her şey Guangzhou Otomobil Fuarı'nın resmi olarak açıldığı günü bekliyor.Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tekrar görüşmek üzere.
Makalemizi beğendiyseniz, lütfen WeChat "Ushi Auto" hesabını arayın, biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri sunuyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
