Geelynin ilk kamyoneti piyasaya sürüldü ve netizenler tarafından Land Rover'dan daha büyük olan en güzel kamyonet seçildi
Giriş: Geely, pikap yapmak üzere, kamyonet limiti kalktığından beri birçok otomobil şirketi pikap kampına yatırım yapmaya başladı.Zhengzhou Nissan'ın yanı sıra Great Wall ve ZTE de çalışmalara başladı.Milyon markı aşan Geely de hareket etmeye başladı. Bir dizi pikap resmi çevrimiçi olarak ortaya çıktı. Herkese sınırsız hayal kurdu. Belki Geely gerçekten kamyonet yapacak.
Propaganda haritasından incelenen yeni kamyonet Boyue baz alınarak modifiye edilmiş ve Boyue'nin aile tarzı ön yüzünü benimsemiştir.Bu kamyonet, Geely tarafından "en güzel SUV" olarak adlandırılan Boyue'den yapılmıştır. Stil açısından pek çok tüketicinin ilgisini çekebilir, pikapın en otoriter cephesi olan Bo Yue atıldı. Görsel olarak, bu yeni pikap tüketicilere gerçekten büyük bir keyif verebilir.
SUV'dan farklı olarak, bu pikabın arka yarısı bir araba olarak değiştirildi, bu nedenle boyutu da uzatılacak.Yeni arabanın yaklaşık 4,8 m uzunluğa ulaşması bekleniyor.Bu boyut, Land Rover Aurora ve Discovery'yi geride bıraktı. Aracın kargo taşıma kapasitesini artırmak için daha uzun vagonlar kullanın. Bu sefer ortaya çıkan tanıtım haritasından da Boyue'nin kartın daha büyük tekerlekler ve daha kalın lastikler kullanmasından korktuğunu görebiliyoruz. Aracın yerden yüksekliği Geliştirilmiş arazi performansı SUV'den daha iyidir.
Aslında, kamyonet ile ilgili en önemli şey şasidir.Geely ürünlerinin mevcut düzenine göre, gerçek bir kamyonet düzeni yoktur, bu nedenle yazar bu tanıtım görüntüsünün gerçekliğinden ciddi şekilde şüphe duymaktadır.Belki de netizenlerin kendi kendilerine aldatmaları imkansız değildir. Boyue'nin şasi mimarisidir. En azından Boyue'nin tesisinin mevcut analizine göre, kamyonet üretme gücü yok.
Boyuenin şasisi, sınırlı dayanıklılığa ve sertliğe sahip bir yük taşıma gövdesidir. Böyle bir şasi, daha fazla gücü desteklemek için yeterli değildir. Bir dişin içinden geçmek sorun değildir, ancak gerçek arazi zorluğu, bırakın Picara, hala küçük değildir. , Temelde imkansız. Arka bağımsız süspansiyonun kuvveti sınırlıdır ve bu, kamyonetin yaprak yayından uzaktır.
Tabii ki, izin verilmeyen sadece şasi değildir.Toplu kamyonlar daha güçlü tork ve daha fazla güç çıkışı gerektirir.Güç aktarım mekanizmalarının analizine göre Geely, pikap kamyonlarına tahsis etmek için yeterli mükemmel güç aktarım mekanizmasına sahip değildir.Geely, V6 büyük deplasmanlı motora sahip olmasına rağmen, Kurulumdan sonra maliyet ve vergi nispeten yüksektir ve bu da pazar konumlamasını karşılamaz. Yani bu büyük pikap muhtemelen piyasada olmayacak.
