Görünüm küçük ve zarif, 300.000 yuan için 911 performansına sahip olabilir ve aynı zamanda bir eserdir.
Günümüzde iç otomobil pazarı her geçen gün değişmekte ve gelişme hızı şaşırtıcıdır.Her üretici satışlarda herhangi bir büyüme noktasından vazgeçmez, çeşitli yeni otomobiller piyasaya sürmeye devam eder, çeşitlendirme önemli bir etiket haline gelmiştir. Böylesine kapsayıcı bir pazarla karşı karşıya olsalar bile, yerli tüketicilerin onları satın almak istemesine neden olan ancak satın alamayan bazı popüler otomobiller olacaktır. ", kalbindeki gölge alanını sessizce hesaplıyor. Bugün, Çin-Mazda MX-5'de paranız varsa mutlaka mevcut olmayan bu araba hakkında konuşacağız.
Ruhu hareket ettiren tasarım dili gittikçe daha tanıdık geliyor ve büyüleyici ve pürüzsüz vücut hatlarının ana hatlarını çiziyor. "İnsan At Entegrasyonu" tasarım konseptinin rehberliğinde, dördüncü nesil MX-5 gövdesi daha kısa, daha kısa, daha geniş ve mükemmel bir görselliğe sahip. Etki çok büyük.
Bazı otomobiller, 200.000 yuan'dan fazla satılmasına rağmen, kendi performanslarından ve diğer özelliklerinden dolayı olabilir, iç işçiliği bu fiyat seviyesinde olması gereken seviyeye ulaşmıyor (kimi tanıdığınızı söyleyin). MX-5'e gelince, bunun için endişelenmenize gerek yok, iç malzemelerinin dokusu bir otomobilde bile iyi seviyede. İç mekan ayrıca, üstü açılabilir arabanın genellikle üstü açık formunun özellikleri için kendi optimizasyonunu yaptı.
İki kapılı bir spor otomobil olarak, alan kesinlikle onun avantajı değildir ve gerçek deneyimde de aynıdır. Arabada oturan 1.78 metrelik sürücü koltuğu en alt pozisyona ayarladı ve rahat bir duruş buldu Baş boşluğunda bir yumruktan daha az şey vardı, bu gerçekten biraz iç karartıcıydı. Koltuğun arkasındaki boşluk o kadar zayıftır ki bir sırt çantası bile sığamaz, bu nedenle yalnızca yolcu koltuğuna veya bagaja zahmetli bir noktaya yerleştirilebilir.
Tanınmış SKYACTIV-G motoru, sırasıyla 130Ps ve 180P maksimum güçle 1.5L ve 2.0L seçenekleri sunan standart hale geldi.Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirildi.Onaylı ağırlık-ağırlık oranı onu benzersiz kılıyor. Sürüş keyfi, onu sürücüler için en iyi arabalardan biri haline getiriyor.
Editörün yorumu: Çin'in otomobil pazarının hızlı gelişimi, her üreticinin tüketicileri memnun etmek için hiçbir çabadan kaçınmamasını gerektiriyor, ancak yine de sevdiğimiz ancak alamadığımız bazı arabalar olacak. Neden süper popüler bir otomobil değil Çin'e getirilen çok fazla şey var, bazıları sertifika inceleme aşamasında ortaya çıkıyor, bazıları kurumsal stratejik meseleler ve ürün konumlandırma gibi bir dizi faktör var, bu nedenle belirli modellere takıntılı olanlar için, isteyebilirsiniz. Problemi başka bir açıdan düşünün, sonuçta daha büyük bir seçeneğimiz var. Ertesi gün, ülkeye tanıtılmamış diğer grupların eğlenceli ve ilginç arabaları hakkında konuşmak için başka bir fırsat arayalım. İlgilenen araba arkadaşları, lütfen gelecekteki makalelerimize dikkat edin!
