Çinin Tibetteki süper projesi Hindistanın boğazını tıkadı ve Hindistanın muhalefeti işe yaramaz.
Pek çok kişi Medog'un Çin'deki otoyollara erişilebilen son ilçe olduğunu bilir. Medog Otoyolu hala yapım aşamasındadır ve yıl boyunca trafiğe açılmamıştır. Ancak pek çok insanın bilmediği şey Medog, Tibet'te başka bir İnşası planlanan mürekkep dehidrasyon santrali.
Tibet Seyahat
Bu hidroelektrik santrali şu anda araştırma aşamasındadır. Milin İlçesinden Medog İlçesine kadar, Tibet'teki Yarlung Zangbo Nehri'nin alt kesimlerindeki 260 km'lik "Big Bend" geçit bölümünde yer almaktadır. 10 milyon kw kapasiteli altı büyük hidroelektrik santrali vardır ve her elektrik santrali 400 metrelik bir düşüş kullanır. Toplam kurulu güç 60 milyon kw'tır. Dünyanın ikinci süper hidroelektrik santrali olacak. Kapasite ölçeği, Three Gorges Hidroelektrik Santralinin yaklaşık beş katıdır. Hidroelektrik enerjisi, yakıt tüketmeyen ucuz bir yenilenebilir yeşil enerji olduğundan, aynı zamanda büyük ekolojik ve çevresel koruma faydalarına sahiptir.
Tibet Seyahat
Bu hidroelektrik santrali tamamlanırsa, elektrik üretimi Three Gorges Barajının üç ila beş katı olacak ve yılda 400 milyar kWh'ye ulaşacak ve dünyanın en büyük hidroelektrik santrali olacak. Sadece ulusun güç kıtlığını hafifletmekle kalmaz, aynı zamanda Tibet'in gelişmesi için fon sağlar.O zamana kadar, Tibet'in inşası artık Tibet'in modernleşme sürecini büyük ölçüde teşvik edecek olan devlet desteğine ihtiyaç duymayacaktır. Aynı zamanda en az 100 milyon ton standart kömür tasarrufu sağlayabilir, aksi takdirde Çin, kömür madenleri tükendiğinde elektrik kesintilerini birlikte kesmek için Hindistan'daki yüz milyonlarca kişiden bir şeyler öğrenmek zorunda kalacak.
Tibet Seyahat
Burada neredeyse hiç insan toprağı olmadığı için, Three Gorges Barajı gibi milyonlarca göçmenin muhteşem manzarası bir yana, ekolojik mülteciler de olmayacak. Navigasyon kanalı ve gemi kilitleri yoktur, bu da inşaat fonlarından büyük ölçüde tasarruf sağlar.
Tibet Seyahat
İnsanlar tarafından bombalanma konusunda endişelenmeyin, çünkü aşağı kesimler Hindistan'ın işgal ettiği Çin toprakları ve aşağıda Hindistan'ın Büyük Ovaları var. Hindistan asla kendi mezarını kazmayacak. Bu nehrin su kalitesi Ganj'ınkinden çok daha iyi ve yüz milyonlarca Kızılderiliyi besliyor.Hindistan'ın kuru ve sel mevsimlerinde suyu serbest bırakmak için Çin barajlarına güvenmesi gerekiyor, bu yüzden Hindistan'ın boğazını boğduğu ve bir saatli bomba yerleştirdiği söylenebilir.
Tibet Seyahat
Ancak yakınlardaki jeolojik koşullar çok karmaşık olduğu için bu hidroelektrik santralini inşa etmek çok zordur.Sık sık depremler ve çamur kaymaları vardır.Yol yapımı maliyetlidir.Bu kadar zor şartlar altında sürekli malzeme taşımak ve doğal afetleri çözmek gerekir. İlişki kurmak kolay değil. Dünyada emsal yok. Hindistan'ın Çin'i protesto etmesi de depremin barajın kırılmasına neden olacağından endişe ediyor.
Tibet Seyahat
Dahası, Yarlung Zangbo Nehri Büyük Kanyonu ekoloji açısından çok zengindir ve barajın inşasının kanyon ve güney Tibet ekolojisi üzerinde kurtarılamaz bir etkiye sahip olacağına dair hala endişeler vardır.
Tibet Seyahat
Bununla birlikte, Çin inşa etmese bile, Hindistan'ın kendisi bir hidroelektrik santrali kurmayı planlıyor.Yıllar önce Hindistan medyası, Hindistan'ın Arunaçal Pradeş'te (Çin'in güney Tibet'in Hindistan kontrolündeki bölgesi) bir hidroelektrik santralinin inşasını 10 yıllığına onayladığını söyledi. 100 milyar yuan'ın üzerinde yatırım yapılmış ve fizibilite çalışması raporu tamamlanmıştır.
Tibet Seyahat
Çin'de, Yarlung Zangbo Nehri üzerindeki ilk hidroelektrik geliştirme projesi olan Zangmu Hidroelektrik Santrali toplam 9,6 milyar yuan yatırımla yaklaşık 8 yıl sürdü ve 3 yıldır faaliyette.
Xiakenin Günlüğünü takip edin, daha fazla seyahat hikayesi ~
