Mart ayı satış sıralaması açıklandı Arabalar kırlara gittikten sonra bu arabaların satışları arttı mı?
2018'de Çin otomobil pazarı soğuk bir kışa girerek iç pazarın pozitif büyümesini 20 yıldan fazla bir süredir kesintiye uğrattı. Bu yıl birçok modelin satışı çok yetersizdi ve pazar yıllar önce canlılığını yitirdi. 2019 yılına gelindiğinde, çeşitli otomobil firmalarının ilk iki aydaki satış performansına bakılırsa, soğuk kış döneminin etkisi devam etmekte ve bu durumla başa çıkabilmek için "kırlara arabalar" politikası tarihin büyük aşamasına geri getirilmiştir.
2009 yılında, kırsal bölgeye giden otomobil politikası, kırsal araçların sayısını büyük ölçüde artırdı ve aynı zamanda birçok bağımsız markanın satış büyümesini sağladı. Bugünün arabaları kırsal bölgelere gidecek, sadece kırsal araçların değiştirilmesini teşvik etmekle kalmayacak, aynı zamanda bu uzun kışın birçok otomobil şirketine sıcaklık da getirecek. Mart ayındaki satış verilerine bakıldığında, birçok otomobil şirketinin satış performansı Şubat ayına göre önemli ölçüde iyileşti.
Şimdi, "kırlara giden arabalar" politikasına aktif olarak yanıt veren otomobil şirketlerinin satış performansına daha yakından bakalım.
SAIC Volkswagen, Mart ayı satışlar listesinde Mart ayında 155.500 adet satışla birinci sırada yer alırken, geçen yılın aynı dönemine göre 180.900 adet olan satışı% 14.1 düştü.
Bu "kırsal kesimde arabada", tüm SAIC Volkswagen modelleri sübvansiyonlardan yararlanabiliyor.Sedan pazarındaki Lavida ve Santana ve SUV pazarındaki Tiguan, şubat ayına göre nispeten büyük satış rakamlarına sahip. Desteklemek. Bunlar arasında, LaVida ve Santana'nın iki modeli SAIC Volkswagen'e 60.000'den fazla satışa katkıda bulunmuştur.
FAW-Volkswagenin Mart ayı satışları, geçen yılın aynı dönemindeki 162.400 satıştan% 4,9 düşüşle 154.400 oldu. "Taşra Arabaları" için sübvanse edilen modeller Jetta, Bora, Weiling ve CC'dir, ancak SUV pazarındaki iki popüler SUV olan Tange ve Tanyue yarışmaya katılmadı.
Jetta'nın Mart ayında 31.841 araçlık satışının, Şubat ayına ve geçen yılın aynı dönemine göre büyük ölçüde iyileştiğini belirtmekte fayda var. Bu kırsal modellere ek olarak, profesör, değiştirmeyi yeni tamamlayan Sagitar hakkında daha fazla endişe duyuyor.Mart ayındaki satışları sadece 16.097 olmasına rağmen, Sagitar'ın değişimden sonraki pazar performansı önümüzdeki birkaç ay içinde artmaya devam edecek.
Mart ayında, çoğu Japon otomobil şirketinin satışları bir büyüme trendi gösterdi ve Dongfeng Nissan bunlardan biriydi. 103.900 adet olan satış hacmi, geçen yılın aynı dönemine göre% 5 arttı.
Dongfeng Nissan da bu kırsal faaliyette neredeyse tüm modellerle savaşa katıldı. Bunların arasında en çok yararlanan Xuan Yi, 38.511 adetlik satışla Mart ayında otomobil satışları listesinde ilk sırayı elde ederken, Qijun da aylık 18.405 adet satışla SUV modelleri satış listesinde birinci sırada yer aldı.
Great Wall Motors, Mart ayında iyi satış sonuçları elde etti. 83.400 adetlik satış, geçen yılın aynı dönemindeki 71.500'e göre% 16.7 artarak büyük bir artış oldu.
Great Wall Motor'un modelleri Haval H6, Haval F7, Haval H2s, Haval M6 ve diğer birçok model kırsal politika sübvansiyonuna katıldı. Bunların arasında H6, 27.992 satışla SUV pazarına liderlik etmeye devam etti ve yalnızca yarım yıldır piyasada bulunan bir model olan Haval F7, 14512'nin satışları, SUV pazarındaki birçok popüler bağımsız ve ortak girişim modelinden daha az değil.
"Kırsala giden arabalar" denince Wuling'den nasıl bahsetmeyiz ki sonuçta Wuling'in "kutsal arabası" adı on yıl önce kırsala giden arabada başladı. Otomobil şirketine dönüp baktığımızda, SAIC-GM-Wulingin Mart ayı satışları 74.700 idi. Şubat ayına göre artmasına rağmen geçen yıl 122.300 satış hacminde nispeten büyük bir düşüş yaşandı.
"Shen arabası" Wuling Hongguang, bu ay oldukça iyi bir performans gösterdi. 31178 aylık satışları, Şubat ayındaki 28791 sonuçlarına kıyasla önemli bir artış göstermedi Otomobilin kırsal bölgeye yaptığı ziyaretin ilk ayının Wuling Hongguang'ın satışları üzerinde çok az etkisi oldu.
Şimdi, ilk on dışındaki birkaç otomobil şirketinin performansına bakalım. GAC Toyotanın Mart ayındaki satış performansı, geçen yılın aynı dönemine göre% 19,1 oranında artan 49.700 performansla bir önceki yıla göre önemli ölçüde arttı.
Ve GAC Toyota'nın kırsal bölgelere sağladığı sübvansiyonlar arasında Zhixuan, Zhixiang ve Leilink yer alıyor. Leilink bunlardan biri. Mart ayındaki otomobil satış hacmi, Şubat ayındaki 9.846 araç satışına göre yıllık% 7,3 artışla 17.388 oldu.
BYD Auto aynı zamanda bu "kırsal kesimde otomobille" en aktif otomobil şirketlerinden biridir. BYD'nin Mart ayındaki satışları, yıllık% 10,4 artışla 45.100 oldu.
Bu etkinlikte, BYD'nin modelleri de tüm seriler tarafından sübvanse edilmektedir.Bunlardan MPV modeli Song MAX'ın satışlarında önemli bir artış var. Şubat ayındaki 3045 satışıyla karşılaştırıldığında Song MAX'ın Mart ayı satışları 7.617'ye ulaştı. Daha yüksek aylık satış verileri de MPV pazarında nispeten yüksek olarak kabul edilebilir.
Mart ayında pek çok otomobil firmasının satış performansı Şubat ayına göre önemli ölçüde iyileşmiş olsa da, çoğu otomobil şirketi geçen yılın Mart ayına göre hala düşüş eğilimi gösterirken, ilk ayda "kırsala giden otomobiller" performansı değişmedi. Profesörün beklentilerini karşılayın. Bununla birlikte, tüketicinin bakış açısından, bazı sübvansiyonlar kaçınılmaz olarak araba satın almak isteyen birçok insanı harekete geçirecek ve bazı insanların bekle ve gör tutumu sergilediği de göz ardı edilmiyor. Bu nedenle, bu politikanın yardımıyla önümüzdeki birkaç ay içinde Çin otomobil pazarında yeni değişiklikler olup olmayacağını profesör de yakından izliyor.
