Lüks bir marka orta boy SUV nasıl seçilir? İçeriden ne dedi
Arabaları bilen pek çok kişi, İngiliz otomobillerinin özellikle zevkli olduğunu düşünür, iyi bildiğimiz Bentley, Aston Martin ve Jaguar, en İngiliz performans otomobili markası, hatta ilk SUV modeli Jaguar bile. F-PACE spor zevki ile doludur.
Jaguar F-PACE, ülkeye girişinden sonra şüphesiz büyük ilgi gördü.İthalat vergisi ve terminal tercihli politikaları altında, orijinal BMW X4'ün fiyatı Mercedes-Benz GLC L, Audi Q5L ve BMW X3 seviyesine düştü. Boyut azaltma grevleri eğilimi oluşturdu. Bu, fiyat odaklı tüketiciler için kafa karıştırıcı.Üst düzey Jaguar F-PACE ve üç ana akım BBA SUV nasıl seçilir?
İnsanlara baktığınızda önce yüzünüze bakmanız gerektiği söylenir ve aynı şey araba seçerken de doğrudur, özellikle gençler için, görünüş için gereksinimleri kuşkusuz ilk sırada. Aslında lüks bir otomobil seviyesine gelince, tasarımda herhangi bir sorun olmayacak ve her birinin kendi ailesi Facebook'u var. Aradaki fark, ister Mercedes-Benz GLC L, Audi Q5L veya BMW X3 olsun, hepsinin istikrarlı ve daha çekici olan daha geleneksel SUV modelleri olarak görülmesidir.
Ancak Jaguar F-PACE her zamanki yolu izlemiyor, orijinal ithal olanı farkı vurguluyor. Porsche Cayenne, 911 spor otomobilin tasarımından çıktığı gibi, Jaguar F-PACE'in stili de F-TYPE'dan kaynaklandı.Avrupa gibi alçak ama geniş gövdesi gerçekten daha göz alıcı.
Gövde yapısı açısından Jaguar F-PACE, daha sağlam bir gövde ve daha iyi kullanım sağlamak için gerçekten daha uygun maliyetli.
İyi görünmek için, özellikle orta büyüklükteki lüks SUV tüketicileri için rahatça oturmalısınız, onlar daha çok iç mekanın dokusuyla ilgilenirler. Dört SUV modelinin iç stilleri bariz bir aile tarzına sahip ve malzeme ve işçilik yüksek bir seviyeye ulaştı.
Mercedes-Benz GLC, iç mekandaki en son çift ekranlı tasarımın yerini henüz almadı ve mevcut model, yerleşim düzeninde biraz yenilikten yoksun.Neyse ki, bazı pişmanlıkları telafi eden bir iç atmosfer ışığı da ekliyor. BMW X3 ve Audi Q5L'nin düzeni de nispeten tanıdıktır ve işlevsel düzen nispeten açıktır. Jaguar F-PACE, rakip ürünlere benzer şekilde iç mekan düzeninde oldukça özeldir.
Tasarım özeti : Genel olarak konuşursak, dört arabanın kendi stil yönelimleri var, ancak profesör şahsen Jaguar F-PACE'in gençlerin iştahına daha uygun olacağını düşünüyor. Her şeyden önce, coupe tarzı gövdenin daha yüksek bir getiri oranı var ve Jaguar markası da nispeten Sonuçta, BBA'nın üç büyük markasının sokaktaki görünürlüğü çok yüksek.
Tasarımdan bahsettikten sonra, gençlerin de daha yüksek bir güç arayışı var, özellikle lüks arabalar. Politikaların ve emisyonların ikili baskısı altında, 2.0T turboşarjlı motorlar şu anda lüks SUV'larda en yaygın olanıdır ve güç ve yakıt tüketimi ile daha uyumludur.Yukarıdaki dört model istisna değildir. Lüks bir orta boy SUV satın almak için en yaygın bütçe temelde Yaklaşık 400.000 , Bu fiyata şunları satın alabilirsiniz:
Açıkçası, Jaguar F-PACE'in güç çıkışı açısından en güçlü olduğu görülebiliyor.250 beygir gücü diğer rakiplerinin ulaşamayacağı bir yerde ... En önemlisi F-PACE Ingenium serisi gücünün tüm sistemler için standart olmasıdır. Diğer rakipler gibi yüksek ve düşük güçlü versiyonlara ayrılmamıştır.
Aynı zamanda, dört model, farklı sürüş ihtiyaçlarına karşılık vermek için sürüş modunda ECO, NORMAL / COMFORT ve SPORT modu seçimi ile donatılmıştır; Jaguar F-PACE arasındaki fark, aynı zamanda zeminde daha sakin olabilen bir kar modu ile donatılmış olmasıdır. Kaygan yol koşulları için güvenliği sağlayın.
Gerçek kontrol aynı zamanda birkaç modelin farklı "spor ve kontrol" anlayışını yansıtır. Jaguar F-PACE daha da etkileyici. S vitese takıldığında ve dinamik mod değiştirildiğinde, F-PACE tüm performansı serbest bırakır. Güç çıkışı tepkisi anlıktır ve neredeyse hiç boş direksiyon yoktur. Daha ağır vücut ağırlığı, F-PACE'in yol tutuş gücünü daha yüksek bir seviyeye getirir. BMW X3'ün spor performansı aslında çok iyi, ancak merhemdeki sinek, Jaguar F-PACE gibi direksiyon simidi vites değiştirme kulakçıklarıyla donatılmamış olması ve insanlar ve araçlar arasındaki iletişim duygusunun biraz kaybolacağı.
Dinamik özet : Audi'nin teknolojiye verdiği vurgudan, Mercedes-Benz'in lüks vurgusundan ve BMW'nin sportifliğe verdiği önemden farklı olarak Jaguar, "sürüş keyfi" konusunda daha kapsamlı bir anlayışa sahip. Onlar için A noktasından B noktasına gitmek sadece en temel gerekliliktir. Jaguar F-PACE, yalnızca güç çıkışı açısından daha ilginç değil, aynı zamanda virajların üstesinden gelmek ve sollamaya başlamak için gençlerin ihtiyaçlarını daha iyi karşılayabilen sürüş özellikleri konusunda da bilgili.
Sürüş konusunda iyimser olmak gerekir, ancak daha önce evlenmiş bazı genç kullanıcılar için pratiklik de vazgeçilmezdir, bu nedenle bu dört arabanın konforunda daha iyi bir performans var mı?
Her şeyden önce, uzay performansına bakın. Doğal olarak, orta boy SUV hakkında çok fazla endişelenmenize gerek yok. Tabii ki, dört arabanın arka koltuk konforu biraz farklı. Örneğin, Audi Q5L değiştirildikten sonra, arka koltuk arkalığı ayarlama fonksiyonu iptal edildi ve bu da konforda bir indirimle sonuçlandı. Aynı zamanda Jaguar F-PACE, sürüşün detaylarında çok düşünceli.
Konfor neredeyse bitti, sürüş güvenliği de aile için çok önemli, bu konuda dört arabanın performansı nasıl olur?
Şüphesiz, ESC gövde stabilite sistemine benzer konfigürasyona sahip dört otomobil ve ön ve arka 6 hava yastığı tamamlandı. Aradaki fark, seçilen karşılaştırma modellerinde Jaguar F-PACE'in aktif güvenlik konfigürasyonu ve pratik konfigürasyonda daha iyi bir performansa sahip olmasıdır.
Tabii ki, diğer üç modelin mevcut olmadığı söylenemez.Yalnızca BMW X3 gibi daha yüksek seviyeli bir konfigürasyon veya isteğe bağlı kurulum gerektirir. Benzer bir yardımcı güvenlik sisteminin isteğe bağlı kurulumu ek olarak yaklaşık 20.000 yuan gerektirir.
Sürüş / Güvenlik Özeti : Benzer alan performansı durumunda, Jaguar F-PACE benzer fiyatlarla daha kullanıcı dostu ve güvenli konfigürasyonlara sahiptir ve genellikle daha naziktir.
Çeşitli finansal tercihli politikaların desteğiyle, sıradan tüketicilerin lüks bir otomobile sahip olması zor değil. Örneğin, Jaguar F-PACE'in birden çok araç satın alma indirim paketi (30 Haziran 2019'a kadar), örneğin tüm sistem minimum% 20 peşinattan veya hatta "0" faiz oranı taksitli araba satın alımlarından ve 10.000 yuan sigorta sübvansiyonundan yararlanıyor, Vergi sübvansiyonları vb. Satın alın, hepsi geri sayıldı. Artık F-PACE satın almak için 46.000 yuan'a varan sübvansiyonlardan yararlanabilirsiniz.Güçlü terminal indirimleriyle birleştiğinde, bir Jaguar F-PACE, 100.000'den az peşinatla bile satın alınabilir. Şimdiye kadar bunu düşünemiyorum bile.
Diğer bazı modellerin de yakın gelecekte belirli mali politika sübvansiyonları var.Örneğin, Mercedes-Benz% 20 peşinat ve% 2,99 faiz oranı başlattı; BMW sırasıyla% 4,88 ve% 5,88 faiz oranlarıyla bir kredi finansal planı gibi dört finansal politika sunuyor. % 6.88 ve% 7.88 dört seçenek; Audi'ye gelince, Zunrong Yidai gibi üç araba satın alma planı var, bunların tümü daha düşük bir peşinat temeli sağlıyor, ancak diğer tercihli sübvansiyonlara ek olarak, yine de daha fazlasına ihtiyacı var. Peşinat bütçesi.
Bu yeni nesil üst düzey tüketici grupları için, "markalar sadece takip eder" ve "yer değiştirme sadece takip eder" çağı çoktan geride kaldı. Daha da önemlisi, markanın arkasındaki derin kültürel birikim, pratik değer ve sürüş deneyimi. , Kişisel zevkini ve çeşitlendirilmiş yaşamını tam olarak göstermeye istekli.
Yani profesörün seçim yapmasına izin verirseniz, Jaguar F-PACE denetim listenize girmek için yeterli güce sahiptir. Çünkü küstah İngilizlerin öfkeyi karakter olarak yanlış bir şekilde görmedikleri ortaya çıktı. Tam tersine, mevcut homojenizasyon çağında, Jaguar bize her zaman hatırlatan böyle bir ürün ortaya çıkardı: F-PACE sadece pratik ve sportif bir SUV değil, aynı zamanda hayatın tadını anlayan bir otomobil. .
Son olarak Jaguar F-PACE'in Tayvan'dan ithal bir SUV olduğunu hatırlatmak isterim.
